Bonjour à tous, j'ai une petit soucis avec ma voiture. (A3 1.8 ambiente 2002 5P) acheté d'occasion.
J'ai eu recours au cric fournis avec le véhicule, c'est est cric estampillé AUDI, qui semble n'avoir jamais servi (très propre)
Au vu de son aspect bizarre, j'ai regardé dans la notice, le placement et l'usage dudit cric.
J'étais dans un parking de résidence, bien plat, frein à main et vitesse enclenchée.
J'ai mouliné, et le cric ne soulève pas assez haut !!!, pire, il a commencé à se tordre !!!
J'ai alors resserré les écrous de la roue, et utilisé le cric de la mégane 2 de mes parents pour dégager le cric audi en levant plus haut.
Une fois le cric AUDI récupéré, j'ai constaté que la tige fileté était tordue, et que certains éléments mécaniques du cric sont en plastique !!!
Je souhaiterai savoir si cette mésaventure vous est déjà arrivée, ou si j'ai hérité d'un cric défaillant ou destiné à un véhicule plus léger (A2 ?)
Puis-je exiger d'AUDI le remplacement du cric ?
Merci de vos conseils

va cher audi et lance leure le cric par la gueule....

C'est ce que je comptais faire, mais j'aurais voulu savoir ci certains d'entre vous connaissent ce problème, histoire d'avoir des billes, mais apparemment, le fonction recherche ne retourne rien   .

C'est dangereux ça dis donc  

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Quelqu'un s'est-il fait opérer de la myopie par laser? Si oui ça serait sympa de m'envoyer un MP pour me dire si ça a été parce que je veux le faire. Merci d'avance
 
http://audipower.skyrock.com/ Blog sur ma passion, fait avec le coeur!

Je me souviens avoir voulu desserrer les écrous d'une roue de ma BM, la clée était bien tordue et j'ai dû me rabattre sur une vraie "croix" ; un peu de foutage de gueule

 
Hello,
Line Lift qui a son propre topic a eu une mesaventure similaire sauf que la voiture est retombee malgre le cric et la bas de caisse est enfonce...
tu le toruveras dans la categorie A3, son sujet est a propos de son A3 gris meteor tu ne peux pas le louper    
A+

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A4B8A4
 
 
A4 TDI Amb. Luxe 143cv Noire Fantome, ciel pavillon noir, JA 18", radar avant, susp. sport, vitres teintees, retro rabattable, AB et sorties echappement chrome.

Merci, je vais partir à la recherche de ce Graal.

Ton cric ne doit pas être d'origine
Portes réclamation à ton concessionnaire
Sinon, dans une casse, tu peux trouver ton bonheur
 

 
Bourrin comme d'hab' celui-là
 

 
Jante Alu + écrous + Moyeu en fonte = corrosion galvanique et donc écrous "collés".
J'ai eu le cas sur mon A3 où à mon grand étonnement, je n'arrivais pas à desserrer avec la clef fournie dans le kit "de base" et pourtant, avec un bras de levier plus important, nickel....

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Plus t'accélères moins vite, moins t'avances d'avantage
Membre de la communauté des automobilistes "vaches à lait" de l'Etat français et des assureurs

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La guerre des smiley... épisode IV

 
Ce qui me dérange avec cette hypothèse c'est que si c'est un défaut de fragilité chronique qui touche tous les crics, c'est ça ne va que repousser le problème.  

corrosion galvanique mon cul, clé de bmw en carton    

très bonne finition mais outillage de réparation de très mauvaise qualité on ne peut pas tout avoir  

 
 
Malheureusement Audi m'a simplement changé mon cric ... J'ai eu une sacrée peur bleue quand le cric a lâché, mon bas de caisse s'en souvient encore. Audi demande + de 1000€ pour la réparation. Je passe par mon assurance du coup.  
 
Le chef d'atelier m'a quand même dit que le cric était trop léger pour une voiture de ce poids ... Enfin ça me fait de belles jambes puisqu'ils ne prennent pas les repartions en charge
 
je constate que ce cric ne monte pas assez haut comme tu l'as indiqué plus haut, ça craint énormément ...

