Reprise du message précédent :
le 1.8 TFSI fait 160cv...

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La liberté commence où l'ignorance finit.

 
Laisse, c'est le plus fort  

J'avais effectivement pas pris le temps de mettre une définition suffisante sur le catalogue Audi ..

... Merci  

Mettre du 19" n'en devient qu' encore plus inutile et castrateur  ... Déjà que le 18, c'est pas commun et on le trouve sur des voitures beaucoup plus puissantes

Après c'est sûr qu'elle va être jolie mais certainement pas aussi sportive qu'avec des 225/55 R16 d'origine ..

Alors dire qu'il y a pas beaucoup de voitures qui peuvent suivre à une sortie de péage une TT de 160 cv ...  

 
 
C'est pas le but ...
 

Bsr à tous,
 
Concernant les tailles de Jantes et au regard des épaisseurs de pneus, je ne suis pas persuadé qu'il y ait un grand écart de diamétre exterieur.
 
En tout cas superbe config. à l'initiateur de ce topic, bonne attente
 
A+

 
 
En tout cas en largeur, c'est des sacrés pneus ...
 
Sur le "configurateur", cela semble ( restons prudent ) du  255/35 R 19 , si c'est cela pour  160 cv cela devrait suffire  
 
..

 

 
Salut, à moins que l'on me prouve le contraire, je ne suis pas bien sûr que la différence d'accélération avec des 17" et des 19" soit si flagrante.
 
Justement, ça m'intéresserait bien de connaitre les moments d'inerties (pneus montés) entre ces 2 tailles
 
Si tu sais, fais péter, faut que je sache

 
 
Comme je n'ai jamais parlé de 17" , j'en sais rien ...      
 
La monte d'origine est en 16 pour simple info ..    
 
..

 
Non en 17", le 16 c'était au lancement du TT il y a quelque temps maintenant. Bref tu viens encore de montrer que tu n'y connais rien. Avant de critiquer la voiture essaie (une rodé tout de même) et on en reparle   .

Bravo belle config...
allez encore quelques semaines, mais tu n'as jamais été aussi prêt de l'avoir

 
 
Si tu veux bien aller sur le site audi, tu prends le catalogue en  pdf du TT et après on en reparle comme tu dis si bien ...  
 
 
Après si tu peux éviter d'être acerbe (j'ai pas l'impression que je le sois) ce ne serait pas plus mal ...  
..

Sans vouloir entrer dans un conflit armé   je pense que sur le fond, leaderprice a raison, et que le fait de mettre des 19' ne va pas améliorer le dynamisme de la voiture. Par contre, cela en améliore bien l'esthétique qui est déjà très réussie...(ok, je ne suis pas impartial, j'ai un TT...)
Sur le fond toujours, comme gnx, je serai curieux de connaitre l'impact réel de ce changement de taille de pneus. Si il faut un chrono pour percevoir la différence...
Et, encore sur le fond, j'ai l'impression que les possesseurs d'Audi TT sont vus par la plupart des gens comme des petits frimeurs à deux balles qui se la pètent   (mais je me trompe sûrement...)
 
En tout cas, sur la forme, j'adore mon TT    

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Moi j'aime bien ma TT

 
 
C'est aussi ce que j'ai dit, par contre je suis "moi" impartial , car je n'en ai pas ..  
 
Je fréquente (avec plus ou moins de bonheur) la section violette, ou la personnalisation de véhicule , commence dans 95 % des cas par le changement de jantes.
Il ressort régulièrement pour ce qui est des gens qui savent admettre les choses que l'augmentation significative du diamètre des jantes du véhicule a un impact non négligeable sur les performances, impact proportionnel au demeurant avec la puissance du moteur ..
 
Il est bien évident qu'un moteur très puissant gommera de façon plus ou moins significative cette transformation ..
 
pour le cas d'un moteur de puissance moyenne comme ce 1.8 audi ( et oui 160 c'est pas non plus une puissance faramineuse), je peux citer l'exemple d'une connaissance à moi qui sur une golf IV GTI ( 1.8 turbo 150 cv) avait monté à la place de ses 16 pouces du 18 et bien , ayant pu conduire "l'engin" avant et après, la conduite un peu énergique était bien différente .. (Je ne sais pas s'il a du pour l'adaptation de l'époque modifier les passages de roues )
 
Voili voilou ..
 
..

 
+1

 
Je le redit à moins que tu ne sois pas français c'est du 17" sur le TT de base, en voici la preuve :
 

 
Pour le reste je ne peux que te conseiller d'essayer. J'arrête là ce débat stérile.

