[Présentation] Audi A3 Sportback 2.0 TFSI 200Ch Sline Noir Fantome

[ProjA3SpbTfsi]

Quelques photos extérieur en qualité iPad :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

J'essaye de faire des photos intérieur ce week end ! Idem j'essayerai de faire un PR en section Mercedes car je n'ai rien trouvé sur la B250e

[JOTDI140]

Cette configuration est vraiment adaptée à un véhicule électrique. Blanc, avec les liserés bleus, on se dit tout de suite que ce n'est pas un modèle commun. Ca donne une ligne qui reste "sportive". Même les jantes sont peu communes (peut être spécifiques ? )

[ProjA3SpbTfsi]

OUi, jantes spécifiques à la version "Electric Art"

[ProjA3SpbTfsi]

La noire de Nancy quand je l'ai eu en pret, en me garant sur une place réservé aux véhicules electriques, un gardien est direct venu me dire de me garer ailleurs avant de voir les autocollant 100% électrique de la concession... avec celle-ci je pense ne plus rencontrer le meme soucis

[ProjA3SpbTfsi]

Pour les jantes j'aime bien le côté noir sans qu'elles soient complètement noire ! L'alu domine !

[JOTDI140]

Oui blanc et bleu, c'est con à dire, mais psychologiquement, même pour un novice, tu pense direct Electrique.

Ca passe bien ces jantes. D'ailleurs, ça me fait penser (niveau entretien, plaquettes toussa), il y a beaucoup de frein moteur sur ce type de moteur ?

[ProjA3SpbTfsi]

T'as plusieurs mode gérer par palettes au volant ! Au lieu de monter/descendre un rapport tu mets ou pas du frein moteur. En gros t'as D+ qui équivaut à du roue libre, D qui freine un peu et D- qui freine fort.

Ça fait un peu comme les telma de camion.

Apres si tu touches pas aux palettes y a le mode auto qui varies sur les 3 modes et il le fait plutôt bien !

Il me semble, à vérifier encore à l'usage, que qd tu enlèves le régulateur jumelé à la reconnaissance des panneaux de limitation, il met du frein moteur pour descendre à la vitesse limité et apres roue libre...

J'ai constaté ça plusieurs fois, mais sans certitude... faut que je vérifie

[JOTDI140]

Ok, un système plutôt bien foutu

[ProjA3SpbTfsi]

Ok, un système plutôt bien foutu

 

OUi par rapport à la Leaf où c'est un mode sur la boîte de vitesse du coup soit tu modifies tout le temps la position du levier, soit tu te tapes un fonctionnement frein moteur sois inexistant soit trop présent !

 

@vava54 t'en penses quoi du frein moteur Leaf ?! Meme ressenti que moi ?

[erwan254]

OUi elle monté à 160 en mode "S" !

Non non 100% sinon je ne serais pas arriver chez moi seulement aujourd'hui à 17h !

 

 

Ah oui carrément

T'as réussi à trouver assez de bornes ? T'avais combien de km à faire ?

 

Quelques photos extérieur en qualité iPad :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

J'essaye de faire des photos intérieur ce week end ! Idem j'essayerai de faire un PR en section Mercedes car je n'ai rien trouvé sur la B250e

 

 

Sympa

On attend le PR alors

[ProjA3SpbTfsi]

500kms, et oui j'ai eu ce qu'il fallait en borne ! Je suis tombé sur une bonne HS ou je n'ai pu qu'utiliser une prise domestique, seulement 20kms de récupéré en 2h de charge ! Sinon ça l'a fait OUi...

[Invité §vav358Ba]

OUi par rapport à la Leaf où c'est un mode sur la boîte de vitesse du coup soit tu modifies tout le temps la position du levier, soit tu te tapes un fonctionnement frein moteur sois inexistant soit trop présent !

 

@vava54 t'en penses quoi du frein moteur Leaf ?! Meme ressenti que moi ?

 

 

 

bah disons que voilà en mode D il y en a peu et en mode B il y en a beaucoup, perso je ne roule qu'en mode B et j'adapte ma conduite

 

Sur le volvo entre le mode D et B il y a très peu d'écart par contre.

 

 

Tiens ça me fait penser, ton trajet retour, pour les charge tu avais planifier ton trajet à l'avance? avec quel site ou appli (j'utilise chargemap) et du coup les charge sont payantes?

[Bigben2504]

Pouce - vava t'as une Leaf?? Elle est riproug?

[ProjA3SpbTfsi]

Pouce - vava t'as une Leaf?? Elle est riproug?

 

Il en vend maintenant !

[Bigben2504]

Ah merci j'étais resté aux B-Max et aux charmes du 1.0 ecoboost!

En tout cas hâte d'avoir les specs de la Model 3, les spy shots sont sympas déjà.

T'as prévu quoi comme type de trajet avec la B? Tu vas pas trop t'embêter avec la future revente et l'éventuelle usure des batteries?

[ProjA3SpbTfsi]

Ah merci j'étais resté aux B-Max et aux charmes du 1.0 ecoboost!

