Aujourd'hui je viens de voir une C3 équipée d'un ruban de leds fait maison....   ...  sans doute l'annonce d'une future mode...
 
Ceci dit, au risque de ne pas faire l'unanimité, je trouve que les leds avants sont trop voyantes... voir un peu tuning...    
Sachant que je pourrai choisisr de ne pas les allumer et que , vu le nombre d'amateurs, ce sera un petit plus pour la revente, je les ai prises avec le xenon+  (de série sur les V6 en Belgique)... Pour moi, trop voyantes, les leds manquent un peu de classe (je ne pense pas que l'on verra une Aston avec un bandeau de leds..   ).. peut-être qu'avec une intensité moindre.. ????  
Par exemple, je trouve que les cercles de lumière entourant les phares de BMW sont beaucoup plus réussis, plus discrets et plus classes.. RE- ....        
 
Je me demande donc pourquoi ces leds font autant l'unanimité... peut-être un peu le fait d'être vu et reconnu ???
 
Sur le même chapitre, je ne trouve pas les feux arrières leds mieux que les autres (ni pire d'ailleurs)... et j'ai du mal à comprendre également l'interet succité...
 
Je sais qu'il en faut pour tous les goûts, et c'est tant mieux, cependant cela m'interesserait d'avoir qques avis sur ce qui vous plait tant dans ces leds ?  

Salut,  
 
Je suis relativement d'accord avec toi, c'est vrai que ca choque presqu un peu au début mais c'est un nouveau standard qui se met en place (en plus de l'exclusivité qu'elles apportent !!!), je vois de plus en plus de mercedes et autres équipées en leds mais cela n'a pas le même rendu je trouve, surtout quand on sait que c'est audi le précurseur en la matière (perso il m'arrive de les éteindres par moment , et puis c'est ma femme qui me fait la remarque de les rallumer!!!), comme quoi.....
 
A plus...
 

Assez d'accord. Perso j'ai enlevé l'allumage des feux le jour ...je ne sais pas si on peut totalement les enlever sans débrancher des trucs par ailleurs....mais je trouve ca trés moche (pas le choix, xenon + de série)

Merci.. je me sens moins seul

 
Et bien à l'origine, justement c'est le but des LED d'être très voyantes de jour par soucis de sécurité...
 
Être vu de loin.

Dire que les feux de jour sont un gage de sécurité... je n'en suis pas convaincu du tout.. mais bon c'est un autre débat ..  
 
Dans les premiers à mettre des feux de jours il y avait BMW, j'en avais déjà sur ma série 5 E39 de 2001... et les cercles de lumière autour des feux sont plus discrets et remplissent qd mêmes les recommandations pour les feux de jours qui seront obligatoires dans qques années... (2012 je crois pour les véhicules neufs)
 
Par contre être vu de loin c'est sans doute vrai... reste que lorsque toutes les voitures auront des feux de jour, ce ne sera plus que des leds parmis tant d'autres... et, d'une manière relative, on ne sera pas plus vu qu'aujourd'hui dans la masse des véhicules à leds... d'ailleurs c'est l'argument principal des motards qui seront moins visibles qu'aujourd'hui....
 
Je suppose que lorsque tout le monde en aura .. elles auront moins d'intérets aux yeux de beaucoup... ce qui voudrait dire que derrière la sécurité, il y a probablement beaucoup pour l'image qu'elles apportent, un peu de frime.  
 
Sans doute que la frime que génère une A5 est déjà un peu limite pour moi et que je trouve que les leds font un peu trop à mon goût... juste une histoire de goût et d'image alors    
 
 
 

 
Ch'uis fort hein.    
 

 
Oui avec la généralisation des LED cela deviendra commun, hormis le fait, que un véhicule à LED à 100 mètres se verra plus, qu'un véhicule feux allumés à la même distance...
 

 
 
Prévu pour 2010-2012 (obligatoire ...) non ????

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C'est le Nord    A5 TFSI 237 TRS "cup"

 
Personnellement je n'ai pas besoin qu'un véhicule allume ses leds pour le voir à 100m en plein jour... quant au fait que tu verras mieux un véhicule avec des leds , je suppose que tu veux dire que ton attention sera plus attirée par une lumière blanche comme celles des leds que celle de feux de routes classiques (je mettrais déjà un bémol sur des feux xenons), ce sera sans doute le cas jusqu'à ce qu'il y ait une majorité de voiture avec des leds... puis on s'habituera et on n'y fera même plus attention..
 
