Pour l'équipement c'Est pléthorique. Y a tout ... généralement je m'en branle un peu des gadgets mais le j'Apprécie    

Puté comment je me fais taillé sur l'équipement... ... Pour moi y a tout ce qui est utile. Du reste j'ai jamais ecrit tout potions.  
Ah juste maintenant que vous le dite y a les bi xenon direcitonnlo techniques  toussa....( je le sais a cause d un ampoule hors de prix qu a deja claqué )
 
 
Enfin pas tout option c'Est deja debile l'équipement!  
C'Est surtout le couple transmission moteur, le confort et le ligne qui me font tripper.

 
 
Je pense pas que tu ais les xénons vu que tu n'as pas les laves phares Ton éclairage est il bleu avec tes phares?

pardon: mes doigts on fourchés
la bleu elle est a toi la bleu dit

     
Argo viens voir par là, tu vas tomber "in love"

 
 
Je pense pas que tu ais les xénons vu que tu n'as pas les laves phares Ton éclairage est il bleu avec tes phares?

Bonjour les gens,    
 
MA femme méprisait, voila encore peu de temps, ma passion démesuré et sans limite pour l'automobile. Invariablement taxé de loisir de beauf, de gouffre financier et autre qualificatifs peu reluisants
 je suis , depuis des années, réduit à un mépris peu  commun .    Sauf que depuis 2 ans madame conduit 60km par jour .. j'ai donc rusé.
 La ou j'habite, au Québec, il n'y a pas de Renault ou de PSA . En recherche d'une bouse mal finie au plaisir de conduite miteux , je me suis donc rabattu sur une corolla hatchback boitetoto.  
Elle en a mangé pendant 2 ans .... et est venu me voir en me disant qu'une auto plaisir.... lui ferait très plaisir! Le stratège ayant fonctionné a merveille , je lui ai dit,  
ok chéri je vais te trouver qq chose de bien. Réponse de la concernée :
- NonjenairanafouttedetonavisjeveuxuneA4quattronoireaveccuirnoireettouteslesoptionsetavecdesjantescommeca. Rien d'autre.  
- Chérie, tout de meme c'Est pas donné tu sais
- menbranleapre2ansdetoyotacameprendsunea4quattronoire....$%?&&.....
 
Bon   ... vu la flexibilité des critères j en ai trouvé une dans un rayon de moins de 150 bornes état neuf de 2006 chez un concessionnaire, que j'ai raqué au prix fort. (Ce félon de vendeur    m'ayant vu avec ma femme et ayant compris que j'étais fait comme un rat. ... ce fion m'a même vendu une extension de garantie de 2 ans. )
 
Donc voilou une belle B7 noire avec tout le toutime état plus que neuf. Désolé je l ai pas lavé pour les photos.
Avant mon essai je tiens a dire que j ai eu environ 8 autos de puis 2 ans et demi dont 2 mazda 3 MPS, 2 RSX type-S , une mazda 6 MPS, une WRX , et j'en oublie... ... Pour les septiques allez voir dans les sections concernées y a des photos reportage a chaque fois.   . Donc j'espère au moins avoir le bénéfice de crédibilité en matière de comparatif.    
 
MECANIQUE :
 
Assurément le point fort de l'auto. Ce 2.0T, jumelé a une transmission Quattro est simplement fantastique. Autant je l'avais trouver rugueux et trop coupleux sur la GTI,autant sur cette A4 c'est juste merveilleux. Le couple des 2000tr est très appréciable, ca pousse linéairement sans s'éssoufler jusqu'à 7000tr pour des accélérations vraiment appréciables au regard du poids de l'auto.  
LA boite S-tronic est une merveille. Douce a souhait, sans aucun acoups ça rétrograde a la perfection pour une utilisation en conduite normale / nerveuse. EN mode drive n'importe quel dépassement est une formalité et permet de se faire atomiser son permis avec classe et distinction.
Ça freine au delà de ce qu'on peut demander pour une berline. Niveau consommation, c est 8L en stabilisé a 120 sur l autoroute, 12L en ville. En mixte je fais 9.5L depuis que je l'ai.
 
