Reprise du message précédent :

T'en fait pas va, tu les feras tes 1000km avec ton plein

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Audi A3 2.0 TFSI 200 Quattro

J'avoue que pour l'instant j'ai pas une conso terrible ça change de la Prius
Tiens d'ailleurs une question, l'indicateur d'essence s'allume quand il dit qu'il reste "plus que" 100 km    , c'est ça la réserve ou après on arrive sur la réserve?
J'ai pas envie de jouer au con, mais je trouve que cette alerte arrive alors que l'aiguille est à peine en dessous du quart. Bon je suis quand même joueur, le dernier plein il indiquait 10km  

Je viens d'aller voir et il a dit que ça :
"Attention!!! je vous déconseille fortement le Diesel excellium dans vos moteurs"

Après je veux bien te faire confiance vava mais je veux bien les arguments  

http://www.forum-auto.com/marq [...] tm#t250368

Page 825.

désolé, je devais être en mode captain bigleux lol !  

merci vava, c'est très intéressant !

Ca arrive  

Surtout quand on lit en diagonale en tentant de faire le tri dans l'intéressant/l'optionnel  

J'ai pas la réponse exacte, mais je peux te dire que j'ai déjà fait au moins 30km avec l'aiguille sur le 0 et avec 0Km restant d'affiché à l'ODB, donc pour moi c'est juste une indication quand le voyant s'affiche et tu rentres en réserve sur le 0. Par contre, il indique rien de plus sur le 0, c'est dommage.
Et ça se vérifiait au plein car le réservoir est indiqué pour 55l et la fois ou j'étais à 0 depuis 30 bornes j'avais du en remettre 52 ou 53l.
Mais évite d'en arriver là, ça évite des coup de chaud

ok merci pour l'info. Effectivement l'autre fois, je devais aller à CDG et à 5h du matin je ne trouvais aucune station ouverte, toutes celles qui étaient fermées n'étaient pas 24/24... et le GPS m'indiquait des dizaines de stations qui n'existaient plus ! Et je n'avais pas assez d'essence pour aller jusqu'à roissy, donc petit coup de chaud lol

C'est pas très bon de rouler sur la réserve comme ça, toute la merde du fond du réservoir qui passe dans les injecteurs et système carburation y'a rien de mieux pour foutre le merde!

salut tout le monde,

vous pouvez me dire à partir de quand les moteurs tdi sont passés en common rail sur le tdi 170 et 140? merci

Nico

Attention à la pompe à essence, elle n'aime pas tourner dans le vide (plus lubrifiée).

Il m'est arrivé une fois sur autoroute de faire 7 km avec 0km restant à l'ODB, à 70km/h sur la bande d'arrêt d'urgence en warnings (j'avais raté une station). Réservoir : 62L. J'ai mis 61,76L de SP98...

Salut,


2008.

merci, c'est à l'occasion d'un restylage ?

tu sais si c'est plutôt début d'année ou fin d'année ?

le CR est arrivé en même tps que le Facelift printemps 2008

tiens tiens on se retrouve ici également ?

et sur le moteur tfsi 200 y a t'il eu des évo en 2008 ?

bah oui je roule en A3 depuis mai j'ai vendu ma GTD  

pour le TFSI je ne saurai te dire

ok et au final tu préfères quoi ?

La GTD !!!!!!!!!!!! surtout en ce moment l'A3 est en panne Mais j'avais pas d'autre choix que de la vendre

ah d'accord

les aléas de la vie

J-2 ...  

bon voili j'ai régupéré titine ce soir vidange + réparations 279€ ça va je m'en sors plutot bien

Aucune evo sur le tfsi en 2008

C'est pas faux les réservoirs sont toujours trop petits, ils pourraient pas faire des réservoirs de 70-80 L  
Bon après à chaque plein faut vendre un rein

Ma question c'est que j'envisage de choisir soit une golf 6 (neuve) ou une audi a3(occasion).

l'a3 va bientôt changer donc je risque de perdre en côte

les moteurs qui m'intéressent sont le tfsi 200 ou le modèle s3.

Nous avons également une golf 6 tdi 140 carat à la maison qui va être vendue prochainement.

quelles sont les modifications apportées en 2008 lors du restylage ?

je crois qu'il y en a encore eu un en 2010 par rapport à 2008 ça change quoi ?

Prends une Golf 6 d'occaz et tu la revends après pour une A3 quand le nouveau modèle sera sorti  

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Taliban Audi inside




"T'as vu sa gueule, il ferait vomir une famille de rats" @ Enzo Lorenzo

mon changement est prévu pour l'année prochaine

Tu as aussi le 3.2 Quattro 250 ch (S-Tronic ou boite manuelle) qui peut être intéressant, et à un prix plutôt avantageux en général. Très fiable, surtout à partir de 2005 (premier restylage, les premiers modèles ont eu quelques soucis sporadiques de chaine détendue et de volant moteur bi-masse voilés).

oui c'est le moteur de la golf 5 R32 je crois. C'est du 6cylindres donc du couple et bruit sympa mais j'ai peur de perdre en conso par rapport à un 4 cylindres turbal et que ce soit difficilement vendable par les temps qui courent

Perso je tire tous mes pleins (90%) jusqu'à la réserve (voyant)ou presque et je ne pense pas que ca cause quelconque soucis !
D'une part il y a un filtre à essence et d'autre pat vu que je liquide le réservoir à chaque fois il ne doit pas y avoir beaucoup de crasse qui s'accumule, si tant est qu'il y en ai !

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A3 Sportback Sline 2 TFSI
Mon Photo Reportage et Sommaire : Ici

+1 si à chaque fois tu es dans la réserve ca a pas le temps de s'accumuler.

Perso tout les 2/3 jours je suis dans la réserve et voilà ça permet de bien faire circuler tout ça

idem réserve à chaque plein ou presque

tu mets 5 euros à chaque plein ?    ou alors tu roules tant que ça pour faire un plein tous les 2 jours?