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Audi A3 TDi Gris Météore & Light Emitting Diode

Merci Line-lift, j'irai dès que je peux chez audi, entre temps je me suis cassé le poignet.    
Ça attendra, de toute façon, le véhicule n'a subi aucune dégradation.
Et puis, un cric de 2002, ça peut attendre quelques semaines.

 
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Pour des voitures ayant un poids similaire, je pense que le cric de l'ancienne A3 est tout à fait adapté et semble être moins "plastoque"
 

 
Ton cul est corrodé?    
Penses au scotchbrit
 
Dis toi que l'outillage fourni avec les voiture n'est pas de toute première qualité
Rien ne vaut un cric hydraulique et un clef dynamo avec douille de 21 pour ne pas avoir de soucis.... mais ça prend de la place dans le coffre
 

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Ben le problème c'est que j'ai une ancienne A3, elle est de 2002.
 
La même que celle là :  

 

Voici une photo du cric trouvé sur le net. Le mien identique.
La partie blanche est en plastique.
Il ne lève pas assez haut.
La tige filetée s'est tordue, tout comme l'armature du cric.

 

 
Tu crois que je le savais pas? Hein?
C'était pour voir si tu suivais
 
Tu as un break toi aussi
Copaing
 

 
Il semble que ton cric soit en alu. Je me trompe?
Le miens est noir, de la même architecture et semble être en acier.
Je l'ai déjà essayé, et pas de problème. Il soulève bien côté moteur (le plus lourd).
Je jetterai un coup d'oeil dès que possible
Mais je te promet rien je suis en pleine période de déménagement

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Moi également, il soulève très bien mon A3 (1.8), je m'en suis servi plusieurs fois et RAS tant sur la solidité que sur la hauteur

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  Mon Audi A3 1.8 evo S3 "black style"    
      ALPINE multimedia/navigation inside    

EDIT : fausse manip'

Alors j'ai pris en photo mon cric et là grosse surprise
 
Sur la première photo, on peut voir le sigle AUDI suivi de A3
Par contre le poids maximal est de 960 kilos !!! ma voiture pèse 1253 kilos à vide.
Est-ce qu'une A3 de 960 kilos ça existe au moins ?
De plus, la hauteur maximal de levée est de 280 millimètres !!!
 

 
Sur la deuxième photo on peut voir la tige filetée tordue et la partie plastique.
 
Pas très sécure tout ça.
 

 
Est-ce réellement un cric d'origine ?

 
J'en suis pas sûr
Pas eu le temps d'y jeter un oeil désolé
En revanche, n'oublies pas que ton cric, si la répartition des masse était de 50/50, ne soulèverait que le 1/4 du poids de la voiture
 
A mon avis tu as atteind la limite d'extension de ce cric et ça a provoqué un flambage de la tige filletée

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J'aurais pas dit mieux.    

 
La méthode bourrin ça défoule    
Mais bon.... Si pas trop de casse, ça peut marcher mais la fois d'après que tu y retournes, tu es accueilli par un car de CRS

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C'est sûr    
Mais ça aurait pu être dangereux et ils ne prennent même pas en compte les dégâts.
Au pire la fois d'après tu vas chez un autre

 
Moi je le leur lancerai dans la gueule.  
 
Puis ton cric lève 960 kg, tu ne souleveras jamais toute la voiture, elle reposera toujours sur 2 roues au minimum.
 
Ton cric fait "cheap" quand tu vois le prix d'une Audi, il font des economies sur les outils, imaginez les contraintes mécaniques sur le taraudage ?

Juste pour te dire, j'ai exactement le même cric sur ma Audi A4 et il a fonctionné récemment (première fois depuis 2001) et il n'a pas eu le moindre soucis pour soulever la voiture (qui pèse pas loin de 1400kg au total + le coffre blindé de courses..)....
 
Enfin bon, files vite chez Audi, car ça aurait pu très mal tourner.. et soigne toi bien.

Quand-ils mettent "960" kilos sur le cric c'est peut-être le poids maximal du véhicule accepté et non le poids que le cric peut lever.
Ce que je veux dire c'est que peut-être que la division par 4 a déjà été faite.    
J'irai chez Audi dès que possible. Je vous dis quoi.
 
EDTI : mon poignet cassé n'a rien à voir avec cette histoire, je précise.  

Bonjour petit HS mais le je vous dis quoi me fait penser à bienvenue chez les Ch'tis !
Je sors...