Bilan comparatif a3 tdi 130 et a3 1.8t

[Invité §eri242mC]

surement, je sais tres bien que je me ferai bouffer par l essence, mais jai tjs entendu turbo essence, ca dechire, ca pousse.... le tdi a une acceleration bien + franche, j hesite donc a acheter ce 1.8t.

[Invité §alb751HK]

tout dépend de si tu veux bouffer des gars entre 2 feux rouges (TDI 130) ou sur routes (1,8T)

[Invité §dyd536CB]

surement, je sais tres bien que je me ferai bouffer par l essence, mais jai tjs entendu turbo essence, ca dechire, ca pousse.... le tdi a une acceleration bien + franche, j hesite donc a acheter ce 1.8t.

 

si tu veux un 1.8t oublie le 150cv déja..prend soit le 180cv ou par directement sur une S3..bon le budget est pas le meme mais..le plaisir non plu

[Invité §eri242mC]

s3, je peux me la prendre, mais niveau entretien, j aurai un peu de mal a assumé en ce moment. le 180, j en ai trouvé a moins de 5000 avec 140000 km

[Invité §dyd536CB]

s3, je peux me la prendre, mais niveau entretien, j aurai un peu de mal a assumé en ce moment. le 180, j en ai trouvé a moins de 5000 avec 140000 km

 

ben amors c'est bob te prend plus la tete avec cet histoire de 150cv..

[Invité §eri242mC]

mouais, mais elle est grise avec interieur a carreau, c est moche. c est dur de trouver pas cher, avec belle couleur et bel interieur,j ai en trouvé mais en 150 ou sinon en 180 mais quattro, dur dur...

[Invité §dyd536CB]

mouais, mais elle est grise avec interieur a carreau, c est moche. c est dur de trouver pas cher, avec belle couleur et bel interieur,j ai en trouvé mais en 150 ou sinon en 180 mais quattro, dur dur...

 

si tu compte fair une reprog prend le quattro.

[Invité §pti207oy]

Pourquoi préféré une quattro si reprog ?

 

Ptiziki.

[Invité §dyd536CB]

Pourquoi préféré une quattro si reprog ?

 

Ptiziki.

 

pour la puissance au sol sa passera mieux sinon sa patine grave sur sol humide ou mouiller je voie rien qu'avec la mienne c'est sympa sur rout seche avec de bon pneu mai à peine humide c'est le bordel...sa cherche la route.et pour les DA c'est pas la peine d'y penser.

[Invité §eri242mC]

mais je suis de marseille, donc presque jamais de pluie, que route seche. la vitesse de pointe m interesse pas, je roule pas vite 130 en moyenne, c est surtout en acceleration et nationale qui m interese, autoroute, c est bidon.

[Invité §pti207oy]

A ce point là ?

Ok , ayant pris une Quattro , je verrais deja ce que donne mes 170Ch , et peut etre qu'une reprog sera prevu....Mais je flippe un peu...

 

Garantie , usure plus rapide , prob en tout genre , etc....

 

Ptiziki.

 

[Invité §eri242mC]

j ai eu un seul vehicule reprog, aucun souci, mais yavait pas de turbo de souci, alors j en sais rien , d apres digiservices, si on maltraite pas la voiture, la durée de vie n en sera pas reduite, vrai ou pas, jen sais rien

[Invité §dyd536CB]

mais je suis de marseille, donc presque jamais de pluie, que route seche. la vitesse de pointe m interesse pas, je roule pas vite 130 en moyenne, c est surtout en acceleration et nationale qui m interese, autoroute, c est bidon.

 

fait comme tu veux.

A ce point là ?

Ok , ayant pris une Quattro , je verrais deja ce que donne mes 170Ch , et peut etre qu'une reprog sera prevu....Mais je flippe un peu...

 

Garantie , usure plus rapide , prob en tout genre , etc....

 

Ptiziki.

 

 

si c'est fait corectement par un gars qui connait sont boulot sa ne craint rien..

[Invité §pti207oy]

Ben voilà... y a tellement d'avis differents que j'ai franchement peur.... Surtout apres avoir laché Plus de 35000 boulettes

 

Ptiziki.

[Invité §dyd536CB]

j ai eu un seul vehicule reprog, aucun souci, mais yavait pas de turbo de souci, alors j en sais rien , d apres digiservices, si on maltraite pas la voiture, la durée de vie n en sera pas reduite, vrai ou pas, jen sais rien

 

ben oui et c'est logique comme n'importe qulle caisse si tu la maltraite c'est sur que sa va pas durer....

