Salut à tous  
 
Je vais bientôt rabaisser ma voiture, c'est une Audi A3 8L (châssis sport : -15mm d'origine) et j'aimerais connaître :
 • La garde au sol d'une Audi A3 8L châssis standard
 • D'une A3 8L châssis sport (standard - 15mm ?)
 • D'une S3 8L (sport - 10mm ?)
 • D'une S3 8P
 
Merci d'avance

Tu comptes faire un -10, pas plus hein?!

J'aimes les caisses au ras du sol, mais j'aime aussi pouvoir passer les dos d'âne, donc non je vais pas trop la rabaisser

-25 MM max ( s-line et S3 )

Même pour la S3 8L ?
La 8P je pensais savoir que c'était -25mm.
 
Et donc, ça nous fait une garde au sol de combien ?

Salut,  
 
Le membre Winglet1981 est callé sur ce genre de question. S'il ne apsse pas par là, tu pourras l'avoir sur le topic officiel A3 8L : http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet7.htm

Merci !!

 
Merci
Mais là... je sèche
 
De mémoire, je crois que l'un des "dinos" du forum officiel a rabaissé son chassis sport de 15mm sans aucun souci
C'était pour compenser l'installation de JA 18' qui faisaient ressembler sa voiture à un SUV
En gros, tu fais du -30mm par rapport au chassis classique , c'est faisable
 
Gare aux dos d'âne (ça porte bien son nom parce que y'en a, on croirait qu'ils ont été fait par des ânes tellement ils sont "casse gueule" )

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Plus t'accélères moins vite, moins t'avances d'avantage
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Tu sais de quoi tu parles winwin concernant les ânes

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Ouais.. je me rabaisse à ton niveau
Depuis le temps que j'essaie.. depuis que je te connais en fait, j'ai de l'expérience maintenant
 
   

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En attendant c'est toi qui pourris les topics

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Tu amorces ce pourissage en me provoquant dès que tu peux
Jte jure, si Jeff intervient ou si je me fais engueuler, tu vas voir taggle à la récré  

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Ban

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Oula attention Argo tu vas te faire frapper  
Sinon merci quand même winglet, je pense opter pour des combines filetes du coup, comme ca je pourrai remonter la caisse si ça frotte (ce que je préfèrerais éviter) :s

 
Ce serait plutôt à toi de me taper parce que j'ai pourri ton topic
Soit dit en passant, la caisse si elle frotte, c'est pas bien grave. Si tu jettes un oeil sous la voiture, tu constateras que tout est bien protégé
Il en faudrait pour que les frottements te détériorent la voiture
 
Hormis ça, du -25mm semble correct, pour un chassis confort, et du -10 sur sport  c'est déjà bien
Après c'est toi qui voit pour les combinés filetés

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C'est le top mais c'est pas le même prix

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C'est pas mal protégé mais si tu frottes, n'hésite pas à t'arréter regarder les dégat car si carter d'huile fêlé

Sinon, de bon filletès c'est cher

Ok, merci à vous pour les infos  
On m'a parlé des VMaxx qui sont pas mal pour 375 € ?
Apparement ce serait un très bon rapport qualité/prix ?

Bilstein j'en ai entendu de très bonnes critiques mais plus cher mais niveau tenue de route / confort c'est top parait-il

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Leur gamme est vraiment large (B4,B6,B8,B10,B12,B14....). Faut prendre quoi au mini ? Je dirai du B6 sport pour une utilisation de tous les jours.

Oui les B6 sont bien de ce que j'ai entendu

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Les B8 sont des B6 pour ressort court apparemment.

J'avais bien regardé passé un moment mais j'avoue que je me souviens plus trop là

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Voila ce que j'ai trouvé : http://www.aluformproducts.com/presen_bilstein.htm

C'était ça que j'avais vu

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Oui Bilstein sont bons, un ami a mi les B10 Power kit, une excellente tenue de route à la clé.
Mais bon, c'est cher  
Que pensez-vous des combinés filetés VMaxx ?

Aucune idée

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Ah môssieur se la pète pour l'EGR mais pour des amortos c'est une autre histoire
 
Euh....    Au fait j'y pense....  ( oui ça arrive ) ....
Je devrais peut-être un peu arrêter de te chercher    
 
T'as eu ta dose
   
 
   Je......    

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J'en entends du bien et du mal, puis c'est vrai qu'à ce prix c'est intéressant...