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[Présentation] Audi A3 Sportback 2.0 TFSI 200Ch Sline Noir Fantome


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Invité §bat226dc

Ca fonctionnera pour le 11 ???

 

J'aimerai bien voir ce que ça donne :oui:

 

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Invité §Dr 813TV

 

Ahhh on parle de chose sérieuse :p

 

Alors la partie "unlimited" se trouve à la hauteur de Freiburg. Il vaut mieux y aller le soir à partir de 20h il y a moins de monde et en ce moment il fait encore jour, moi je suis rentré en Allemagne juste avant 21h et à 21h 15 j'étais déjà de retour en France :ange:

 

Pour faciliter la tache et te montrer par ou j'y suis rentré (centrale hydraulique de Fessenheim, passage au dessus du Rhin) voici une petite image pour se representer :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/742839/autobahn.jpg

 

Merci pour cette info :jap: mais ça fait un peu loin, faudra que je trouve vers Trier...et/ou que j'attende le pont de l'Ascension l'année prochaine :ange:

 

J'ai lu que tu étais en Alsace ces derniers jours, boulot ou promenade ? J'étais 3 jours à côté de Kaysersberg, mais en A4 Avant (ma femme a d'ailleurs réussi à presque remplir le coffre malgré le fait que le lit parapluie était fourni par l'hôtel :q )

 

Très sympa l'idée de la "webcam" pour surveiller Junior (félicitations en retard d'ailleurs).

Si tu as des questions sur les sièges Kiddy, n'hésite pas ! Pour les (longs) trajets en voiture quand junior était tout petit (on était allé en Alsace quand il avait 1 mois et demi), c'était la nacelle...le maxi-cosy servait quasi-uniquement dans la voiture de ma femme à l'avant-droit pour surveiller bébé en roulant.

 

Et bravo pour ce topic très complet !

 

A+

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Merci pour cette info :jap: mais ça fait un peu loin, faudra que je trouve vers Trier...et/ou que j'attende le pont de l'Ascension l'année prochaine :ange:

 

J'ai lu que tu étais en Alsace ces derniers jours, boulot ou promenade ? J'étais 3 jours à côté de Kaysersberg, mais en A4 Avant (ma femme a d'ailleurs réussi à presque remplir le coffre malgré le fait que le lit parapluie était fourni par l'hôtel :q )

 

Très sympa l'idée de la "webcam" pour surveiller Junior (félicitations en retard d'ailleurs).

Si tu as des questions sur les sièges Kiddy, n'hésite pas ! Pour les (longs) trajets en voiture quand junior était tout petit (on était allé en Alsace quand il avait 1 mois et demi), c'était la nacelle...le maxi-cosy servait quasi-uniquement dans la voiture de ma femme à l'avant-droit pour surveiller bébé en roulant.

 

Et bravo pour ce topic très complet !

 

A+

 

 

Merci,

J'ai de la famille en Alsace :o et si t'étais à KB (kaysersberg) t'étais pas si loin que ca :p mais effectivement à voir coté de Trier, mais je connais pas le coin !

Pour les sièges quand on cherchera à changer j'hésiterai pas.

 

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Bon 2 mauvaise nouvelles ce soir !

 

La première la moins pire, c'est que même avec le nouveau faisceau le pb est toujours présent !

La deuxième, ma femme est blonde inside :pfff: : en garant la voiture dans le parking, comme mini-proj dormait, elle décide de désactiver le parking system plus, mais la ou elle a vraiment fait ca blonde, c'est qu'elle attendait que ca bip pour arreter de reculer :q résultat des courses, c'est le mur qui l'a arreté :pfff:

Le pare chocs à prit mais ca va etre réccupérer à 95% avec le polish, restera 2 voir 3 accro tres léger sur une arrete du pare-chocs...

Bref je suis content 212909876_cliodci.gif.a32eaf7bcc451a562d3a7be8df37cc34.gif

 

Sinon question pour tous ceux qui ont un audi concert ou rns-e :

 

Lorsque vous coupez le contact avec le poste allumé, il reste allumé ? (normalement oui) et lorsque vous retirez la clé du neman, il s'éteind ? (normalement oui)

J'ai fait un test avec mon autoradio d'origine, et lorsque je retire la clé il reste allumé... je pense donc à un soucis électrique de l'A3 ou du néman !

je pose aussi la question sur le topic officiel de l'A3.

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Invité §vav358Ba

oui c'est ça pour l'autoradio Proj ;) si tu coupe mais laisse la clés il reste allumé et se coupe que lorsque tu enlève la clé...

