Bonjour,  
 
Mon beau frere aimerai se prendre d'occasion une RS6 break de 2008 mais c'est encore un peu chere car les moins cheres coutent 70-75 000 euros. Il a un budget de 60 000 euros. Par contre pour l'entretien il a prevu 50 000 euros. Il envisage de la garder assez longtemps(8 a 10 ans avec 8 a 10 000 km/an).Il se pose la question si cette somme de 50 000 euros sera suffisante pour l'entretien du véhicule uniquement ?    
 
Quels sont les problémes rencontrés ? est ce toujours les mêmes ? il me semble avoir lu des problémes avec les sondes lamda qui revient réguliérement et sont tres couteuses a changer (2500 euros en moyennes pour l'opération).    
Je suis chargé d'aider mon beau frere pour recuperer les différentes infos car j'ai plus de disponibilité que lui. En échange j'aurai le droit de la conduire de temps en temps      
 
Budget achat 60 000+entretien 50 000 = 110 000 €  
Je suis d'accord avec vous, c'est pratiquement le prix d'une neuve, mais si il peut s'offrir cette voiture ce n'est pas uniquement grace a son salaire mais surtout aux économies placées depuis plusieurs années. C'est la somme totale et maximale que mon beau frere peut mettre pour entretenir sa RS6. A cela faut rajouter l'assurance et l'essence non inclus dans les 50 000 €. Il est passionné de voiture mais pas question non plus d'y mettre tous son argent. il a une famille a entretenir.  
 
Donc 2 solutions s'offre a lui :  
 
Solution 1 :  
Soit il achete une occasion entre 24 et 36 mois qui n'est plus sous garantie (en espérant de pas avoir de grosses réparations)=> prix d'achat 60 000 € et garde une enveloppe de 50 000 € pour l'entretien (8 a 10 ans), ce qui fait 5 à 6000 €/an  
 
Solution 2 :  
Soit il choisit une occasion recente entre 12 et 18 mois avec 10-15 000 km, voiture encore sous garantie et rajoute une extension de garantie (+3 ans maxi pour 3000 €, info que j'ai eu chez AUDI) en sachant que cette garantie sera peut être peu, moyennement ou beaucoup utilisée  
=> Prix achat avec extension garantie : 85 000 € en moyenne  
Dans ce cas le budget achat passe de 60 a 85 000 € et le budget entretien n'est plus que de 25 000 € pour les années suivantes, ce qui fait 2500-3000 €/an.  
Sachant que plus le véhicule prends de l'age, plus les revisions deviennent chéres, c'est peut être insuffisant 3 000 € par an ???? car cela fait quand même 50 % de moins que la solution n°1.  
 
Quel est la plus sage decision pour ce type de voiture ?    
 
Mon avis est que pour faire le bon choix il faut se poser la bonne question qui selon moi est (mais je peux me tromper) :  
 
Est ce que la RS6 est une voiture plus fragile ou moins fiable sur le plan motorisation ou au niveau des organes mecaniques qu'un V6 ou V8 essence ?  
J'aurai tendance a dire OUI mais je ne suis pas un specialiste mais si on peut répondre a cette question le choix de la bonne solution devient plus facile !  
 
Merci de vos reponses

 
Bonjour à toi ABT 67, confrère Alsacien
 
Pour commencer, c'est une de mes voitures de reve
 
Je pense que niveau entretien c'est pas donné, le V10 a besoin:
- il faut changer le filtre à air assez souvent, et meme toute l'admission à 60.000km (pas sur )
- vidanges régulières
- vidange de la BVA impérative à 60.000km
- bougies mortes à 60.000km
- filtre à air de la climatisation
- plaquettes de freins souvent
etc etc
 
Dans le fond, ce ne sont pas des choses hors-de-prix mais il faut qu'elles soient faites régulièrement, et c'est le cumul de tout ça qui finit par chiffrer sur l'addition finale
 
Bref, je te conseille la solution 1 si toutes ces petites choses ont été faites, avec quoi tu seras tranquille pour 15.000km, il faudra juste remplir le réservoir
Après niveau robustesse du V10 pas de problème, à 200 t'es à 3000trs/min, et le régime maxi n'étant pas très élevé ça le rend beaucoup moins fragile que le V8 de la RS4
Quoi qu'il en soit, je conseille à ton beau-frère de foncer s'il est pret à y mettre un peu de sous
 
PS: et tu pourras m'emmener faire un tour?
Je te laisserai conduire la S4 V8 si tu veux

 
Avec grand plaisir    

 
Ah merci
Depuis le temps que j'en reve
 
La S4 doit etre un veau a coté de la RS6

faire un tour en V10

Bonjour,
 
je ne suis pas du tout propriétaire de ce genre de voitures même si j'espère un jour pouvoir en être.
 
Je sais que les réparations audi non prévues peuvent coûter cher. Et pour une RS6, ce n'est sûrement pas donné.
 