Par contre dans un environnement sombre, j'ai des doutes sur ta théorie...  
 
@tdi140 : Il y a une directive européenne.. mais je ne sais pas exactement quand elle doit rentrer en application... je dirai comme toi vers 2012

 
Tout à fait, ce sera obligatoire (sur toute l'Europe), mais je ne connais pas la date buttoir.

ben je voudrais pas passer pour le papy de service mais en 77 on tenait le même discours avec "les motards en colère" et depuis 30 ans les résultats sont là  ! voir et être vu ça sauve des vies. qui peut donner des statistiques contraires ? et les scandinaves ont beaucoup d'avance sur nous ... connais-tu les limites visuelles admissibles pour conduire en France , ça n'a rien a voir sans doute avec tes performances visuelles, déjà que l'on considère qu'il y a pb à partir de 10/10ème, un jeune en bonne santé peut atteindre 16 voire 18 ...il faut être conscient que l'on croise tous les jours ( en toute légalité) des conducteurs avec une acuité visuelle de l'ordre de 5 ou 6 ...
Les "vieux"ça devrait pas exister , faut les tuer à la naissance

 
Aston Martin a été le premier a pompé Audi en mettant des leds sur sa Vantage...
 
http://www.automobile-sportive.com [...] ge2005.php
 
Et oui, Aston c'est kéké et surtout copieur, tout comme Porsche qui a suivi très vite en mettant des leds sur sa Turbo    
 

 
  Sur E39 en 2001 c'etait des simples veilleuses, stylées certes mais rien à voir avec des feux de jour ou feux diurnes apparus en premier sur Audi S6. Les feux de jour chez BMW sont arrivés il y a 1 an environ et les angel eyes sont beaucoup plus puissants et surtout peuvent être programmés pour s'allumer à chaque démarrage, principe de base des feux diurnes...

 
Parce qu'en 2005, il y avait déjà des audi avec des leds    
 
Je ne crois pas.

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

 
 
Mon Dieu, elle a été présenté en janvier 2006
 
http://fr.wikipedia.org/wiki/Audi_ [...] .A9sent.29
 
Tu me suis comme un chienchien ou quoi?  

ah vi Soit quelques mois après l'aston martin.  

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

 
Lorsque je disais que j'avais des doutes c'était plutot sur le fait qu'un bandeau de leds soit plus voyant que des feux de routes... sinon pour ce qui est des feux de jours je suppose que si on nous l'impose c'est que les études montrent que cela rendra nos routes plus sures... du moins vis-à-vis des personnes avec des problèmes de vue non corrigé..  c'est tjs cela de bon  

 
Juste pour préciser ma pensée, je n'ai rien contre les leds en général... je trouve juste que celles sur audi sont un peu trop voyantes à mon goût..
Pour ce qui est de l'aston, je n'avais jamais remarqué les leds, pourtant il y en a deux qui tournent tjs dans ma région.. ceci dit, sur les photos que j'ai pu trouver, elles ont l'air tres bien intégrées et relativement discretes...  
 
Pour la porsche j'en ai justement vue une hier et le bandeau de leds fait environ un tiers de la longueur de celui d'une A6... ( Ceci dit porsche fait partie du groupe VAG donc cela ne m'étonne pas trop que l'on y retrouve des leds... )
Pour les angel eyes de BMW, j'ai une E60 et je n'allume pas mes feux de jours...  bien qu'en configuration standard je les trouvent moins blink-blink que ceux d'audi..
 
Je trouve cela un peut trop frime et particulièrement chez audi où il ne se sont pas contentés de mettre 2-3 leds mais plutot 10-15..  
Probablement que cela se passera un peu comme les gsm, qd tout le monde en aura....
 
Bref une histoire de goût tout simplement ! Parce que j'ai qd même du mal à imaginer que si tellement de personnes trouvent que c'est un must have sur une audi et que d'autres les fabriquent pour les mettre sur leur C3 que la motivation première soit la sécurité... plutot celle d'être (bien) vu ...  
 
