intercooler tt mk1

[Invité §bas833Px]

bonjour à tous.

je voudrais savoir si la mise en place d un intercooler forge sur ma tt mk1 225cv change vraiement quelque chose en terme de perf?

ps j'ai la ligne inox boitier fga filtre a air green.

merci d'avance

Basile

[Invité §bk5710GP]

Salut,

 

Si tu est toujours à 225cv non . T'en a deja 2 et tu n'est qu'à 1bar de pression donc ça passe.

[Invité §bas833Px]

je ne suis plus a 225 mais a 260 avec la ligne et la reprog par boitier.apparement le turbo n est plus a 1 bar car depuis l install du boitier le turbo siffle plus fort et plus tot dans les tours.je pense que le boitier joue sur la pression et l injection.

 

[Invité §bk5710GP]

Si t'as dejà tes 260cv en réel pas besoin de les changer, sauf si tu fais beaucoup de runs ou si tu roules souvent en Vmax.

[Invité §bas833Px]

ok merci de l info.

en se qui concerne la dump valve bosch d origine, est ce que l'un d entre vous possesseur d un tt turbo l'a changé pour une dump forge et si oui quel sont les avantages.Il parait que sur celle d origine la membrane se coupe et donc perte de pression du turbo?

merci d avance

[Invité §bk5710GP]

Sur mon TT 180cv reprogrammé je l'ai changé par une forge. Celle d'origine ne convient en général plus une fois reprogrammé et la membrane se déchire en effet.

 

Sur 1.8T, tu es obligé de prendre une Dump Valve à recirculation

[Invité §bas833Px]

merci pour toute ces reponses.

je pense commander une dump forge par contre il y a deux voir trois modeles differents.

est ce que la Dump valve à piston et recirculation - FMDV006 convient?

 

 

[Invité §bk5710GP]

Je ne sais pas, j'ai pris une 007 de mémoire car sur le site forge c'était écrit pour 1.8T... Visite leur site pour vérifier.

[Invité §bas833Px]

merci des info.

je commande la dump.

 

A +