[Invité §dyd536CB]

Ben voilà... y a tellement d'avis differents que j'ai franchement peur.... Surtout apres avoir laché Plus de 35000 boulettes

 

Ptiziki.

 

renseigne toi auprés de plusieurs préparateur.

[Invité §pti207oy]

Ben j'me suis deja renseigné...

 

J'en ai retenu que deux : ATH et O2reprog

 

Maintenant je sais pas...

 

Ptiziki.

[Invité §eri242mC]

il faut qu ils fassent leur benef, c est sur qu il diront pas que ca va bousiller la voiture. mais chez digi si voiture qui fume noire,probleme au demarrage, fuite d huile.... il refuse de reprog la voiture car en mauvais etat

[Invité §eri242mC]

je vais a la plage, bonne aprem, a + tard

[Invité §dyd536CB]

il faut qu ils fassent leur benef, c est sur qu il diront pas que ca va bousiller la voiture. mais chez digi si voiture qui fume noire,probleme au demarrage, fuite d huile.... il refuse de reprog la voiture car en mauvais etat

 

évidement mais il peuve légérement "brider" la reprog si il juge que sa tiendra pas...

[Invité §pti207oy]

je vais a la plage, bonne aprem, a + tard

 

 

a la plage.... Pffff :q

 

 

Ptiziki.

 

[Invité §bk5710GP]

s3, je peux me la prendre, mais niveau entretien, j aurai un peu de mal a assumé en ce moment. le 180, j en ai trouvé a moins de 5000 avec 140000 km

 

 

Expose nous les différences d'entretien entre une S3 et une A3 180.... j'ai pas saisi :???:

 

surement, je sais tres bien que je me ferai bouffer par l essence, mais jai tjs entendu turbo essence, ca dechire, ca pousse.... le tdi a une acceleration bien + franche, j hesite donc a acheter ce 1.8t.

 

 

Certains turbo essence oui, mais pas les 1.8T stock.

[Invité §Mas533Nc]

Un peu déçu du 1.8T 150 sur un TT1 roadster à l'époque où je conduisais une Léon Top Sport Tdi150.

En revanche après avoir gouté au TT2 2.0Tfsi, j'en prendrai bien une seconde tranche.

[Invité §eri242mC]

l entretien sur la s3, deja les pneu , celle que j ai vu est monté en 19", 300 euros le pneu, ca calme deja! puis a l achat c est le double du 1.8t. ds tous les cas, je refais reprog en prenant le "risque" car kilometrage superieur a 100000 km. mais meme sans reprog, des turbo et embrayage ont deja lachés largement avant 100000 km. je pension que c est une question d entretien, respecter les tps de chauffe et d arret, de ne pas titillier le rupteur tous les jours, ect....

[Invité §bk5710GP]

Une S3 d'origine est montée en 225/45ZR17. Le reste pas de différence entre les blocs.

[Invité §dyd536CB]

 

Expose nous les différences d'entretien entre une S3 et une A3 180.... j'ai pas saisi :???:

 

 

 

 

Certains turbo essence oui, mais pas les 1.8T stock.

 

pourquoi tu dis ça???

[Invité §hat280Sx]

Le 1.8T stock est un turbo basse pression,c'est pour ça que c'est assez linéaire mais ça marche quand même!!

[Invité §bk5710GP]

Le 1.8T stock est un turbo basse pression,c'est pour ça que c'est assez linéaire mais ça marche quand même!!

 

 

voila ,idem sur les TCT d'origine, le but étant d'avoir un couple constant sur une large plage d'utilisation et d'avoir un moteur souple, pas un moteur désagréable pour les passagers

[Invité §dyd536CB]

moi quand j'était stock je marché déja bien...

[Invité §bk5710GP]

Si c'est à moi au à hato que tu réponds, nous n'avons jamais dit que ça ne marchait pas

[Invité §dyd536CB]

moi quand j'était stock je marché déja bien...

 

 

Si c'est à moi au à hato que tu réponds, nous n'avons jamais dit que ça ne marchait pas

 

oui...non mais c'est pas ça que je voulais dire

je voulé dir que j'avais pas cet impression de linéaire on sentait le "coup de pied au cul"...c'est sa que je voulé dire.

[Invité §hat280Sx]

Oui mais t'avais 210 cv pas 150 !!

[Invité §dyd536CB]

Oui mais t'avais 210 cv pas 150 !!

 

oui aussi mais je pense que le 180cv doit bien marcher..

[Invité §bk5710GP]

Pas en quattro sur l'A3. Je ne sais pas sur TT, A4 etc...