 
 FINITION  ET EQUIPEMENT:  
Audi œuvre dans un monde parallèle en ce qui concerne la finition. JE le savais déjà, pas la peine d'en rajouter , la qualité d'assemblage les matériaux et les textures de cuir sont proprement sans égales.  
Pour l'équipement c'Est pléthorique. Y a tout ... généralement je m'en branle un peu des gadgets mais le j'Apprécie    
Surtout la sellerie : Electrique conducteur passager avec mémorisation. Et au Québec les sièges chauffants c'Est un must!  
Clim thermostatique bizone, ordi de bord de oufzor et plein de conneries qu'en réalité je ne connais meme pas...    
 
 
COMPORTEMENT ROUTIER.
Amateur de circuit, ayant eu beaucoup de modèle sportifs , je ris allègrement quand le beauf lambda crois que son châssis renault sur sa laguna ou son scenic est une référence parce que des mags sportifs franco francais encensent les modèles de la gamme RS.    
LA rigidité de cette A4 est remarquable.  Très au dessus des modèles français et Italiens. LA seule berline qui m'a donner encore plus tenue de route est l Acura TSX non vendue chez vous qui est une berline de piste pour les préparateurs. Et pour un conducteur normale, la sécurité, bien plus que du châssis vient de la transmission. Dans ce sens le quattro confère une assurance et une tenue de cap qui ridiculise les berlines a tractions avant traditionnelles . Par contre le surpoids engendre une répartition des masse particulière et une conduite un peu lourde. ON ne retrouve pas l alchimie de la subaru legacy bien aidé en réalité par son Boxer en H qui la visse littéralement par terre.
 
CONFORT:
 
Génial. Spacieuse (a l'avant) , une sellerie cuir au top avec 20 millions de réglages possibles, une insonorisation parfaite, des suspensions qui trouvent un équilibre fermeté confort qui, selon mes gouts, est a peu près idéal. Montée en 235/45/17 c est tres bien.
 
ASPECT PRATIQUE
C'est une A4 donc l'habitabilité arrière est bonne poru des personnes a gabarit moyen, plus jsute pour des grands gabarits.
Pas mal de rangement, de lumiere ,... de machins (En fait je vous raconte ca poru l'Essai parce que moi ca me passione pas hein!    )
LE coffre est super prfond , vraiment large, mais plutot bas.
 
 
CONCLUSION:
Malgré ma passion pour les autos sportives, je trouve cette berline exceptionnelle par rapport et qui remplit sa mission comme personne : berline traction intégrale, classe ,luxe, confort, puissance, tenue de route.  
MAis ca se paye.
 
Franchement je plains la production française au vue de ce que proposent les allemandes et constructeurs de luxe jap (Infiniti, Acura , LExus)    
 
Place aux tofs.    (Une ptti clin d'oeil a sa grande soeur s4 biturbo stage 2 )
 
http://i129.photobucket.com/albums [...] G_3896.jpg
 
http://i129.photobucket.com/albums [...] G_3897.jpg
 
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http://i129.photobucket.com/albums [...] G_3912.jpg
 

 
 
Bah non, ici elle est pas tunée, il va pas aimer

Salut,
 
J'adore cette config' très bon choix!
 
Je dois avouer que j'ai lu avec plaisir ton introduction de topic! Tu m'en refait tout les jours des comme ca sans soucis!

Merci .  
 
