Reprise du message précédent :
Bien sur que non je suis pas bete non plus ! Mais a la base c'est celui ci !

biensur il ne faut pas comparer l'incomparable ,  n'empèche que je regrette mon s8 270km/h sans limitueur ,enrhumage de merco s600 en démarant en 2ème ,  prise des virage plus rapidement qu'avec mon 1000 gsxr que du bonheur mais retour a la vie réelle conso excessive , assurance exigeante et chère et entretien allucinant surtout que le sav audi est peu recommandable . enfin ça reste une auto extraordinaire .

C'est normal tu sais pas roulé en motos

Voila des photos de l'ex a8 a mon père qui appartient maintenant a mon grand père
audi a8 4.0 tdi prépa abt 335ch et le couple je sais plus!  

tu es au courant que beaucoup de PDG du cac40 sont des...ingénieurs!  
au hasard le pdg de Renault? Ingénieur!
 
Sans ça je trouve l'A8 en dessous de la nouvelle S, ça n'engage que moi, à ce niveau là, c'est vraiment une affaire de goûts et de couleurs.  
La S a tout de même un défaut, elle fait vraiment voiture de fonction... et j'avoue que ça doit être chi*nt de passer pour un chauffeur si on la possède en tant que particulier.
Ce qui me gène beaucoup avec l'A8, c'est qu'elle me fait penser à la Phaeton.

 
Pas tant que ca
La pluspart sont inspecteur des finances et meme si certains sont passé par l'X il ne faut pas généraliser

V10tdi, tu en es ou? tu as choisi ou tu hésites encore?

Il est vrai qu'elle a de nombreuses similitudes avec la Phaeton mais la S8 est moins chère que la Phaeton 6.0 W12 4Motion, développant pourtant tout deux 450 chevaux DIN. 23 000 euros de plus pour la VW :s :s
Après c'est une histoire de goût mais la S8 a une allure beaucoup plus sportive!!!

 
Et dire qu'on en trouve à 30 000 euros    
 
Quelle farce cette voiture  

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....BG 87....
"Avant, avant Lion le Melhor"  
 
Méfie-toi des gones que savent faire rien de rien, ils sont capables de tout.

 
 
 
lol!! Hey béh, elle a combien de kilomètres ton A8 à 30 000 euros XD      Parce qu'à ce prix là, je suis preneur ^^
 
Elle coûte (la S8 nouvelle phase) 111 850 euros alors que la Phaeton elle en demande 134 700 euros (pour un 6.0 W12 4Motion). Donc à 30 000 euros, ça devient extrêmement (et encore une fois extrêmement) intéressant    

 
et on est large : http://www.mobile.de/SIDF44NkqtyUm [...] 275150135&

La Phaéton, padawan, la Phaéton  

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....BG 87....
"Avant, avant Lion le Melhor"  
 
Méfie-toi des gones que savent faire rien de rien, ils sont capables de tout.

Qui me rachete mon sportback sline tdi 170 que je m'offre un W12 ?!  

 
 
 
Ah ok =) je pensais l'Audi A8  Hey béh, avec 70 000 km au compteur, la Phaeton perd de son tarif!!!

Tiens, petite question: j'ai eu l'occasion de voir les deux phases de l'Audi A8 et personnellement, je ne peux vous dire laquelle  je préfère du point de vue de l'extérieur. Et vous, quelle version préférez-vous?

Personellement tous ce joue ds la couleur,
En gris clair pour la phase 1!
Et noir pour la phase 2!
J'ai vu la phase 3 récemment,c'est vraiment dommage qu'audi ne se soit pas plus laché sur cette dernière...

 
 
J'hésite encore ...
 
C'est clair si je prend une limousine, je prend la A8 6.0L je la préfere largement à la mercedes S.
Maintenant, j'ai un peu peur que ca change trop de la Xkr.
Mais bon, en A8 je peux aller bosser ( plus discret que la Xkr rouge    ), je peux emmener la famille le week-end...

 
 
Et je suis sur que tu dois faire des temps proches en accélération sinon meilleur en A8 W12, meme sur petite routes l'A8 est redoutable !

Salut je te conseille une S8 j'en possède une et je peux te dire que c'est la meilleure des voitures par rapport aux autres que j’ai eu.
Je peux vous envoyer des photos mais dites moi comment on fait?

Salut a tous,
j'ai une A8 ancienne génération, et je trouve qu'elle à encore de la gueule...

S8.
Ou sinon une G55 AMG...
Avec ça sur l'autoroute feux aux xénons allumés plus antibrouillard par beau temps avec des drapeaux sur les ailes avant.... Tout le monde te laisse passer... enfin j'imagine..  
car j'ai pas la thune pour essayer. snif

Prend une mercedes S600 ! ! !

