Reprise du message précédent :
Personnellement, je prendrais plutot une S8 si c'etait moi qui conduisais, et une W12 L avec un chauffeur .
L'S8 est super grace à sa calandre et ses rétros, l'autre ben tu peux la prendre en Limo. quoi .

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                                                L€ Monarqu€
Land Rover Experience 2009 : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] ponse=0&qu

 
Posséder un jour une de ces voitures est pratiquement impossible (pour moi), mais en imaginant, j'aurais du mal à rouler dans une W12 et laisser conduire quelqu'un d'autre. Mais c'est vrai qu'on risque de me prendre pour le chauffeur d'un gars important. Surtout que je prendrais le modèle long pour un max de place pour ma famille à l'arrière.
 
Mais bon, si quelqu'un a un boulot de chauffeur de W12 à me proposer, je peux y réfléchir  

les perfs sont tres similaire a quelques 10eme pres, la w12 a l'avantage jursqu'a 120 puis la S8 accelere un peu plus fort ensuite
 
j'ai des chiffres d'un essai en allemand je les metterais plus tard

ne pas acheter de w12 car inrevendable , je parle en connaissance de cause

 
personnellement, je n'achète pas de voiture pour la revendre. Acheter une W12, c'est avant tout pour la passion de cette voiture. Les personnes qui savent en acheter une neuve ne se tracasseront pas trop de savoir exactement à combien elles vont la revendre. Le garage leur fera bien une bonne reprise lors de l'achat d'une autre audi.
 
Pour l'achat en voiture d'occasion, les prix sont effectivement intéressants pour ce que la voiture propose.
 
Comment cela s'est-il passé pour toi, pour que tu en aies d'aussi mauvais souvenirs?

peux tu en dire plus niveau conduite etc?

a croire qu'il y en a qui s'enrichie meme en tan de crise c'et bien

Moi je viens d'en acheter une et tout à un prix

as-tu des photos?

Non, je l'aurai tout début d'année.
 
Je n'aurai quasiment pas le temps de profiter de cette Berline si exclusive, car je la revends quasi immédiatement
 
Mais si vous voulez des photos, j'en ferai. Je devrai en profiter pour tester mes produits Swissvax Master Collection

oui photos et sensation

Ok pas de problème je ferai de toutes façons des photos pour mes annonces, et vous tiendrais au courant des sensations, même si je m'attends déjà à une ambiance aseptisé et feutré, comme le réclame souvent la clientèle de cette Limousine !!!

Bonjour Messieurs, pour les sensations, une A8 W12 reste Feutrée jusqu'à ce qu'on a chatouille un peu.
 
Je suis très loin d'avoir poussé dans ses retranchements notre Bête, mais franchement ça pousse fort, mais avec un réel sentiment de contrôle total.
 
En ce qui me concerne, je suis enchantée de ce Moteur.
 
Je n'arrive pas à insérer les photos que j'ai faîtes, voici donc un lien ( A l'attention des Modos, ce n'est pas une annonce déguisée )
 
http://cgi.ebay.fr/Audi-A8-II-6-0- [...] 240%3A1318

sinon la W12 le son moteur est comment? doit pas être mal non

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salut en ce moment je boss chez audi et en ce moment il y a deux clients en A8 W12 limousine. une premier modele  et une des toutes  dernieres. le bruit est simple je trouve tres peu bruyant mais un bruit rauque tout de même. sa pousse mais on ne sent rien juste l'aiguille du compteur qui grimpe vite. j'aime  mieux la S8 pour etre monté dans les deux

Tout dépend de la philosophie. Moi j'aime la force tranquille. En ce qui concerne le son, quel son ?  
En réalité il faut commencer à monter vers 3.500/4.000Tours pour le début d'une mélodie.
Mais n'est ce pas le cahier des charges spécifiques à une W12. Je trouve dommage de vouloir sans cesse comparer à une S8. Si Audi avait voulu deux modèles identiques avec une appellation différente ça e saurait, non ?
Donc réponse pour le son, un bruit de présence bien spécifique à un 12 Cylindres, présent mais sans être la non plus, c'est assez difficile à décrire.

c'est dommage d'avoir un 12cyl si on l'entend pas
 
enfin pour moi

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salut,
 
moi je suis d'accord avec doubie, faut voir ce qu'on veut. Et vava dit quand même bien d'expérience que même si le moteur est très peu bruyant, il y a quand même un bruit rauque. Pour moi, un moteur n'a pas besoin d'hurler pour être excitant. Comme les gros V8 américains. Un V8 au ralenti, qui "gargouille", c'est le pied non. Après quand on le pousse dans les tours, cela devient vite assourdissant.
 
Comparé à la S8, le W12 est en effet beaucoup plus discret. Mais je pense bien que c'est le but recherché. En plus ces gros modèles ont souvent le double vitrage et peut-être même le son B&O. Cela prouve que les possesseurs de W12 cherchent la tranquillité, tout en sachant qu'ils ont un monstre sous le capot.
 
