Bonjour,
j'ai une audi a3 tdi 110 Ch de 1997. je souhaiterai la faire reprogrammé. est-ce que c'est possible? un ami qui s'y connait voulais essayer mais apparemment il y a une histoire d'alimentation du calculateur qui empeche d'extraire les données.
Quel cable faut-il?quel logiciel?
Désolé pour toute les questions. Merci de votre aide.

Tu veux faire du circuit

non pas forcément. mais je sais qu'en reprogrammant je consommerai moins, et comme je fais beaucoup de km ca m'arrange.

slt anwer,
Je suis aussi intéressée par une reprog pour ma old tdi 90cv, j'ai fait quelque mail pour plus d'information à des sociétées qui font des reprog.
Et y a pas longtemp, une des sociétées m'a appelé pour me repondre à mon mail :
Pour les boitiers avant 2000, il faudrais changer un composant électronique, et non passé par un logiciel.
 
C'est la seul info que j'ai    
 
j'espere que ça ta aidé    
 
a+

Repro c'est bien paraît-il
Gare aux fort kilométrages car les pistons trinquent plus je pense, le turbo aussi (fragile le turbo.... surtout quand c'est vieux...).
En revanche, embrayage, boite de vitesse et transmissions vont encaisser plus et sont pas forcément dimensionnés pour supporter le surplus de couple
 

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Plus t'accélères moins vite, moins t'avances d'avantage
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Oui, il y a toujours des risques pour la mécanique.
Personellement, mon TDI à passé les 243 000km donc je reflechi encore si je fais le faire.

 
Je ferais pareil si j'étais à ta place

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oui il faut, il faudrais pas que je vois mes pistons pour me dire que c'est tard    
 
Mais bon, anwer ta combien au compteur ???

Salut, perso je n'investirais pas d'argent dans une reprog pour une voiture qui à bientôt 250000km.

Et puis pour la consommation, je suis curieux de voir le retour sur investissement (à mon avis ta voiture sera morte d'ici là)

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  Mon Audi A3 1.8 evo S3 "black style"    
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c'est possible, chaque modif à ces risques   .
 
Ps:ARGOconcept j'adore ce que t'a fais sur la tienne  

Merci
 
Et je ne parle pas uniquement des risques mais également du fait de payer pour faire une reprog pour la conso, le TDI 110 consomme pas grand chose donc le gain est très faible
 
Sans compter que quand on a une voiture reprog, on appuie plus, donc on consomme plus !

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j'ai un TDI 90cv, en moyene je fais du 5,7L/100 (national, un peu d'autoroute, et beaucoup de départementale)  
d'un coté c'est pas trop pour la réduction de consommation, mais plus pour avoir un brin de nervosité.
Mais la, vous etes en train de me retirer l'idée de la reprog  

A ta place je ne le ferais pas

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oki, merci

 
Fayot
Lui dis pas ça, il va plus se sentir pisser après
 

 
Je suis d'accord
Pour moi, la barre psychologique entre un moteur "neuf" et un moteur "rodé", c'est 100 000km
En dessous, la repro pour moi je dirais oui. Au dessus je suis plus réservé

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Clair que reprogrammer pour faire des économies

 
lol, non c'est un jolie projet qu'il a fait, y a de quoi être admiratif      
 

 
c'est vrai, surtout  avec 244 000km