Salut,
 
Je possède une Audi A6 Avant (II) 2.5 tdi quatro 180 cv de 02/2001 et ayant 128 000 kms.
 
Lorsque je suis dans une côte à 110 km/h elle force comme si elle avait du mal à accélérer et donc pour atteindre les 140 km/h c'est possible mais elle fait 110 ==> 140 en boucle et le compte-tours oscille entre 2 400 et 3 200 tr/mn.
 
Sinon elle a une accélération et un couple impressionnant.
 
Que je sois en Drive ou en séquentielle c'est pareil : les rapports 4 et 5 sautent.
 
Sur le plat le passage entre 110 et 140 se passe en tirant dessus et après elle passe 160 et 180 mais en ayant toujours l'impression que pour :
 
- le rapport 5 elle est en 4  
- le rapport 4 elle est en 3
 
La dernière réparation dessus à 128 000 kms est :
 
- changement des 4 AAC
- changements des 24 poussoirs
- changement des 24 basculeurs
 
Avez vous des idées?
 
Merci
 
Raph

Personne ne connaît les boites tiptronic ici?

Il y  a énormément de problèmes avec ces boites, et en particulier sur ce modèle
 
La vidange a bien été faite à 60.000km?

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Audi A8 W12-6.0 => http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet9212.htm
Audi S4 V8-4.2 => http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet6316.htm

Salut,
 
Merci pour la réponse, cette voiture a été entretenue en Service Longlife jusqu'à 93 160 kms chez Audi en Italie.
 
Après le 2nd propriétaire n'a aucune facture puisqu'il était mécano mais à mon avis ne l'a jamais vidangé cette boite tiptronic.
 
Je l'ai acheté à 120 000 kms et je recherche un garage spécialisé dans les boites tiptronic car pas envie de changer la boite complète chez Audi car le prix est très cher.
 
Merci
 
Raphaël
 
 
 

salut ridder
 
si j'étais à ta place je vidangerais cette boite avec échange de la crépine et nettoyage complet (aimant interne compris).
Coût de l'opération environ 330 euro
Cela peut marcher en espérant que ta BVA n'est pas sooffert d'un mauvais entretein avant toi.
Beaucoup de gens mal renseigné par les grandes enseignes des marques se font avoir avec cette huile sois-diant long life.
Il y a un pays sur cette Terre que l'on nomme USA. 55% des véhicules US ont des BVA qui sont vidangées en moyenne tous les 60.000 kms.
Est-ce qu'il n'y aurait pas un problème d'information en Europe et surtout en France sur cet entretien.
Moi je ne crois pas à l'huile Long life et pourtant je ne suis pas un professionnel.
Ce que je sais c'est que lorsque des pièces mécaniques sont en mouvement elles chauffesnt, s'usent et générent des dépôts. L'huile sert à lubrifier et collecter ces dépôts qui sont évacués par les vidanges comme pour le moteur, le pont etc
alors qu'ils cessent pour nous prendre pour des rigolos tous ces mecanos en blouse blanche aux ongles bien blancs tels des manicures.
Désolé si je déborde sur ton sujet, mais il y à tellemnt de pauvres gars qui se font arnaquer par ses voleurs que cela m'irrite
allez courage
@+

Salut,
 
Merci FIFI 1636 pour ta réponse concise
 
J'essaierai de faire cette vidange + crépine ... d'ici janvier et vous tiendrait au courant.
 
Il vaut mieux économiser 3 200 € en réparation chez un spé de la tiptro ou 5 200 € en échange standard chez Audi en faisant une vidange + crépine ... à 300 €
 
Merci
 
Raph

Salut,
pas de soucis
@+