Reprise du message précédent :
trop belle la Bentley  

 
c'est un V10 dans la S8 il me semble

Il me semble qu'il parlait de la W12...

 
dans ce cas c'est un V8

Non? comme son nom l'indique l'A8 W12 possède un W12 6.0l de 450 chevaux, qui est le même moteur que la Bentley continental GT (558 chevaux et même 610 sur la version "Speed" ) mais en version atmosphérique, il a été conçu en regroupant deux V6 (VR6 pour être précis) de 3.0 de cylindrée chacun.

 
Ok.
autant pour moi

En fait c'est plus compliqué que cela...il s'agit bien d'un 12 cilyndres 6.0 mais pas en V.
 
C'est deux blocs V6 assemblés qui forment un W.
 

C'est exactement ce que j'ai dit un peu plus haut mais bon...!

Dans ce cas là c'est vrai que ça fait réfléchir. J'aime beaucoup cette Bentley !! Et je pense même que si j'avais le choix j'opterai pour celle-ci. Enfin vaut voir lors d'un essai . . . que dit-on sur le comportement routier de celle-ci?

+1  

v10 tdi doit avoir acheter son audi a8 6.0 w12 depuis le temps non?

 
C'est beau   ,  
 
Faut être motivé pour faire une distribution la dessus   courroie ou chaine oh fait ?

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Mais c'est génial les dialogues de sourd sur FA
Mais arrêtez de vous excuser tout le temps !

Chaine toutes les A8 ont une chaine a partir de 2003

Vache c'est complexe en fait un W12 !! J'voyais pas ça comme ça....
Mdr le réglage du limiteur de vitesse se fait au niveau des cadrans, ils auraient pu mieux faire, c'est légèrement casse-gueule comme bouton !

C'est la le reglage du limiteur de vitesse lol
ce sont les boutons pour regler la luminosité des compteurs
 
Voila la commande du régulateur de vitesse, elle est placé sous le commodo du clignotant

Mon pragmatisme financier m' oblige a vous poser  
quelques questions?  
1/ prix d un plein(combien de litres) ?
2/prix  d une revision simple chez VAG ?
3/ prix moyen d une assurance tous risque en IDF + ou -.
4/ prix  du "défroissage" d une porte, ou  d une malle arièrre.
 J'abonde  dans votre sens en ce qui concerne ce genre de berline,  
avec un bémol cependant: les berlines teutonnes et particulièrement
les S8 et A8 ont des intérieurs extrémement austère, sans reproches  
lisses, impersonnel ,beau mais désespérément froid, véhicule ayant
 pour  but premier de valoriser leur proprio,c' est peut etre la leur charme?
très peu peuvent exploiter le fantastique potentiel de tels engins,
 quasiment impossible sur route ouverte, voire meme dangereux !
 D' ou la logique du vehicule statutaire qui n est valable qu avec l option chauffeur    
 De meme qu au niveau de prix ou se situe ce type d automobile,  
il est très pénible d ' avoir pléthore d'options a des tarifs indècent ( gps,appuie-tete etc.....)
Et pour finir mais cela n engage que moi,  l auto est et restera toujours un outil,le fait de posseder l outil ne fera jamais de nous  
ce que nous ne sommes pas. Ceux qui pensent que  l'habit fait le moine,continuer donc a mettre des ronds de coté et vive le mirroir aux alouettes.
Ne me jetez pas de cailloux .
Donc pour moi la voiture passion c est (super7 sur circuit)et pour le transport de troupes+traction alfa 156 gta SW.  
    CARPE DIEM  

le reservoir fait 90Litres le plein doit faire un peu moins de litre a voir avec le prix du carburant local
Pour le prix en assurance autant aller voir sur internet et faire des simulations
pour le rpix d'un defroissage ce sera sans doute plus cher que pour une carrosserie normale, pour des choc plus important cela peu devenir compliqué en ffet la carrosserie est en alu, ce metal est composé d fibres qui, en cas de choc peuvent se desidariser les unes entre elle et donc creer une fragilisation, il faut donc proceder a une verification des fibres avec des installations spéciales, pour les interventions importantes sur l'alu seul 2 centres existent en france(a moins que depuis ca ai évolué)

 
       
 
T'as oublié de préciser la couleur et les options en parlant de ta ouature    
 
Et c'est une sportback...  

 
 
Wow!
 
C'est rare de lire un tel accès de lucidité et de "sagesse" sur FA
 
Je crois que c'est en effet quelque chose à ne jamais perdre de vue, et si l'on cède à son bon plaisir alors on le savoure encore plus en gardant ce genre de principes à l'esprit
 

 
 

quel est la conso moyenne d'un W12?