Selon doubie, au delà de 3.500 tours, le son du W12 commence vraiment à se faire entendre. Pour beaucoup de possesseurs de cette voiture, je suis sûr qu'ils n'ont que très rarement franchi ce nombre de tours, parce que ce n'est pas nécessaire pour rouler confortablement. Mais ce moteur peut être source de plaisir sportif, il suffit alors de le pousser et il chantera. Moins qu'une S8, mais suffisamment je pense. Faut pas oublier qu'on parle quand même à chaque fois de 450 chevaux!!
 
Perso, si un jour je peux me permettre ce genre de voiture, ce sera la W12 en modèle long. Si je veux un modèle plus sport, j'opterais plutôt pour une RS4. Mais ceci est l'avis personnel d'un gars pour qui une audi de cette classe ne restera probablement qu'un rêve.
 
Bonne route à tous.

doubie: je ne compare pas la S8 a la W12 mais bon disons que c'est la meme gamme de voiture et de prix c'est normal qu'on puisse "comparé" suivent les gouts de chacun tu aimes la force tranquil alors la W12 te va tres bien. perso un de mes reve est la RS4 biturbo pour sa puissance et sa poussée j'aime quand sa pousse fort que ça fasse un joli bruit et que se soit un peu tape a l'oeil je l'avou donc pour le prix d'une W12 une S8 me correspond mieux

Bob, le rêve d'une W12 ou d'une S8, te sera certainement un jour accessible. On arrive aujourd'hui à faire d'excellentes affaires tout de même en terme de budget. Des W12 en excellent état en deça de la barre des 30.000€ se trouvent ( je sais cela reste un budget important )

30000e peut être mais vla l'entretien de la bête aussi a coup de 1000e les révisions et faut prier pour que rien ne casse

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j'en suis bien conscient. J'ai les moyens d'en acheter une à ce prix-là maintenant, mais après il ne me reste plus rien. Donc au moindre imprévu, je suis dans la m... En plus des frais d'entretien supérieurs, il y a les assurances, les taxes de circulation, la consommation (sachant que je fais plus de 40.000 km par an). J'ai une deuxième voiture que je dois entretenir aussi, qu'il faudra remplacer un jour.
 
Qui sait, peut-être dans 20 ans, quand ma maison sera payée et que les enfants auront quitté notre foyer. Mais ce ne seront plus les mêmes audi qu'aujourd'hui. Il n'y aura peut-être plus aucun moteur à essence ou diesel. Et le son des moteurs électriques ou à hydrogène      

Bah, en ce qui concerne l'entretien, je suis assez surpris et dans le bon sens, puisque la dernière révision y compris et j' exclue les pneus l'entretien depuis 137.000Kms est revenu à 4.300€ !!!!!!
Je suis loin de trouver cela hors de prix pour un véhicule si haut de Gamme.
Je connais bien des clients chez Renault qui ont dépensé largement plus et pour moins de kilomètres ou équivalence sur des Espace, Laguna et même Scénic

Et les révisions en LongLife s'effectuent tous les 30.000Ks ou tous les deux ans, moi je trouve cela plus que raisonnable. Même presque pas assez par rapport aux fausses idées justement que 'on peut se faire.

4300€? Ils font quoi pour ce prix là?

y veux dire 4300e pour 137000kms.
mais avec les pneus? et as tu remplacer des pièces ?  
 
car j'avoue sa fait pas beaucoup 4300e pour 137000 kms

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Si je comprend bien c'est 4300€ la révision des 137000km ou c'est 4300€ depuis le debut jusqu'a ici?
 
car j'ai eu occasion de voir pendant mon Stage une S600 bi-turbo de 140000km et sa facture d'entretien etait de 2000€ environ avec 4 disques, plaquettes, 24 bougies(!) etc. donc le double pour le w12 ca me parait etonnant.

non y veux dire 4300e en tout pour 137000km donc moin qu'une leon cupra quoi !! c'est meme digne de fiat bref je doute.
j'aimerais plus de rensseignement

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mes entretiens de fiat m'ont jusqu'à maintent coûté plus cher que ceux de vw, notamment parce que pièces d'usures sont à remplacer plus souvent (amortisseurs, pot d'échappement, plaquettes et disques de frein...)

ah oui d'accord en effet c'est tres correct pour une voiture comme celle là, pourtant il se dit que les factures d'entretien pour ce moteur sont tres tres élevées, a tord on dirait.

 
moi aussi j'aimerai en savoir plus.  
EN tout cas la décote est impressionnante sur les petite annonces allemandes même celle provenant de chez audi. Ca peut être un bon plan...

Alors le tarif d'entretien?

Si quelqu'un cherche une A8 W12 6.0L 52.00km, allez voir sur mobile.de, les prix sont attractifs, et puis ce moteur est increvable de toute manière (19.000 euros pour 200.000 km) et quel bruit!!
 
http://www.youtube.com/watch?v=Qjp [...] re=related

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Que se passe-t-il dans la tête des communistes?

Bonsoir, pour le coût de l'entretien, je récupère demain une nouvelle acquisition avant de la revendre de l'entretien, je communiquerai le Coût d'une révision 80.000Kms

Bonjours a tous je vien de regarder 2 video sur youtube de a8 w12 et une autre d' une s8 je préfère plus celui de la s8 est celui de la w12 reste tres simpatic a l oreille.