NB : je pense que Hella est le premier equipementier à avoir fait homologué l'éclairage à LED diurne, en décembre 2003, pour l'audi A8 W12 (mais il ne s'agissait pas d'un bandeau photo ci-dessous)
 

Sur la a8, ce n'est pas pareil que sur les audi actuelles qui ont des feux de jour pour répondre à la norme de 2011.
 
Mais c'est en effet eux qui ont mis en premier des leds en europe sur la a8.

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

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  ... Cela dit, les phares ont toujours étés un élément de design important dans une auto. Les nouveaux matériaux ou technologies  sont très prisés dans les centre de design & recherche, après c'est à celui qui s'en sert le 1er ... donc pas forcement du copiage.    

Bonjour,
 
Je trouve le sujet intéressant.
 
Le fait qu'un jour tous les véhicules européens seront pourvu de D.E.L. en tant que feux de jour (puis clignotants, feux de croisement, de route, de position, de stop, etc) sera certainement lassant à contrario d'aujourd'hui où lorsque l'on croise un véhicule équipé de ces feux, la première réaction qui vient est la surprise. Les gens se retournent et c'est normal, nous ne somme pas encore familier à cette technologie.
 
Avant que nous nous lassions, quelque chose de nouveau apparaitra et un jour les voitures proposerons tout le confort que l'on retrouve à la maison. J'appelle ça l'évolution. Un jour, les voitures voleront ou seront amphibie, qui sait? L'exemple du téléphone mobile est très bon. Il y à de cela 10 ans, nous avions le droit à des frigos à antenne et clapets en tocs pour protéger les touches. A présent l'évolution est considérable et il n'est pas impossible qu'un jour nos cher portable feront office de ventilateurs ou qui sait machines expresso?
 
Ne pas oublier tout de même une chose. Il y a très longtemps, nos ancêtres n'étaient pas autant assistés. Dans un lointain passé, le transport en vigeur était la marche à pied. Imaginez traverser l'Europe à pied? D'où la fainéantise que l'on retrouve aujourd'hui parfois dans nos vies à communes.
 
Bon après le quart d'heure intellectuel, ma phrase du jour...
 
L'évolution fait rêver. Le rêve est la plus belle chose qui existe sur Terre.
 
Ce point de vue n'engage que moi bien entendu.
 
Pour en revenir au phares. Je suis persuadé de leurs importance stylistique dans le design d'une voiture. Une voiture avec une belle ligne et des feux laids sera pour moi une voiture laide.

Leds ne sont pas Laids ... voilà le paradoxe ....  
 

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 Bayerische Motoren Werke
---- Recherche MINI ONE d'occasion pour Madame ----

Je pense que l'avantage qu'a BM avec ses feux de jour c'est qu'en étant identiques sur tous les modèles ça crée une identité esthétique de loin. Pour moi je trouve cela plus joli.
Sur l'A5 et la R8 je trouve que les feux élargissent esthétiquement le véhicule. Lorsque je croise une A5 sans leds on la reconnaît moins et POUR MOI elle est moins belle.  
Par contre je ne les aime pas du tout sur l'A3 ou le Q5, j'ai l'impression que le véhicule est aspiré vers le haut !

+1 ,flingyboy pour l'évolution .Franchement les optiques à leds ont un superbe design meme éteints (celui de l'a4 notamment ).+1 prof 57 ,la greffe sur A3 et Q5 est moins bien intégrée .tbwotw ,visiblement il y a conflit dans ton cerveau ,je suis sur que tu ne regretteras pas ton choix sur l'option leds.Et t'inquiètes pas BM y viendra aussi .  

Depuis que j'ai la voiture en fait... je ne me pose plus de question..
Je mets les feux sur auto et je roule..

 
    tout est dit !

Salut a tous , +1 une oeuvre d'art les feux d'a4 avec leds    

on dirais une a4

   
 
euuuuuh l'puch c'est quoi ce photoshop pour cacher la plaque      

bein quoi   c'est une feuille a4       @+ amicalement L'punch

 
Moche  

 
Ferrari aussi passe au Leds !!!                          

Skoda aussi                
 

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On devrait interdire ses horreurs, on en voit de plus en plus, berkkk