Reprise du message précédent :
Il y a la s8 et le 6.0 w12 0 à 100 : 5s !

Merci bien

   
Evite de sortir ma phrase du contexte STP. J'ai juste dis que les voitures tunnées étaient du genre 106 et consort. Tu ne vas pas nier que ce ne sont pas des voitures qui cassent trois pattes à un canard non plus.

La mienne est 'tunée' aussi... quoi qu'il en soit, il me semble déceler (enfin) un peu de pondération dans ta dernière réponse, tout n'est donc pas perdu   .
 
Pour en revenir au sujet, je préfère largement la A8 à ses concurrentes BM ou Mercedes que je trouve plus ostentatoires.
De plus, il suffit de regarder une A8 ancienne génération pour voir que cette voiture vieillit bien mieux que ses concurrentes.
 
Mais mon coeur penche quand même pour la XJ, peut-être moins rationnelle mais so classy.

C'est normal, c'est toujours la même chose Audi: phares rectangulaires, grande calandre (en 1 ou 2 parties), feux rectangulaire et la ligne est identique.  
Regarde l'ancienne A8 et la nouvelle de face, de profil et de derrière et tu verras que la calandre n'en fait plus qu'une, les feux sont montés, les phares se sont affinés et la ligne est plus sportive.
Les série 7 et classe S ont radicalement changées c'est pour ça que les générations précédantes paraissent plus vieille.

Je suis pas trop d'accord! La nouvelle audi A8 est infiniment plus élancé et élégante que l'ancienne... Et quite à choisir entre une série 7 et une audi A8, je prend l'audi... quoique la série 7 restylée n'est pas mal du tout...! Attendons la nouvelle A8

Je suis d'accord mais il n'y a pas de révolutions stylistiques.

 
 
 
Salut !
 
Elle sort quand la nouvelle A8 ?
La génération actuelle date de quand ? ( la commercialisation )
 
Merci

La génération actuelle date de 2002 ... et a été restylée en 2005 avec l'apparition de la calandre maintenant typique de chez Audi, single fram.
Si l'on considère la durée de vie des voitures à notre époque qui tourne autour de 7 ans, la nouvelle audi A8 devrait pointer le bout de son nez surment fin 2009! Elle reprendra le même type de chassis que le nouveau coupé A5 et que la future A4, c'est à dire avec moteur reculé on position longitudinale légérement derière l'essieu avant, comme une bmw si je ne m'abuse! D'ailleurs le nouvelle version quattro propose une prépondérence de puissance sur l'essieu arrière (40/60) ... Tout ça pour une meilleur répartition des masses et donc un comportement routier plus homogène et moins sous-vireur, avec une direction plus précise. Et d'ailleurs au vue des essais du nouveau A5 par la presse automobile, ce nouveau chassi ne mérite que des éloges, tant au niveau de la tenue de route que du confort. Donc la prochaine A4 et donc A8 devrait sans nul doute se hisser et même dépasser Mercedes et Bmw.

Laisse-la arriver d'abord, une nouvelle serie 7 arrive en 2009 et il n'y a pas toujours pas de prototype faisant des essais pour l'A8. Et avant qu'elle les détrône, il y a du chemin...

salut v10tdi !
Mon père a eu la chance d'avoir la a8 4.0 tdi préparé par abt et c'était une bombe tout en gardant un confort royal la prépa a fait sauter la bride et je peux te dire que on  envoyait du lourd!!

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Notre aston martin db9: http://www.forum-auto.com/automobi [...] 402130.htm
notre mini cooper s : http://www.forum-auto.com/marques/mini/sujet256.htm
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Combien de cv ?

335ch

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Ah ouai, sa a du couté cher je supose.
D'origine est a bien 275cv ?

Salut V10 TDI    
 
Et une S6 5.2 V10 ca ne te botte pas, en occasion très récente ( genre véhicule de direction tu t'en sors pour 80 000 euros au max ).
Je trouve la ligne un peu plus jolie que l'A8 et elle possède un joli compromis sportivité/luxe    
 


 
 
Quoi qu'il en soit prend une AUDI  

Oui elle est très belle aussi !
Il faut que je vois pour la S6 !
Ce sera, je pense une Audi

N'hésite pas, si t'as les moyens de te payer une Audi A8 6.0l W12, fonce (pas trop vite quand même sur l'autoroute).
 
Distingues toi des autres, ne les écoute pas.
Achète là, et fais des photos.
Et aussi dis-moi comment, elle freine, et t'es a combien de tours par minute sur l'autoroute?
Et aussi c'est pas trop boring de rouler en ville?

En terme de ventes, dans certains pays l'audi A4 est plus vendu que la mercedes classe C ou la bmw série 3... c'est encore plus flagrant pour l'A6 qui est plus vendu que la mercedes classe et la bmw série certains mois en france. Enfin ce n'est pas moi qui le dit mais les chiffres parle d'eux même... ^^

 
 
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No comment

Je me demande bien comment ils ont fait pour relier les 2 vilebrequins comme le moteur est en W ??

 
1 villebrequin en fait    
 

Ah ok, donc c'est pas un W mais double V.

W , double V, c'est kiff kiff à l'orale   (oui c'est en effet 2 v6 colés)

je prefere la s8  perso !

 
En effet, j'aimerais bien comprendre pourquoi tu as choisi la W12 plutot que l'S8
La difference de prix est minime en occasion et la S8 fait beaucoup plus jeune (c'etait un point qui te titillais).
Et puis le bruit du V10 est démoniaque...

 
Normal, c'est le V10 de la Lamborghini Gallardo

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Ma 206 1.4e XT Premium
Passionné Porsche -- Supporter de la Scuderia Ferrari
Porsche 997 GT3-RS

Idem pour moi je préfere la S8 pour son coté plus jeune et plus sport aprés il est vrai que la version w12 est plus discrete mais beaucoup moins belle à mon gout mais peut être que tu souhaite la version limousine.... c'est aussi sympa d'etre a l'arriere dans ce genre de voitures....

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Classe e=====>  http://www.forum-auto.com/marques/ [...] jet610.htm   et audi A5

la s8 est moins cher que la w12 !

 
En neuf oui, mais en occasion c'est a peu pres le meme tarif...

en terme de performances et de plaisir de conduite...(j'exclu le confort) Que vaut une S8 par rapport à ses rivales de gammes en dessous (m5,s6; 63amg) ?

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Classe e=====>  http://www.forum-auto.com/marques/ [...] jet610.htm   et audi A5

D'après le dernier Sport Auto la S8 et surtout son V10 n'égale pas les derniers V8 mercedes (le 6.3 AMG) ni le V10 BMW, ils lui repprochent une montée en régime un peu moins rapide et moins de couple je crois. Si j'ai le temps je vous scannerai l'article.

bah c'est le v10 de la gallardo ! c'est pas normal ce que tu dit là !

La e63AMG a de l'avance sur la M5, et la S6 ne joue pas trop dans la meme cours.

Pas tout a fait.
Il me semble que la gallardo ne soit pas passé a l'injection directe (FSI) et surtout les puissances ne sont pas les memes.
 
L'architecture n'a rien a voir entre les deux voitures et surtout le poid c'est du simple au double...
 
Bref faut pas croire que si tu roule en S8 tu peux jouer avec une gallardo

Bien sur que non je suis pas bete non plus ! Mais a la base c'est celui ci !