 

Et bien c'est pas le moment pour les audi en ce moment

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Invité §bat226dc

Change de femme!!! :cyp:

 

:lol::lol::lol:

 

 

C'est vrai que c'est le truc qui gonfle bien, car c'est vraiment le truc con!!!

 

Samedi soir, tu n'y penseras plus!!! juluch.gif.c7a27e0cacb928fc6a94b9f6de36de28.gifmaxlps.gif.84fa854c2650735b14384b6848b4382c.gif;)

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Invité §cat801yx

tibelzeb.gif.65f51282c63f749c6cda3a8d57a93714.gif Proj

Oh bah tu parles d'une tuile! :(

j'espère que tout va rentrer dans l'ordre très vite! :)

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Invité §flo476gL

je confirme le poste ne s'éteint quand tu retires la clé

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oui c'est ça pour l'autoradio Proj ;) si tu coupe mais laisse la clés il reste allumé et se coupe que lorsque tu enlève la clé...

 

Et bien c'est pas le moment pour les audi en ce moment

 

 

On est d'accord ! donc probleme sur l'A3 !

Va falloir que je démonte tout pour remettre le poste origine :pfff: sinon je les vois déjà chez Audi : "c'est votre autoradio Pioneer qui a un probleme monsieur, pas votre Audi toute neuve..." :pfff:

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Invité §jul482Xu

J'ai jamais réussi avec mon poste alpine à le faire s’éteindre tout seul aussi.

 

Je dois l'éteindre à chaque fois.

 

D'ailleurs ça me vide la batterie a chaque fois que je pars en vacances :cyp:

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oui c'est ça pour l'autoradio Proj ;) si tu coupe mais laisse la clés il reste allumé et se coupe que lorsque tu enlève la clé...

 

Et bien c'est pas le moment pour les audi en ce moment

 

 

 

Je confirme. Sur la mienne c'était comme ça.

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Invité §ton631QP

Ça garde en mémoire vos données a chaque fois? Sinon y a juste les deux + a échanger, le rouge et le jaune

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Ça garde en mémoire vos données a chaque fois? Sinon y a juste les deux + a échanger, le rouge et le jaune

 

 

Oui ca garde en mémoire, le +12v Jaune (permanent) est toujours présent.

Je pourrais faire ce que tu dis, mais d'autre élément du faisceau utilise aussi le 12v apres contact, et j'aimerai bien que si probleme il y a qu'il soit réglé afin d'éviter d'autre panne par la suite.

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Invité §hat280Sx

Bon 2 mauvaise nouvelles ce soir !

 

La première la moins pire, c'est que même avec le nouveau faisceau le pb est toujours présent !

La deuxième, ma femme est blonde inside :pfff: : en garant la voiture dans le parking, comme mini-proj dormait, elle décide de désactiver le parking system plus, mais la ou elle a vraiment fait ca blonde, c'est qu'elle attendait que ca bip pour arreter de reculer :q résultat des courses, c'est le mur qui l'a arreté :pfff:

Le pare chocs à prit mais ca va etre réccupérer à 95% avec le polish, restera 2 voir 3 accro tres léger sur une arrete du pare-chocs...

Bref je suis content 212909876_cliodci.gif.a32eaf7bcc451a562d3a7be8df37cc34.gif

 

Sinon question pour tous ceux qui ont un audi concert ou rns-e :

 

Lorsque vous coupez le contact avec le poste allumé, il reste allumé ? (normalement oui) et lorsque vous retirez la clé du neman, il s'éteind ? (normalement oui)

J'ai fait un test avec mon autoradio d'origine, et lorsque je retire la clé il reste allumé... je pense donc à un soucis électrique de l'A3 ou du néman !

je pose aussi la question sur le topic officiel de l'A3.

 

 

Elle a eu droit à une bonne baffe j'éspère ? :D:D

 

Sinon pour l'auto radio,dès que j'enlève la clé il se coupe :jap:

 

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Elle a eu droit à une bonne baffe j'éspère ? :D:D

 

Sinon pour l'auto radio,dès que j'enlève la clé il se coupe :jap:

 

 

Qu'est-ce que tu veux que je dise, c'est fait, c'est fait !

Pis elle était limite plus dèg que moi... malheureusement, c'est des choses qui arrive :o

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Invité §enz748hT

:jap:

 

sur le moment sa mets les nerfs mais bon après c'est que de la tole et c'est fait hin

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Invité §bk5710GP

 

Qu'est-ce que tu veux que je dise, c'est fait, c'est fait !