En tout cas hâte d'avoir les specs de la Model 3, les spy shots sont sympas déjà.

T'as prévu quoi comme type de trajet avec la B? Tu vas pas trop t'embêter avec la future revente et l'éventuelle usure des batteries?

 

Ma femme est en profession libérale et fait en moyenne 100kms par garde, donc ça sera son véhicule principale pour bosser...

Moi je l'utiliserai le reste du temps pour aller bosser (10kms aller) puis ça sera loisirs, course, soiree chez les potes, ... bref tout ce qui se trouve à 50kms autour de la maison, ou pour aller à Ikea et 50kms autour du Ikea avec étape recharge

[Invité §enz748hT]

puis ça sera loisirs

 

 

Une pile electrique c'est du loisir ?

[ProjA3SpbTfsi]

 

Une pile electrique c'est du loisir ?

 

180cv/350Nm des 1tr/min

[Invité §enz748hT]

Blague pas ta duracel

[erwan254]

500kms, et oui j'ai eu ce qu'il fallait en borne ! Je suis tombé sur une bonne HS ou je n'ai pu qu'utiliser une prise domestique, seulement 20kms de récupéré en 2h de charge ! Sinon ça l'a fait OUi...

 

 

Dac ben ça va alors

Combien de km d'autonomie ?

 

Blague pas ta duracel

 

 

Ca poutre des monstres thermiques allemands ça

[Bigben2504]

Ma femme est en profession libérale et fait en moyenne 100kms par garde, donc ça sera son véhicule principale pour bosser...

Moi je l'utiliserai le reste du temps pour aller bosser (10kms aller) puis ça sera loisirs, course, soiree chez les potes, ... bref tout ce qui se trouve à 50kms autour de la maison, ou pour aller à Ikea et 50kms autour du Ikea avec étape recharge

 

Pas mal d'usages quand même donc! L'A3 c'est pour le weekend du coup? J'aimerais bien une full électrique pour mon commute mais jai 260km par jour donc ça reste short en autonomie et les batteries en prendraient plein laggle, sans compter le leasing indécent avec les km extra... vite la Model 3!

180cv/350Nm des 1tr/min

 

Ca va bouffer du pneu ça

[ProjA3SpbTfsi]

 

Dac ben ça va alors

Combien de km d'autonomie ?

 

 

 

 

Ca poutre des monstres thermiques allemands ça

 

Sans faire attention entre 100 et 150kms, sinon sur le trajet pour la ramener je suis monté à 190kms...

[ProjA3SpbTfsi]

Pas mal d'usages quand même donc! L'A3 c'est pour le weekend du coup? J'aimerais bien une full électrique pour mon commute mais jai 260km par jour donc ça reste short en autonomie et les batteries en prendraient plein laggle, sans compter le leasing indécent avec les km extra... vite la Model 3!

 

 

Ca va bouffer du pneu ça

 

 

Clair que l'A3 ne va plus beaucoup rouler...

apres c'est complètement autre chose de rouler à l'électrique et on a pas forcément envie de reprendre le thermique sauf si la distance du trajet l'oblige !

[erwan254]

Sans faire attention entre 100 et 150kms, sinon sur le trajet pour la ramener je suis monté à 190kms...

 

 

D'accord ça reste quand même très limité

[ProjA3SpbTfsi]

Début de PR sur la B : B250e Electric Art (179cv/340Nm)

[ProjA3SpbTfsi]

Mon A3 a 145 733kms !

 

[Invité §enz748hT]

Ça fait plaisir hin

[erwan254]

Mon A3 a 145 733kms !

 

 

 

Autobahn ?

En tout cas pas mal le 240

Un de ces 4 je vais y aller en Allemagne, n'étant pas très loin

[ProjA3SpbTfsi]

Oui je suis allé à l'IAA de Francfort

[erwan254]

Oui je suis allé à l'IAA de Francfort

 

 

C'est le salon de l'auto ?

[El Coyoto]

Mon A3 a 145 733kms !

 

 

Joli, ton turbo a tenu le coup ?

[ProjA3SpbTfsi]

Il n'a pas l'air de mal se porter...

[ProjA3SpbTfsi]

 

C'est le salon de l'auto ?

 

Ouais plein de belle GT...

[erwan254]

Ouais plein de belle GT...

 

 

Dac

Moi je vais a celui de Genève quand j'y vais, donc je me traîne plus à 10 à l'heure dans les bouchons qu'à 240

[El Coyoto]

Il n'a pas l'air de mal se porter...

 

 

Tiens sinon j'ai commandé la remplaçante de ma chaudière au mazout, par contre, ambition revue à la baisse, j'étais parti pour une S3 mais ça me faisait trop chier de payer des taxes de malade (rien que la mise en circulation, c'est actuellement 5000 EUR en Wallonie... alors que c'est "seulement" 800 EUR au nord du pays - fallait ajouter à ça un mini malus éco de 100 EUR et une assurance 500 EUR plus chère par an), du coup j'ai pris le 2.0TFSI quattro 190ch, livraison en février si tout va bien.