SVP LES TÉTÉISTES ARRETEZ D'ALIMENTER CE TOPIC EN RÉPONDANT A CE *******
 
Franchement, montrez vous plus malin que lui en arrétant de lui répondre. Juste du respect pour le créateur du topic (qui devient complétement pourri... pas sympa   )

 
C'est dommage d'ajouter des "considérations" de cet ordre ..
 
Effectivement , c'est bien marqué 17 .
 
Alors visiblement le catalogue que tu auras peut-être consulté n'est pas à jour ...
 

 
Je ne sais pas ce que je t'ai fais mais visiblement tu as une dent contre moi ..
 
Je vais donc vous laisser - Être intelligent je sais faire aussi, comme  me passer d'insulter gratuitement les autres ..
 
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Bonsoir à tous,
 
Je suis surpris de la tournure de mon topic   Tout ça pour une monte en 19" sur un 1,8 tfsi!!!
Pour info, si j'ai commandé une 160ch c'est que pour moi la puissance n'est pas primordiale. J'ai préfèré mettre des options dans l'esthétique de la voiture.  (chacun ses goûts).
Cette TT, sera la voiture du week-end.

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Ma TT--> http://images.forum-auto.com/mesim [...] .JPG3..jpg
Mon A5--> http://images.forum-auto.com/mesim [...] e%20A5.jpg

T'inquiètes pas, tu referas un beau topic le jour où tu la recevras, avec plein de photos
 
Ce topic est parti complètement en HS...

ben oui, à force de se monter la tête avec l'autre  
 
Batista08 à ta place je laisserais celui-là à l'abandon pour en créer un nouveau  

 
 
Je suis un peu en retard mais bienvenue à toi et vivement les photos.

 
 
Que t'ai-je donc fait ?
 
..

C'est chô ce soir, j'avoue que je n'ai pas tout compris.
 
Bon, tout le monde se fait un bisou pour repartir sur de bonnes bases

 
Yes vivement les belles photos  

Salut,
 
Si je peux rajouter mon grain de sel, je ne pense pas que la perte de performance en 19' se ressente vraiment
car 160 chx c'est déjà une jolie puissance et surtout avec le turbo le couple arrive vite donc à mon avis la différence
est vite gommée...

 
c'est le terme juste !

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La liberté commence où l'ignorance finit.

je suis un peu déçu de l'accélération brute de la 1,8 tfsi, mon speedster à bien repris le dessus alors que la tt partait bien plus tôt, mon moteur fait à peine plus de 147cv dans sa config actuelle
 
je pense qu'une petite reprog devrait remettre les pendule un peu plus à l'heure
 
par contre pour l'avoir essayé par la suite, j'ai bien apprécié le couple de ce moteur, lisse, un peu trop, mais agréable pour tous les jours j'imagine  
 
 
après je pense que 17 pouces c'est suffisant pour cette motorisation, 19 c'est pour la GT3 ou les F430....

personellement je viens de passer en 19", je ne ressent aucune difference par rapport au 18".

en 18 on est en  245/40 ZR  sur la S  
 
la plus faible hauteur du pneu compense par rapport aux 17, et du coup la roue fait plus ou moins le même diamètre
 
 
punaise, les pneus sont entre 100 et 150 euros, ça a bien baissé les pneus en 18 ....  
 
par contre si on veut faire de la piste, les TOYO sont pas donnés...
 
TOYO  R888 GOMME GG  245  / 40  - 18  93Y    250 euros le pneu...    
 
 

à propos, le pack s line il comprend quoi?  
 
jantes 18 pouces en 245 40 ? ou 225 45 ? ou 225 40 ?  
 
bouclier avant différent (ça je l'ai vu)  
 
siège cuir alcantara de série?  
 
-1cm de ressort ?  
 

pas de jantes en plus  
 
juste boucliers et embouts d'échappements chromés.
 
 
 
Tu dois confondre le pack S-line extérieur et la finition S-line à te lire

punaise je pensais que le pack s-line était en fait comme la TTS mais sans le moteur, à savoir:  
 
jantes de 18, pneus taille basse (logique)  
bouclier avant "sport" (d'origine c'est déjà très bien)  
suspension sport (pas le magnetic ride non plus, mais un -10mm)  
siège alcantara cuir
 
en même temps, 1650 euros ça aurait pas été cher....  
 
là par contre c'est plutôt abusé...
 
 
question; le bouclier c'est le même avec des stri ou c'est bien celui de la TTS (sans les 4 petites ouvertures rectangles au milieu tout en bas)  ?????

le bouclier avant n'est pas celui du TTs, et heureusement vu la laideur de celui-ci. Va sur le topic d'axelay pour voir son pare choc avant S-line