Merci pour ton explication parceque j'ai jamais su se que sa voulait dire w12, je savais pas si c'etait 2 v6 ou 2 v12, donc la bugatti aurait 2 v8?
Sinon pour la a8 w12 j'ai pu monter dedant au salon de l'auto en vip audi a paris en 2006, et je l'est trouver vraiment bien equiper! aprés niveaux perf j'ai pas u le droit a une demonstration

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Audi A4 1.9 TDI
http://bpx-selections.skyrock.com

 
Oui,la Veyron c'est bien deux V8 avec en gros quatres rangées de 4 cylindres .
Non parce que deux V12, c'est enorme !!!! T'imagines ???
 
Sinon pourquoi Audi ne présente l'A8 W12 que sur le stand VIP ? Je suis monté dans la S600 chez Mercedes avec 4 sièges massants, intérieur Designo caramel etc et c'etait en plein milieu du stand à coté d'un Classe R et d'un ML 500 ...

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                                L€ Monarqu€
Photo reportage Freelander Td4 : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] 0&new=0&no

C'etait en 2006, en 2007 a geneve elle etait au milieu du stand mais... verrouiller  

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Audi A4 1.9 TDI
http://bpx-selections.skyrock.com

croyez vous qu'un moteur de ce type supporterais une interface pour utiliser l'E85?

personne ne sait? car le prix des enciennes est assé bas

Ben il faut surtout que l'E85 n'abime pas le moteur quoi, après il faudrait surtout demander à Audi je pense... Sinon non aucune idée

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                                L€ Monarqu€
Photo reportage Freelander Td4 : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] 0&new=0&no

personnellement j'ai une audi a8 4.2 quattro seulement de 2003
 
avant j'avait la meme en 1997 et encore avant en 1994
 
je pense que je ne changerai de model qu'a la sortie de la nouvelle a8 en 2009
 
je n'ai pas trouver beaucoup de default sur ces vehicules si ce n'est la consommation en ville (compter 16 a 17l / 100)
 
j'ai resolue le probleme en installant le gpl si vous voulez adresse et ou photos n'hesiter pas
 

photos oui

moi j'ai une photo d'une A8 W12 qui était dans le salon privé d'audi au salon de l'Automobile :
 

Vraiment superbe
 
Niveau perf, ca doit se valoir avec une S8 non ?

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                                L€ Monarqu€
Photo reportage Freelander Td4 : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] 0&new=0&no

 
 
 
 
 
 
c'est exactement la question que je me posé. si quelqu'un aurait un comparatif entre la S8 et l'A8 W12 sa serait intéréssant

Je reponds à ma propre question :
C'est aparement l'A8 W12 qui serait un brin plus rapide :
 
http://www.zeperfs.com/duel1477-61.htm

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                                L€ Monarqu€
Photo reportage Freelander Td4 : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] 0&new=0&no

 
Les valeurs de 0-100 me surprennent un peu. D'après le site officiel d'Audi, les Nm sont identiques à ceux de zeperfs, mais pour la vitesse, on est à 5,1 pour les deux voitures de 0-100. Mais bon ce sont des valeurs données par Audi, qui vante peut-être un peu trop ses produits.
 
Si on va voir la puissance de la 4.2 Diesel 326 chevaux, on est à 5,9 s de 0-100 (toujours d'après Audi). J'ai du mal à croire que la Diesel accélère mieux que la S8.
 
Bien sûr cela dépend des conditions de test. Chaque voiture n'a pas non plus exactement les 450 chevaux indiqués. Pour moi la S8 a une boîte de vitesse plus sportive et devrait permettre des changements plus rapide. Et puis si je me souviens bien, elle monte beaucoup plus haut dans les tours, ce qui devrait encore tourner à son avantage.
 
A mon avis les perfs des deux voitures se valent. Les sensations doivent être identiques. Il y aura rarement course entre ces deux voitures à un feu rouge    Et par rapport aux autres voitures, il n'y a pas photo.
 
La S8 a un look beaucoup plus sportif alors que le W12 correspond à la définition d'élégance et de classe suprême. Dans cette catégorie de voiture, si je devais choisir, ce serait la W12. Ne serait-ce que pour les sorties d'échappement qui sont divines et beaucoup plus stylées que les 4 sorties de la S8. Mais il me faudrait les sièges sport dans la W12 pour pouvoir de temps en temps profiter au maximum du moteur et de la tenue de route de ce monstre.      

Personnellement, je prendrais plutot une S8 si c'etait moi qui conduisais, et une W12 L avec un chauffeur .
L'S8 est super grace à sa calandre et ses rétros, l'autre ben tu peux la prendre en Limo. quoi .

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                                L€ Monarqu€
Photo reportage Freelander Td4 : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] 0&new=0&no