 
Ca c'est constructif  

Tu m'étonnes !

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  Mon Audi A3 1.8 evo S3 "black style"    
      ALPINE multimedia/navigation inside    

Moi je suis pas près de rouler avec des sportives, vu que mes voitures sont amorties par mon travail, mais je vais quand même donner mon avis. Compte tenu de mon âge (30), je suis d'accord pour privilégier la S8 à la W12, par contre bon courage pour la garder plus de 2 mois sans se la faire piquer... L'A8 est de toute façon le summum à mon sens de ce qui se fait en voitures de série et si elle existait en version Avant, je serais déjà en train de prévoir un budget pour, mais sur un diesel 4.2 tdi et d'occasion (100.000 € c'est beaucoup trop pour moi).

Après, toujours à mon sens, quand on atteint 120.000 € de budget, je me dis merde, faut se faire plaisir ! Moi je taperais direct dans une Aston Martin, les plus belles autos jamais construites et très raffinées. Bon, une Vanquish est peut-être hors budget, mais un petit V8 Vantage pour commencer !    

Après, si l'on veut concilier l'utile et l'agréable, il y a maintenant la new RS6 Avant de dispo, et la ça envoie du lourd !

A8 W12, plus discrète que la S8, parce que niveau car-jacking...
 
Les perfs sont les mêmes, mais la W12 privilégie le confort, les suspensions sont meilleures que sur la S8 (un peu trop sèches).

 
Salut fordfan,
tu as eu la chance de les essayer? On dirait que tu les connais tres bien
J'imagine que la sonorité de la S8 doit être plus sympa
En tout cas, dans leurs genre c'est deux superbes voitures. Les reines de l'autoroute

 
Une amie de mon père a une W12.
Je ne suis pas monté dans une S8, mais je la connais pas coeur une magnifique sonorité oui, un design sépcifique...
 
J'ai souvent lu que le confort de la S8 était en retrait par rapport à celui de la W12, LE vrai palace roulant...
 
Si notre ami préfère avoir un max de confort qu'un comportement sportif, c'est la W12 qu'il faut (perfs identiques que la S8).
 

ben dis donc, on parle de belle auto inabordable pour le commun des mortels ici, pour moi (si j'avais les moyens) je me jetterai sur la s8 pour ses perfes, son luxe et la classe ...

moi j'ai essayé les 2

comme l'ai dit Fordfan la sonorité de la S8 est exceptionnelle pour ce type de voiture mais par contre les suspensions sont trop fermes et ça se sent ...
moi essai de la W12 était plus poussé que celui de la S8 avec la W12 le conducteur faisait des accélérations et prenait à un bon rythme le virages et ben je peux dire que ça tient bien la route !
et puis la S8 est trop tape à l'oeil
moi je prendrai la W12 mais bon les 2 sont de très bonnes voitures

regardez le transporter 2 et vous comprendrez

 
Comme je l'ai dis, les perfs sont exactement les mêmes, et le luxe... c'est le même habitacle, la finition est la même.  
La classe, ça c'est autre chose.
 

 
Oui, les suspensions sont trop sèches sur la S8.
Merci 'avoir ajouté ton point de vu julien !
 
Oui, niveau car-jacking la S8, ça craint, la W12, faut vraiment avoir l'oeil pour la reconnaître. (sans regarder l'arrière).

 
 
Tu as beaucoup de chance
 
Est que sur la W12 il y a un bouton qui fait sortir les enceintes de la chaine hi fi comme sur la S8?
Car j'avais vu ca dans turbo, et ca faisait vraiment james bond le genre de gadjet qui sert a rien mais qui est bien marrant.

Rien à voir avec la S8, C'est l'option B & O qui est dispo quelque soit le modèle (environ 6000 € l'option). Quant à l'utilité, c'est 14 HP et 1000 watt. D'un point de vue préparation Audio, il n'existe rien de comparable sur le marché: la voiture devient une véritable salle de concert mobile !

bonne réponse
sur les 2 modèles que j'ai essayé l'option n'y était pas
mais les 2 vendeurs (qui conduisaient) m'en ont parlé à chaque fois tellement sa leur plait les hauts-parleurs qui sortent

perso je prenderais la S8 qui est classe et sportive.
La W12 fait plus "papy" je trouve
 
Sinon le pere d'un pote en a essayé une, il disait que c'etait vraiment une voiture exeptionnel a la tenu de route digne d'une sportive.
 
pour ma part je lorgne du coté des 4.2 pour l'an prochain.

 
Le 335 ou 350ch (nouvelle génération) ?