je viens vous voir car hier j'ai eu un petit problème en partant de chez moi. En fet je rouler normal et d'un coup j'ai le voyant rouge de l'huile qui c'est allumé et mon moteu s'est éteint et j'avais aussi la direction qui c'était bloqué comme quand on a pas le contact de mis. Donc je me suis arretez dessuite j'ai controler les niveau tout est bon et j'ai regarder dans le guide il dise que le voyant c'est : pression d'huile trop basse. Mais tout les niveaux sont correct. Donc vu que je devais partir a 60 km de chez moi je suis quand même parti et sa ne l'as plus jamais fait. Moi je pense a un beug électronique mais j'en sais pas plus m'y connaissant pas trop. Est ce quelqu'un sur ce forum a ce même genre de problème ??? merci

Faux contact au niveau de ton manocontact de pression d'huile.
Il se trouve vissé sur le côté gauche du support du filtre à huile.
 
Jettes-y un oeil sachant qu'il est vissé au support.
Tu as peut-être un contact corrodé ou une accumulation d'huile au niveau de ce capteur.
 
A priori je dirais que ce capteur commande l'arrêt du moteur pour éviter de l'endommager car qui dit pression d'huile basse dit manque de lubrification donc détérioration irréversible du moteur. J'ai pas pu trouver l'info mais pour repartir, tu as bien fait de vérifier le niveau d'huile avant de repartir

---------------
Plus t'accélères moins vite, moins t'avances d'avantage
Membre de la communauté des automobilistes "vaches à lait" de l'Etat français et des assureurs

Tout est dit, ca m'est arrivé ya 1 an après ma vidange et le changement de filtre, résultat, manocontact à changer (66 € chez Audi... pièce et MO)
 

Ok merci a vous 2, heuresement que ce forum existe on apprend beaucoup de chose et tout ça gratuitement !!!   merciiiiiii

Rouler le moins possible et consulter au plus vite si la sonde et le cablage semble correcte

POur revenir a ce qui m'étais arrivé l'an passé à cause de mon changement de filtre lors de la vidange...
Quand on remet la cartouche dans le porte filtre, faut il repousser le filtre dans la gorge au fond avant de visser, ou bien le poser et il rentre a l'aide du couvercle du porte filtre en revissant?

 
Aucune idée pour ma part

Je me suis posé la question en le remontant, sois l'enfoncer a la main dans le manchon, sois le visser...

C'est pas du tout le même système sur les 1.8...

D'après Win, faut pas la visser mais l'enfoncer...j'ai biensur fait le contraire    
Avant de me taper 2000 bornes le WE prochain, je voudrais bien vérifier que je n'ai pas (encore) endommagé le manocontact...pour avoir des bips tout le trajet!!! Elle se démonte comment? Comment vérifier son bon état ?(en gros c'est foutu comment quand c'est neuf?)
 
Edit : je viens de trouver le pressostat sur oscaro, la partie metallique se visse dans le support de filtre, l'autre est branchée au contacteur électrique (cosse isolée).
En clair, je suppose qu'un défault de pression par sonde défecteuse ne peut venir que par encrassement et non par mauvaise installation du filtre car la sonde est extérieure au support de filtre à huile...
la pièce:
http://www.oscaro.com/media/JPG/zoom/240/12880.jpg
 

 
C'est ce que je pense en effet.
J'avoue que la capteur est vachement "petit" pour se tordre
A privilégier dans ce cas, connection électrique.
Débranchement du connecteur, nettoyage, un petit coup de WD40 avant installation, pose de scotch type isolant et extensible pour étancher le contact
Si ça persiste après ça, changement du capteur....
 
T'en fais pas Alban, je persiste et signe, t'as pas de souci, donc roules.

---------------
Plus t'accélères moins vite, moins t'avances d'avantage
Membre de la communauté des automobilistes "vaches à lait" de l'Etat français et des assureurs

l'an passé, le bip est apparu 100 kilomètres après la vidange...
Si la sonde avait était tordu, il aurait bippé dès les premiers tours de roues non?
Bon ok Win, je sais, je roule!!!

 
Pour moi, si tu as un niveau d'huile correct il n'y a pas de souci
Arranges toi pour faire 100 bornes d'ici les 10 prochains jours
Si ça n'apparaît pas d'ici là, c'est bon

---------------
Plus t'accélères moins vite, moins t'avances d'avantage
Membre de la communauté des automobilistes "vaches à lait" de l'Etat français et des assureurs

 
J'y compte bien loool!
Y'a t il moyen de faire taire le voyant et le bip si le pressotat deconne?
Genre en débranchant quelque chose d'electrique...??

 
en débranchant le fusible 11 .............. fusible du PI  

 
A ma connaissance, non....
Sinon, j'ai bien une solution >> du scotch alu sur le tableau de bord, et des boules quies

---------------
Plus t'accélères moins vite, moins t'avances d'avantage
Membre de la communauté des automobilistes "vaches à lait" de l'Etat français et des assureurs

 
Comme l'année dernière!
J'en pouvais plus après 1000 bornes de bip!

 
Ah ça...
M'étonne pas
 
Tiens... pour le plaisir... "biiiiiiiiiiip"

---------------
Plus t'accélères moins vite, moins t'avances d'avantage
Membre de la communauté des automobilistes "vaches à lait" de l'Etat français et des assureurs

 
Ahhhhhhhhh
Un moment ca c'est arrété, je n'est même pas coupé le moteur le temps de manger, je suis passé au mc drive et hop, j'ai mangé moteur en marche!

Re bonjour a tous je poste ici car je vais pas recréer un sujet pour sa.
Je veux changer les biellettes et les silent bloc sur mon audi mais je ne sais pas lesquelle faut commander sur oscaro.
Les liens sont : http://www.oscaro.com/liste.asp?ID [...] LEVELS=824
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID [...] LEVELS=824
Si vous pouvez me dire lesquel je peux commander je vous remercie

hello!
Pour ca, poste sur le topic officiel des A3 de 1996 à 2003!