Un prochain PR est prévu pour ma S4 biturbo.

a oui j'allai te poser la question pour savoir a qui etait cette bebette  

Bonjour les gens,    
 
MA femme méprisait, voila encore peu de temps, ma passion démesuré et sans limite pour l'automobile. Invariablement taxé de loisir de beauf, de gouffre financier et autre qualificatifs peu reluisants
 je suis , depuis des années, réduit à un mépris peu  commun .    Sauf que depuis 2 ans madame conduit 60km par jour .. j'ai donc rusé.
 La ou j'habite, au Québec, il n'y a pas de Renault ou de PSA . En recherche d'une bouse mal finie au plaisir de conduite miteux , je me suis donc rabattu sur une corolla hatchback boitetoto.  
Elle en a mangé pendant 2 ans .... et est venu me voir en me disant qu'une auto plaisir.... lui ferait très plaisir! Le stratège ayant fonctionné a merveille , je lui ai dit,  
ok chéri je vais te trouver qq chose de bien. Réponse de la concernée :
- NonjenairanafouttedetonavisjeveuxuneA4quattronoireaveccuirnoireettouteslesoptionsetavecdesjantescommeca. Rien d'autre.  
- Chérie, tout de meme c'Est pas donné tu sais
- menbranleapre2ansdetoyotacameprendsunea4quattronoire....$%?&&.....
 
Bon   ... vu la flexibilité des critères j en ai trouvé une dans un rayon de moins de 150 bornes état neuf de 2006 chez un concessionnaire, que j'ai raqué au prix fort. (Ce félon de vendeur    m'ayant vu avec ma femme et ayant compris que j'étais fait comme un rat. ... ce fion m'a même vendu une extension de garantie de 2 ans. )
 
Donc voilou une belle B7 noire avec tout le toutime état plus que neuf. Désolé je l ai pas lavé pour les photos.
Avant mon essai je tiens a dire que j ai eu environ 8 autos de puis 2 ans et demi dont 2 mazda 3 MPS, 2 RSX type-S , une mazda 6 MPS, une WRX , et j'en oublie... ... Pour les septiques allez voir dans les sections concernées y a des photos reportage a chaque fois.   . Donc j'espère au moins avoir le bénéfice de crédibilité en matière de comparatif.    
 
MECANIQUE :
 
Assurément le point fort de l'auto. Ce 2.0T, jumelé a une transmission Quattro est simplement fantastique. Autant je l'avais trouver rugueux et trop coupleux sur la GTI,autant sur cette A4 c'est juste merveilleux. Le couple des 2000tr est très appréciable, ca pousse linéairement sans s'éssoufler jusqu'à 7000tr pour des accélérations vraiment appréciables au regard du poids de l'auto.  
LA boite S-tronic est une merveille. Douce a souhait, sans aucun acoups ça rétrograde a la perfection pour une utilisation en conduite normale / nerveuse. EN mode drive n'importe quel dépassement est une formalité et permet de se faire atomiser son permis avec classe et distinction.
Ça freine au delà de ce qu'on peut demander pour une berline. Niveau consommation, c est 8L en stabilisé a 120 sur l autoroute, 12L en ville. En mixte je fais 9.5L depuis que je l'ai.
 
 
 FINITION  ET EQUIPEMENT:  
Audi œuvre dans un monde parallèle en ce qui concerne la finition. JE le savais déjà, pas la peine d'en rajouter , la qualité d'assemblage les matériaux et les textures de cuir sont proprement sans égales.  
Pour l'équipement c'Est pléthorique. Y a tout ... généralement je m'en branle un peu des gadgets mais le j'Apprécie    
Surtout la sellerie : Electrique conducteur passager avec mémorisation. Et au Québec les sièges chauffants c'Est un must!  
Clim thermostatique bizone, ordi de bord de oufzor et plein de conneries qu'en réalité je ne connais meme pas...    
 
