[Présentation] Audi A3 Sportback 2.0 TFSI 200Ch Sline Noir Fantome

[Invité §vav358Ba]

 

 

T'as pas suivi mon topic de la Z?

 

 

Putain je viens de relire, je sais pas pourquoi mais j'ai cru que la 7 était une voiture de prêt de BMW. Felciitations pour cet achat!!

[Invité §Dim263sr]

 

Putain je viens de relire, je sais pas pourquoi mais j'ai cru que la 7 était une voiture de prêt de BMW. Felciitations pour cet achat!!

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif Merci.

[JOTDI140]

 

 

T'as pas suivi mon topic de la Z?

 

 

 

Moi si et attentivement .

Is sympa, golf et série 7 aussi! Reprog, belles photos dans un coin que j'aimerai bien visiter.

Discussion sur le mode de vie des rifains qui me fait bien marrer quand beaucoup racontent ce qu'il n'ait jamais vu ( ce qui n' est pas ton cas hein )

Brefs tes deux topics sont sympas.

[Invité §vav358Ba]

Clair que le Z4 35is reprog ça doit être violent!!

[Invité §Dar351xq]

 

A ce jour je partirai bien sur un 35i BMW en Tourer (3 ou 5) http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Mais bon à voir le jour J ce qui se fera et comment auront évolué les modèles de la marque, sinon pour la voiture plaisir : 911 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

 

La nouvelle série 5 est vraiment belle, la version Tourer également.

Si la future 3 est dans le même style, ça sera aussi une belle caisse.

 

Et quand tu regardes les prix d'occasion sur une 5 Tourer de 2011... c'est bluffant comparé à une A6 Avant.

 

Enfin perso je compte pas avoir de deuxième enfant avant plusieurs années, donc pas de break envisagé pour le moment (on verra si ça s'impose quand la petite aura grandi). Donc je verrais bien un S3 Sportback pour la prochaine, et pourquoi pas un RS3 Sportback si jamais c'est devenu accessible d'ici là. Une 130i m'aurait bien tenté (en 5 portes) mais je suis déjà pas un grand fan de l'ancienne, mais alors la nouvelle avec son arrière de Polo, j'y arrive vraiment pas.

[Invité §gui305Bg]

Donc entre l'A3,l'A4,le TT les rapports de boite sont différentes.

Et sur mon TDI à 160 jsuis pile à 3000trs en 6. Mais je sais vous vous en fichez des mazoual

[ProjA3SpbTfsi]

Et sur mon TDI à 160 jsuis pile à 3000trs en 6. Mais je sais vous vous en fichez des mazoual

 

Oui mais à 3500 trs il frise la syncope http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §Dim263sr]

 

 

Moi si et attentivement .

Is sympa, golf et série 7 aussi! Reprog, belles photos dans un coin que j'aimerai bien visiter.

Discussion sur le mode de vie des rifains qui me fait bien marrer quand beaucoup racontent ce qu'il n'ait jamais vu ( ce qui n' est pas ton cas hein )

Brefs tes deux topics sont sympas.

 

Merci bien. C'est vrai que c'est un peu le bordel sur le topic de la Z. On y voit de tout http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

 

Clair que le Z4 35is reprog ça doit être violent!!

 

Ah ca oui...c'est tres poussif!

[Invité §gui305Bg]

Oui mais à 3500 trs il frise la syncope http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

meuh non la zone rouge commence qu'à 4500. Ceci dit je serais curieux de voir à quelle vitesse je serai à ce régime... bon déjà faut aller sur autobahn

[Invité §rom733RD]

Et sur mon TDI à 160 jsuis pile à 3000trs en 6. Mais je sais vous vous en fichez des mazoual

On s'en fout pas!!...disons que après 3000 tours tu as plus rien c'est tout donc même si tu prennait 10000 tours avec ton mazoil ça changerai rien

[El Coyoto]

3400rpm http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/4/sonysko.gif

 

(voire 3600-3700 sur le 170ch)

[Invité §enz748hT]

la zone rouge commence qu'à 4500.

 

 

[Invité §gui305Bg]

3400rpm http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/4/sonysko.gif

 

(voire 3600-3700 sur le 170ch)

Je t'assure elcoyote. Je prendrais une photo la prochaine fois pour te le prouver

[Invité §gui305Bg]

On s'en fout pas!!...disons que après 3000 tours tu as plus rien c'est tout donc même si tu prennait 10000 tours avec ton mazoil ça changerai rien

Je connais la différence entre un mazoual et un essence mais qd tu regardes la courbe de puissance et de couple du 170ch, tu vois que le couple maxi (350nm qd même) reste stable assez haut dans les tours. et ça pousse encore après bon après comme disait je ne sais plus qui, je pense que je vais finir par m'y faire à cette puissance et ça deviendra "banal", du coup il me faudra plus (reprog ptetre...).

[Invité §enz748hT]

Ca resteras un diesel

[Invité §gui305Bg]

Ca resteras un diesel

 

C'est mieux que d'être piéton

[Invité §enz748hT]

J't'assure que j'suis pas piéton

[Invité §gui305Bg]

tu roules en quoi alors? tjrs pas de piste pour ton "bolide"?

[Invité §enz748hT]

TT 2.0 TFSI 200

 

je cherche, je cherche

[Invité §gui305Bg]

ah oui sympa aussi ^^

[ProjA3SpbTfsi]

TT 2.0 TFSI 200

 

je cherche, je cherche

 

Mouais, y rame ce moteur http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif

[Invité §bat226dc]

Mouais, y rame ce moteur http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif

 

Le 2.5l tfsi rame un peu moins!!!

[ProjA3SpbTfsi]

Le 2.5l tfsi rame un peu moins!!!