Pis elle était limite plus dèg que moi... malheureusement, c'est des choses qui arrive :o

 

Pas de double peine, c'est chose qui arrive :jap:

 

Pour ton autoradio, s'il est sur le 12V permanent il ne s'éteindra pas, s'il est sur le 12V après contact il s'éteindra.

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Invité §th0556DB

Merci pour vos réponses les gars ;)

ca me conforte dans le fait que j'ai un probleme électrique sur mon Audi.

On va voir comment ils vont me réparer ca :???:

 

 

Je confirme aussi, j'ai monté un pioneer y a quelques semaines et il se comporte comme le poste d'origine avec le contact. Rien à signaler de particulier.

J'en suis super content perso, j'ai enfin mon gps, mon tel bluetooth et mon option iphone dans la boîte à gant qui va bien. Que du bonheur.

 

Bon courrage à toi pour la suite ^^

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Je confirme aussi, j'ai monté un pioneer y a quelques semaines et il se comporte comme le poste d'origine avec le contact. Rien à signaler de particulier.

J'en suis super content perso, j'ai enfin mon gps, mon tel bluetooth et mon option iphone dans la boîte à gant qui va bien. Que du bonheur.

 

Bon courrage à toi pour la suite ^^

 

 

Salut Th0x, un petit retex sur ton poste avec quelques photos sur ton topic ?

Idem pour moi avant lorsque je coupais le contact tout s'éteignait, maintenant quand je mets le contact rien ne s'allume :lol: ou alors quand il a envie...

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Invité §hat280Sx

Ca y est c'est fait.... proja3spbtfsi.gif.c7a8545d084a5ccc40d8e13a42f48f9d.gif

 

Petite sortie en Allemagne ce soir histoire de voir enfin ce que ce petit 4 pattes a dans le ventre. Après plus de 27 000 kms il était tout de même temps...

Etrange mais je n'ai jamais eu l'occasion d'y aller plus tot, ou alors quand je pouvais c'était les pneus qui n'allaient pas (pneus neige limité à 210 km/h).

Bref, pour faire simple, jusqu'à 220-230 km/h ca monte tout seul, comme si j'accelerais pour monter à 130 :o ensuite le compteur à commencer à stagner à 237, pour finir à 240, apres je devais prendre la sortie pour rebrousser chemin.

Niveau freinage dans ce type de condition (autoroute, plat, voiture vide, 3/4 du plein) c'est exquit, ca freine tres tres fort, je suis passé de 240 à 70-80 en un clein d'oeil.

Au volant, 130 ou 240 c'est pareil les bruits d'air en plus qui apparaissent vraiment à partir de 200, sinon le ressenti de vitesse est beaucoup moins important que lorsque j'avais fait un 195-200 avec ma veille mazda, en plus les 4-5 voitures que j'ai doublé devait rouler déjà bien vite car je n'ai pas eu l'impression de les déposser en roulant à 235-240 !

Comportement de l'auto tres rassurant, aucune appréhension, on pourrait faire 200 kms à ce train là :ange:

 

Info sur le type de conduite : je n'ai pas dépassé les 6000 trs/min, pas besoin pour ce genre d'exercice, et la 6è n'est vraiment pas accessoire car je ne sais pas à combien je l'ai passé, mais bien assez tot pour dire que la 6è n'est pas qu'une vitesse économique... et lors du retour, les relances effectué sur ce dernier rapport (à partir de 120-130) permet d'atteindre les 220 en un rien de temps.

Je ne vous cache pas que ce soir je suis rentré avec le sourire, ca fai du bien de rouler sans se dire qu'on va perdre son permis... 995130278_v-ones.gif.0f2786bcd92b2130deede7a3445e0e05.gif

 

 

Je sais pas si c'est la différence de poids mais perso sur le dernier rapport c'est pas ça ou alors la boîte n'est pas étagée pareil :jap:

Combien fait elle sur la balance ?

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Invité §hat280Sx

La boite est courte sur L'A3. Poids envron 1400kg pour 200ch.

 

Ok j'ai 200 kg de plus + boîte longue arkiel.gif.9a0b995f298b5324278bb58c3326dda0.gif

 

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Ben oui, elle se traine l'A4 scarabe2412.gif.aa009e94f1896ba8c124633d701584bf.gif

Effectivement comme dit Jo l'étagement n'est pas du tout le même !

 

 

Se traine se traine, tout dépend le moteur hein :sol:

5Okg d'écart entre une A3 TFSI et une A4 TFSI.

Et avec ma boite spéciale 175km/h en 3eme, j'attend le match scarabe2412.gif.aa009e94f1896ba8c124633d701584bf.gif

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