Bonjour, étant nouveaux pocesseur d'une Audi A4 Avant 1.9 TDI S-line depuis 3 mois je regarde un peu comment faire évoluer mon auto. J'ai penser à une reprog, j'ai donc fait faire une devis et pour environ 600 euros cette prépa me donne 55 cv supplémentaire. J'aurais voulus savoir si quelqu'un avez déja fait ce genre de modif et comment réagis l'auto. Je me tate également sur les basket à mettre. J'ai un penchant pour des Goodyear asymetric f1 mais je suis preneur de conseil !! Merci d'avance

 
 
Hello !
 
Bon regarde mes vidéos et tu verras surement une différence avec ce que tu pourrais faire avec les 130 ch qui en font un peut plus réellement.
Moi j en suis ravi car je pousse des bm 330d 1ere  géneration  et largue largement des tdi 130 toutes catégories (poids), des mercos 170 ch, des bm 320d 150 ch etc...
Si tu veux d'autres points de vues, n'hésite pas et envoi des mp s'il le faut.
Je suis trés porté sur la puissance et tu peux le lire aussi sur mon TOPIC si 25 pages si cela ne te genent pas à lire.
Le but de mon topic est porté sur le reprog et non sur la beauté de la B6 et tu en apprendras aussi sur le poids de tes jantes  

VA falloir que je me trouve un TDI 130 ou 150 reprog moi pour voir ce que ça vaut en face

 
 
bah quand tu veux  

Un poil loin, je vais essayer avec une connaissance en TDI 150 reprogrammé avant

 
 
Tu as quoi comme caisse  

TT 1.8T reprogrammé à 195cv 340Nm en pointe. Une courbe de TDI : Pmax à 4500 mais encore 180cv à 6000tr/min

Ok

Merci IDOOS2, j'ai déjà vus ton topic et je vise la même prépa que toi, je compte la faire sur Angers, je ne sais pas si tu connais ? Combien de km as tu fais depuis cette reprog ? Et combien avait ton auto avant ? Moi la mienne a 155 00 km donc j'hésite bcp ?

 
 
SI ta voiture a bien été entretenue pas de soucis.
Ma caisse avait 92.000kms quand j'ai fait ma reporg et elle en a maintenant 120.000 kms.
A Angers non je ne connais pas

 
195 ch c'est pas mal en effet    
tu as ta courbe ?

 
Je l'ai posté en juillet sur le topic des reprog essence, je la recherche...

=> http://img199.imageshack.us/i/dsc03611x.jpg/

 
CA DOIT BIEN POUSSER JUSQU'A 5000 TOURS    
Ensuite la puissance baisse légerement

BK c 'est une 1.8 t 150 ch d'origine ?
C est la courbe d'origine que l'on voit sur la courbe car la différence doit être flagrante  

Commercialisé en 180cv. Y'a eu une évolution courant 2000-2001 sur le turbo pour réellement sortir 180cv.  
C'est bien la courbe d'origine. Ca pousse pas trop mal oui , je cherche vite fait d'occasion un turbo (celui qu'ils ont mis après 2000-2001) pour sortir 210 cv

 
 
oui car d'origine les 180ch ne sont pas atteint bizarre ........
210 ch risque d'être sympa  

Normal sur les premiers TT de ne pas sortir les 180cv. C'est vrai que c'est pas forcément honnête.  
 
Sinon pour 210cv c'est exactement la même courbe jusque 4500tr/min mais ça grimpe jusque 5500-6000tr.min