Bonjour a tous !
Je viens a vous car besoin de conseils.Je suis actuellement a la recherche d'une audi a3 8P mais j'ai un probleme poiur le choix .
J'hesite entre un fsi et un tdi car le véhicule c'est ma femme qui va le conduire et elle doit faire a peu pres 10 000km par an.
La logique ce serait de prendre un fsi vu le kilometrage mais le probleme c'est que je ne connais pas du tout ce moteur et pour le tdi,
on a eu le fameux tdi 130 donc il n'y a rien avoir avec les deux cités.Donc pouvez vous me donner vos avis dessus svp en incluant avantage ,inconveniants,problemes moteurs,consommations et annonces si vous vendez pour un budget de 14000€.Merci d'avance a tous
 
 
 

ca vaut même pas la peine de posé cet question, le choix ce fais directement -> moins de 10 000Km, tu prend l'essence.
 
Que tu connaisse se moteur ou non, c'est pas chinois, le principe est le meme pour chaque moteur hein..

Je suis d'accord avec toi nours1313 mais niveau perf qu'est ce que ça donne?Le 1.6 suffit ou il vaut mieux le 2litres?

Sache que le 2.0 TFSI est une référence puisqu'il a été élu moteur de l'année pour la 5ème fois. (pour une puissance comprise entre 170 et 265 ch)
 
 
 

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Quelqu'un s'est-il fait opérer de la myopie par laser? Si oui ça serait sympa de m'envoyer un MP pour me dire si ça a été parce que je veux le faire. Merci d'avance
 
http://audipower.skyrock.com/ Blog sur ma passion, fait avec le coeur!

Ok pour le tfsi mais a 14000€ je pense que je peu toucher seulement le fsi donc j aurais aimé avoir plus d' info dessus de part des proprios ou connaisseur et non pas des magazines

J'ai eu l'occasion à plusieurs reprises de conduire le 2.0 L fsi de 150 ch, pour ma part c'est un moteur agréable, souple et volontaire sans plus, sa consommation il faut compter aux environs de 8.5 L avec une conduite "normale" sur un parcours mixte.
Ce moteur n'est pas meilleur que sont prédécesseur le 1.8 T en version 150 ch qu'il remplace, il est même moins performant en reprise et en accélération (pas de turbo), niveau consommation en conduite rapide le 1.8 T consomme moins. Après prendre un TDI pour 10000 Kms par an c'est vrai que c'est un peu juste, mais en reprise et en accélération un TDI 140 lui sera supérieur et consommera moins qu'elle que soit le type de parcours, le TDI sera par contre plus bruyant au démarrage et en accélération mais ensuite sur route le niveau sonore reste plus qu’acceptable.
 
Voila

Le FSI s'accorde parfaitement avec une Tiptonic 6 vitesses, et procure des performances plus que suffisantes, le fait qu'il ne comporte pas de turbo est un plus sur le long terme. Par ailleurs il faut l'essayer et ne pas systématiquement faire confiance à la presse spécialisée, dans les conditions actuelles de circulation il est largement au dessus de la moyenne des véhicules tout en ne coûtant pas trop cher à l'achat et en entretien (cf tarif d'assurance).