 

un chouilla moins

 

Tu devrais penser à monter un 3L TDI

[Invité §rom733RD]

ou le 4.2 de l'A8

[Invité §bat226dc]

[ProjA3SpbTfsi]

ou le 4.2 de l'A8

 

pas assez de kooople http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif

[Invité §rom733RD]

ta raison rien de tel qu'un 1.9 D

[ProjA3SpbTfsi]

Bonjour à tous,

 

en premier lieu, sur le 6è rapport:

 

• 90 à -2200 trs ;
  
• 110 à +2600 trs ;
  
• 130 à +3000 trs ;
  
• 140 à 3300 trs ;
  
• 150 à 3600 trs.

 

Les + et - signifient que l'aiguille est un peu au dessus ou dessous du régime indiqué!

[ProjA3SpbTfsi]

Sinon ce matin visite chez Audi pour les freins,

 

diagnostic : plaquettes + disques à changer et Audi France ne veut toujours pas prendre en charge malgré 3 appels de la part de la CC http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif

Le plus ridicule c'est qu'il n'y en a "que" pour 280€ au total !

 

Donc du coup je vais refaire un courrier recommandé avec AR et en suite vu que normalement j'aurais une réponse négative de leur part, ca va etre expertise...

 

Je trouve ca vraiment dommage mais bon

Au niveau de la CC, le conseiller m'a dit qu'il pense clairement (tout comme moi) que le premier diagnostic à la révision des 30 000 kms a été mal fait, et du coup m'a fait le diagnostic gratos

Je vous caches pas qu'il avait plutot intéret, car ca montre leur bonne fois ! L'erreur est humaine.

 

Donc me voilà plutot rassuré sur la CC (je n'ai jamais eu à m'en plaindre hormis ce petit couac), par contre coté siège bof bof ! C'est facile de commandité des enquetes de satisfaction à propos des CC mais avant cela faudrait peut etre qu'il balaye devant leur porte avant de parler de service Premium...

 

Voilà un conseil d'une marque Premium (Audi France) : un probleme de frein à l'arrière qui ne s'use pas uniformément ! dites au client qu'il freine à répétition avec insistance, ca devrait s'arranger

 

M'enfin à part en tractant une remorque/caravane, t'es pas pret d'user les freins arrières, car avec le transfert de masse vers l'avant lors d'un freinage, j'aurais bouffé mes plaquettes avant sans que mon probleme à l'arrière disparaisse avec leur conseil bidon ! c'est du même acabit que l'autre conseiller de ma CC me sugérer : roulez à 100 km/h et tirez le frein à main, ca devrait s'arranger http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif

[El Coyoto]

Copier/coller d'une connaissance sur un autre forum :

Mon père a enfin eu gain de cause pour ses problèmes de freins sur son A6 (avec le régulateur de vitesse), donc ils reconnaissent bien que quand la voiture est sur le régulateur en descente, les freins arrières sont sollicités (alors qu'avec une boite auto il y aurait moyen de faire bien autrement) et c'est ça qui crame les freins. :/

Mais il y a pire : les disques arrières en plus d'être voilés sont marqués. Raisons? Chaque fois que mon père a roulé, il enclenche le frein à main quand il se gare, seulement leur frein à main électromagnétique est tellement puissant que ça marque les plaquettes quand elle sont chaudes http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sweat.gif

 

Du coup le garage lui dit qu'il peut plus utiliser le régulateur quand il est en descente et qu'il ferait mieux de plus utiliser son frein à main http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pt1cable.gif

 

Bref, il va pas en rester là, parce que c'est vraiment honteux

Ils ont toujours de magnifiques solutions aux problèmes

[Invité §Dim263sr]

Bonjour à tous,

 

en premier lieu, sur le 6è rapport:

 

• 90 à -2200 trs ;
  
• 110 à +2600 trs ;
  
• 130 à +3000 trs ;
  
• 140 à 3300 trs ;
  
• 150 à 3600 trs.

 

Les + et - signifient que l'aiguille est un peu au dessus ou dessous du régime indiqué!

 

 

Merci l'ami. Je regarderai ce que donne la GTI de Ma Dame lorsque j'aurai l'occasion de rouler avec. Embetant que VW North America ne met pas de km/h en dessous des MPH

[Invité §enz748hT]

Mouais, y rame ce moteur http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif

 

 

C'est dans l'A3 qu'il rame

[Invité §gui305Bg]

Copier/coller d'une connaissance sur un autre forum :

Mon père a enfin eu gain de cause pour ses problèmes de freins sur son A6 (avec le régulateur de vitesse), donc ils reconnaissent bien que quand la voiture est sur le régulateur en descente, les freins arrières sont sollicités (alors qu'avec une boite auto il y aurait moyen de faire bien autrement) et c'est ça qui crame les freins. :/

Mais il y a pire : les disques arrières en plus d'être voilés sont marqués. Raisons? Chaque fois que mon père a roulé, il enclenche le frein à main quand il se gare, seulement leur frein à main électromagnétique est tellement puissant que ça marque les plaquettes quand elle sont chaudes http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sweat.gif

 

Du coup le garage lui dit qu'il peut plus utiliser le régulateur quand il est en descente et qu'il ferait mieux de plus utiliser son frein à main http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pt1cable.gif

 

Bref, il va pas en rester là, parce que c'est vraiment honteux

Ils ont toujours de magnifiques solutions aux problèmes http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

Hallucinantes ces réponses mais elles font bien rire de l'extérieur

[Invité §enz748hT]

C'est du Audi

[Invité §Dar351xq]

Hallucinantes ces réponses mais elles font bien rire de l'extérieur

 

 

Moi elles me font rire de l'intérieur