audi tt avec ou sans quattro ?

[Invité §cal886my]

coucou a tous voila je me posais une question étant attirés vers l'audi tt ou une m3

je me demandais sur l'audi tt s-line 2.0 tfsi s-tronic est ce que ça veut le coup de la prendre en quattro parce que je viens de voir que le 2.0 tfsi est disponible en quattro avec la boite s-tronic?

c'est quoi la différence avec le quattro?y-a t-il changement en consommation et en performance?

et je voulais savoir ceux qui ont reprog la tt est ce que ça vous a couté cher?

merci

[loebi]

je dirai ça dépend des chevaux que t'as sous le capot.

Mais apparemment le quattro scotch l'auto à la route.

[Invité §cal886my]

les chevaux sont 200 pour le 2.0 tfsi et 245 a 250 une fois reprog il me semble que c'est ça.

[loebi]

les chevaux sont 200 pour le 2.0 tfsi et 245 a 250 une fois reprog il me semble que c'est ça.

 

 

a mon avis c'est mieux avec le quattro, mais axelay t'en parlera sans doute beaucoup mieux que moi

[Invité §Zao770yl]

Quattro=indispensable!!!!!!!! Tenue de route incomparable!!! Surtout si tu veux la passer a 245Cv.

[Invité §cal886my]

alexay est demandé ....lol a bon ... mais coté performance et conso ca change pas?

[Invité §axe470io]

Me voila

 

Moi je donne juste mes stats :

 

J'ai eu 8 Audi , 5 en Quattro

 

C'est un systeme démoniaque qui permet une utilisation sport avec en plus un gain suplémentaire en terme de sécurité

 

Maintenant c'est sur que si c'est pour faire que de la ville aucun intéret

 

Moi je suis en Corse et j'utilise donc bcp de routes de montagne et de petites routes en plaine.

 

Je me régale , surtout sur ma TT² en ce moment , V6 Quattro S-Tronic , un vrai jouet

 

Conso légèrement supérieure vu le poid du Quattro (environ 120kg).

 

[Invité §bru286bb]

[Invité §axe470io]

 

 

Merci mon cher

[Invité §bru286bb]

De rien tres cher

 

[Invité §cal886my]

moi aussi j'habite en campagne très peu de ville.et coté performance?si elle est plus lourde elle devrait moins bien marcher non.si quelqu'un a une tt pas loin du 35 pour que je vois ça de plus près qu'il me fasse signe.se serait vraiment cool

[Invité §bru286bb]

Quattro rien d'autre

 

[Invité §cal886my]

vus les tarifs de du s-line 2.0 tfsi s-tronic quattro.... ca sent le 3,2 ça.pensez quoi?

[Invité §bru286bb]

3.2 powaaaaaaaaaaaaaaaa

 

 

 

[Invité §axe470io]

c'est pas du tout les meme voitures

 

je suis un pro V6 comme Bruno

[loebi]

vus les tarifs de du s-line 2.0 tfsi s-tronic quattro.... ca sent le 3,2 ça.pensez quoi?

 

 

oui vaut mieux prendre le v6 sans hésiter

[Invité §cal886my]

oui mais on m'as dit que le tfsi 2.0 s-tronic etait moins performant que le 3,2 est ce vrai? j'ai que 0,76 de bonus l'assurance me prend 1000 euro par ans pour le 2,0 raisonnable?

[Invité §ani200ug]

oui mais on m'as dit que le tfsi 2.0 s-tronic etait moins performant que le 3,2 est ce vrai?

 

 

Encore heureux que c'est vrai

 

Edit sauf si tu fais reprog' ton tfsi200 -> 250. Mais le V6 a lui aussi la possibilité d'être reprog'

[Invité §sem765qi]

Même si tu prends le TFSI en 200 cv, prend le en quattro !

ça fait vraiment la différence, car le TFSI est gavé de couple et en sortit de courbe serrée ou sur route un peu dégradé le train avant est très vite à la rue.

donc si tu en as les moyens, sans hésitation le quattro, d'autant que les perfs ne devraient pas être inférieures, voir meilleur en accélération du fait de la motricité supérieure.

[Invité §cal886my]

ok semac je prend note

[Invité §cal886my]

mais je suis pourtant etonné parce que le 2.0 avec le quattro est plus lourd que sans le quattro ce qui est logique.donc si niveau performance ca change rien dans se cas la autant partir avec le quattro enfin se se que je pense a moins que quelqu'un dise mieux?

[Invité §ani200ug]

c'est surtout une question de tarif. Si tu as les moyens il ne faut pas hésiter

[Invité §axe470io]

Même si tu prends le TFSI en 200 cv, prend le en quattro !

ça fait vraiment la différence, car le TFSI est gavé de couple et en sortit de courbe serrée ou sur route un peu dégradé le train avant est très vite à la rue.

donc si tu en as les moyens, sans hésitation le quattro, d'autant que les perfs ne devraient pas être inférieures, voir meilleur en accélération du fait de la motricité supérieure.

 

 

[:cristuning62:1]

 

c'est surtout une question de tarif. Si tu as les moyens il ne faut pas hésiter

 

 

Exact

 

calvin035 , je ne te repond pas par MP car j'ai un bug mais sache que , comme tu le sais j'ai eu le 2.0 TFSI et le V6 , pour ma part ya pas photos entre les 2

 

QUATTRO POWER

 

 

[Invité §cal886my]

quand tu dis y-a pas photo c'est a dire? v6 ou 2.0 ?

je sais pas si va y avoir beaucoup de différence pour l'assurance,hier pour le 2.0 on me proposait 1000euro par ans et franchise 400 euro.

[Invité §ani200ug]

mais il n'y a pas photos qu'il préfère le V6

 

il y a 50 chvx en plus. Et il n'avait pas quattro sur la TFSI...

 

c'est simple plus tu montes en tarif meilleure ta voiture est (je parle pour les motorisations, pas pour les équipements).

 

 

 

Tu as quel âge stp ? Tu peux me dire le nom de l'assureur qui accepte d'assurer une telle voiture pour un jeune avec -5 ans de permis stp ? Merci

(par MP si tu ne veux pas le dire merci )

[Invité §cal886my]

j'ai 23 ans et presque 5ans de permis dans 2 semaine

l'assurance est:

pour une s-line 2.0 tfsi s-tronic

areas : 1000euro par ans et 400 euro de franchise

sinon chez axa 134euro par mois sans franchise mais il me rapelle pour confirmation(tète qui va desendre le prix qui sait) reste a savoir si je prend sans franchise ou pas

sinon aviva pareille que areas

voila maintenant faut que je rappelle pour voir la différence avec le 3,2

ce qui est étonnant aussi c'est que pour une bmw m3 e46 il me prenne 1200 par ans(année 2003) pour 700 euro de franchise