 
COMPORTEMENT ROUTIER.
Amateur de circuit, ayant eu beaucoup de modèle sportifs , je ris allègrement quand le beauf lambda crois que son châssis renault sur sa laguna ou son scenic est une référence parce que des mags sportifs franco francais encensent les modèles de la gamme RS.    
LA rigidité de cette A4 est remarquable.  Très au dessus des modèles français et Italiens. LA seule berline qui m'a donner encore plus tenue de route est l Acura TSX non vendue chez vous qui est une berline de piste pour les préparateurs. Et pour un conducteur normale, la sécurité, bien plus que du châssis vient de la transmission. Dans ce sens le quattro confère une assurance et une tenue de cap qui ridiculise les berlines a tractions avant traditionnelles . Par contre le surpoids engendre une répartition des masse particulière et une conduite un peu lourde. ON ne retrouve pas l alchimie de la subaru legacy bien aidé en réalité par son Boxer en H qui la visse littéralement par terre.
 
CONFORT:
 
Génial. Spacieuse (a l'avant) , une sellerie cuir au top avec 20 millions de réglages possibles, une insonorisation parfaite, des suspensions qui trouvent un équilibre fermeté confort qui, selon mes gouts, est a peu près idéal. Montée en 235/45/17 c est tres bien.
 
ASPECT PRATIQUE
C'est une A4 donc l'habitabilité arrière est bonne poru des personnes a gabarit moyen, plus jsute pour des grands gabarits.
Pas mal de rangement, de lumiere ,... de machins (En fait je vous raconte ca poru l'Essai parce que moi ca me passione pas hein!    )
LE coffre est super prfond , vraiment large, mais plutot bas.
 
 
CONCLUSION:
Malgré ma passion pour les autos sportives, je trouve cette berline exceptionnelle par rapport et qui remplit sa mission comme personne : berline traction intégrale, classe ,luxe, confort, puissance, tenue de route.  
MAis ca se paye.
 
Franchement je plains la production française au vue de ce que proposent les allemandes et constructeurs de luxe jap (Infiniti, Acura , LExus)    
 
Place aux tofs.    (Une ptti clin d'oeil a sa grande soeur s4 biturbo stage 2 )
 
http://i129.photobucket.com/albums [...] G_3896.jpg
 
http://i129.photobucket.com/albums [...] G_3897.jpg
 
http://i129.photobucket.com/albums [...] G_3900.jpg
 
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il à bien les xénons ça se reconnait sur les B7 car il y a les phares lenticulaires
 
Aux USA il y a beaucoup de voiture équipées de Xénons sans lave phares car pas obligatoire chez eux

kiKKOO vous!

 
Superbe auto
Je suis plus fan du cadre dans lequel tu vis  ( foret, maison bois )  

@ polo_les_gazs
 
Une introduction de sujet que j'ai lu avec plaisir.  
 
Tout y est, l'humour dérision, descriptif de l'auto, et le plaisir que tu as eu a rédiger ce sujet.
 
Bonne route avec ta (votre ?) nouvelle auto.

polo ta B7 est superbe et le noir j'adore    
 
Longue vie à cette belle auto et prends en soin  

 
Nico,
 
tu imagines ton Q5 dans ce décor

 
 
 
 
COMPORTEMENT ROUTIER.
Amateur de circuit, ayant eu beaucoup de modèle sportifs , je ris allègrement quand le beauf lambda crois que son châssis renault sur sa laguna ou son scenic est une référence parce que des mags sportifs franco francais encensent les modèles de la gamme RS.    
LA rigidité de cette A4 est remarquable.  Très au dessus des modèles français et Italiens. LA seule berline qui m'a donner encore plus tenue de route est l Acura TSX non vendue chez vous qui est une berline de piste pour les préparateurs. Et pour un conducteur normale, la sécurité, bien plus que du châssis vient de la transmission. Dans ce sens le quattro confère une assurance et une tenue de cap qui ridiculise les berlines a tractions avant traditionnelles . Par contre le surpoids engendre une répartition des masse particulière et une conduite un peu lourde. ON ne retrouve pas l alchimie de la subaru legacy bien aidé en réalité par son Boxer en H qui la visse littéralement par terre.
 
 

 
Bonjour,  
 
Je suis étonné que ce chassis soit si supérieur à celui d'une Laguna GT ...
 
Sinon, belle voiture .