Il me semble cependant que 50.000 euros (assurances et carburant non compris) sont suffisant pour 8-10 ans. Car la voiture n'est pas sensée faire plus de 100.000 km durant cette période.
 
Les véritables soucis de vieillesse ne commenceront pas avant ces 10 ans (quand la voiture aura donc 12-13 ans). Les entretiens normaux Audi ne coûtent pas non plus les yeux de la tête. J'ai comparé le prix de plusieurs révisions sur les A8 et il n'est supérieur à celui de ma passat que de 20 à 30 %. J'insiste sur le fait qu'il s'agit d'entretiens normaux. Je ne sais pas quelles sont les cadences des entretiens sur les RS6, mais même en admettant que ce soit tous les 15.000 (je pense que c'est plutôt 20.000 ou 30.000 mais je peux me tromper), les tarifs devraient tout à fait entrer dans le budget envisagé.
 
Supposons au pire 2.000 euros par entretien en moyenne (il y aura des entretiens à 500 euros comme il y en aura peut-être à 3.500 euros). Cela ferait 6 entretiens sur 100.000 km, 12.000 euros.
 
Il y a aussi les pneumatiques à changer. Mais sur 100.000 km, je pense que 3 jeux de pneus devraient être suffisants (peut-être 4 selon le style de conduite). C'est quoi le prix d'un pneu pour une RS? disons en 275/35 R 20 (indice vitesse 300 km/h), 500 euros le pneu si je mets le paquet (il y a moyen de fouiner un peu et de trouver des bons pneus de marque pour 350-400 euros. Donc 4 jeux de 4 pneus, grand max donc 8.000 euros.
 
J'ai calculé très large ici. On est donc à 20.000 euros pour un suivi normal de la voiture (toujours sans assurance ni carburant). Il faudrait 30.000 euros d'emmerdes sur 10 ans et j'y crois pas.
 
Si les 50.000 euros prévus pour l'entretien sont disponibles de suite, ils rapporteront des intérêts si placés dans une banque (minimum 2 %). Donc quelques milliers d'euros supplémentaires. Euh, mais pas acheter d'actions, hein    
 
Les RS6 nouveau modèle ne sont pas encore assez anciennes pour le moment pour en trouver qui ont 2-3 ans. Donc la solution 1 ne serait pas envisageable de suite. J'ai regardé les prix en allemagne, impossible de trouver une rs6 de 2008 à moins de 72.000 euros. 40.000 euros de frais d'entretien sur 10 ans, cela devrait toujours le faire. Faudrait vraiment tomber sur la mauvaise RS6 pour que ça suffise pas. C'est quand même une voiture de haut standing. Donc la qualité y est.
 
Ce qui est clair c'est que niveau assurance, cela va coûter un paquet aussi. Une assurance tout risque va tourner autour de 4.000-5.000 euros par an en moyenne. Donc 40.000 - 50.000 euros d'assurance sur 10 ans. Le carburant si conso moyenne en se faisant plaisir 15 l / 100 km, 15.000 litres sur 100.000 km, donc 20.000 euros de carburant sur 10 ans (en supposant prix stable aux alentours de 1,33 euros le litre de 98).
 
Il faut bien y réfléchir, mais il faut savoir se faire plaisir. Ici ton beau-frère semble pouvoir le faire, donc il ne doit pas hésiter. C'est une excellente voiture. Ce n'est pas comme s'il achetait une lancia delta hf integrale qui est bien connue pour être une voiture à soucis bien qu'exceptionnelle. Ton beau-frère est prévoyant, il ne fonce pas tête baissée, il assure ses arrières. Le risque nul de se planter n'existe pas. Mais ici il est quasiment nul. Pas comme chez les jeunes qui claquent tout leur fric dans une voiture qu'ils doivent rembourser en versant la moitié de leur salaire, sans pouvoir manger normalement, loger normalement et vivre.
 
Fonce!
 
Dernière remarque: il y aussi l'après RS6. Dans 10 ans, si ton beau-frère veut changer, la voiture ne lui rapportera guère plus de 15.000-20.000 euros. Mais tout ça doit être prévu aussi.

Je te remercie bob frigo d'avoir pris du temps pour me donner ton avis aussi détaillé .  Franchement ca fait chaud au coeur car je commencais un peu a desesperer ne ne pas avoir de retour sur ce sujet.
 
En esperant en avoir d'autres    
 
Pour l'assurance cela ne lui coutera pas aussi cher : 2500-3000 car maxi bonus depuis 5ans
 

pour les assurances, tu as raison, j'ai donné les prix tels que pratiqués en Belgique. Pour ça en France, on s'en sort mieux si on est pas jeune conducteur. Ma Passat, à 7 ans, me coûtait 2.000 euros/an en tous risques, alors que j'avais déjà 11 ans de permis derrière moi.