Bonjour,

Je souhaite faire l'acquisition d'une Audi TT premier modèle et je souhaite avoir vos avis sur les modèles commercialisés.

A savoir :

- quel est le meilleur compromis : 150ch, 180ch, 225ch, 3.2 V6
- quel niveau de finition est à recommander ?
- y a t'il des années à problèmes ?
- que faut il regarder lors de l'achat au niveau des pièces changées si problèmes connus ?
- si vous avez d'autres commentaires, hésitez pas !

J'ai un budget entre 8000E et 12000€ au max donc merci de vos réponses en fonction du type de véhicule que je vise cad un peu âgé quand même.

Pouvez vous également postez des photos de l'intérieur et notamment de la place qu'il y a à l'arrière car j'ai du mal à me rendre compte de l'espace intérieur.
Enfin, y a t'il un possesseur de TT sur Rouen 76 qui pourrait me montrer de plus près son véhicule que je me fasse une idée.

Merci de votre aide.

Salut et bienvenue.
 
Déjà pour ton budget, tu ne trouveras que des 180 cv.  
 
 

Bah j'ai vu des 225 quand même à ces prix.
Après que pensez vous des motorisations ? Notamment du V6, vaut il vraiment le coup par rapport au 225 et la boîte auto est elle bien ?

 
J'ai un peu plus de temps, je vais essayer de te répondre.
 
Des 225 cv à 12000 ? Mais à quel kilo ? Et quelle année ? 98-99 je suppose.
 
Pour le V6, c'est pareil, niveau tarif, tu trouveras pas à moins de 16000 roros.  
 
Perso, j'ai préféré prendre un V6 de 2005, histoire d'éviter les soucis de jeunesse de la boite DSG. Après, la DSG est vraiment bien, tu peux choisir de laisser tout auto, ou de passer les vitesses toi-même (palettes ou levier), passage des rapports rapides. Par contre, le mode S n'est pas top top: passe les vitesses trop tôt avant la zone rouge, retrograde si tu restes trop longtemps en régime constant sur un rapport intermédiaire.  
 
Comme dit plus haut, privilegie un modèle 180 (en quattro à la limite, mais rare) que tu peux reprog par la suite. Tu auras un modêle plus récent, pas trop kilometré, et bien optionné...    
 
 Pour les années à éviter, les 98-99-00 ont eu un rappel pour modifier, soit les suspats, soit rajouter l'aileron (à verifier sur le carnet).
 
Sinon, tous les modèles on plus ou moins eu des soucis de PI.  
 

Merci,
 
A vrai dire j'ai fait un stage sur une ferrari F430 F1 et elle avait les palettes aux volant et franchement j'ai adoré après est ce que la boîte DSG est aussi parfaite je ne sais pas enfin je me doute que ce sera moins top. De toute façon à moins de tomber sur l'occas, le V6 est trop cher pour le moment.
Entre le 180 et le 225 y a t'il une grosse différence, des sensations, une consommation et un comportement différent de la voiture ?
 
Des soucis de PI, c'est quoi ?

Pi = porte instrument
soucis bien connu des TT1 a changer compter 800€ en echange Audi
prise en charge Audi suivant le kilometrage de 50%

Bonjour,
 
Je vends à regret suite à l'agrandissement de la famille, mon Audi TT 225 Quattro noir modèle 2000.  
135 000 km
 
véhicule entretenu au garage audi de Meaux (77)
 
Options :
- ESP
- Clim auto
- Xenons
- Sièges en cuir gris
- Sièges chauffants
 
Reparations recentes:
-ampoule xenon 02/2009
-compresseur de clim 07/2008
-collecteur d'echappement, turbo, PI en 2007
 
CT ok
 
Prix : 12000 euro

>muzi : envoi moi le lien de ta vente en mp