Bonjour à tous !
 
Commençons par une brève présentation...
 
Je suis Master21, alias Dimitri, 18ans et lycéen en Terminale ES (qui travaille en dehors des cours pour être indépendant..).
 
J'ai fait la conduite accompagnée pendant 1an et demi en Peugeot 309SR 1.6 92cv, puis j'ai eu mon permis en décembre 2008.
 
Après une longue année de travail acharné (environ 20h/semaine en plus des cours), j'ai enfin pu m'offrir ma première auto.
 
Dès à présent, je me permet d'entrer dans le clan des talibans Audistes...    
 
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Donc je vous présente ma toute première voiture:
 
Audi A4 B6 de l'été 2001
2.0 Essence
8 cv Fiscaux
130 cv DIN
 
Je l'ai achetée à Grenoble en Mars aux environ de 95.000kms (à un flic  ).
 
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Equipements:
 
ABS - ESP - 8 Air-Bags - Trousse de secours Audi - Jantes 15" à 7 batons - Coming Home
Clim automatique multizone
Autoradio Blaupünkt Santa Cruz Mp3
 
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Voici quelques photos:
 

 

 
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Premières impressions:
 
Voiture lourde, mais on sent à peine son poids. Le moteur manque de couple sous les 2000trs/min, mais passé ce cap, on sent qu'il y a bien 130 canassons sous le capot. La finition est excellente. Le tableau de bord est plus que magnifique ! (pas très objectif, je sais..) La qualité.. comment dire.. on sait qu'on est dans une Audi.   Je passe d'une Peugeot du début des années 90 à une Audi, donc je trouve que la qualité est exemplaire.   Le chassis est vraiment très bon et la voiture réagit très très bien. Quelque soit le virage, ce n'est pas comme une peugeot où on est collé à la vitre, on reste très bien à sa place. Bref, je suis vraiment très satisfait de cette Auto et cela me donne envie de poursuivre mon parcours chez Audi. La prochaine sera soit une S3, soit une S4.
 
Merci à vous qui êtes arrivés à lire jusque là...    
 
J'aurai certainement de nombreuses questions étant donné que je suis jeune conducteur, donc merci à vous, chers Audistes, de prendre en compte le fait que je sois apprenti et merci d'avance de bien vouloir m'éclairer sur le monde automobile au fur et à mesure de l'avancée du topic.  
 
Bonne journée !

Tu vas en faire combien

Le premier était dans la mauvaise section, et impossible d'éditer après 24h..
 
..et bonsoir.

très jolie première voiture tu peux en etre fière et faire taire tes collègues qui disent qu'elle apartient a papa !  
j'aimerais bien en acheter une mais mon choix va se tourner soit sur une b5 de 97 ou 98 ou alors une stilo 1.8 tout dépendera de ma bourse !  

Merci beaucoup !  
 
En général, mes ami(e)s sont content(e)s pour moi. Il n'y a pas beaucoup de râleurs.  
 
La côte est assez basse, j'espère que ta bourse pourra suivre.
Personnellement je suis très satisfait d'Audi, donc je ne peux que te conseiller d'en prendre une si tu peux. Après, il est vrai que des Stilo bien équipées sont très peu côtées...
 
 
Sinon j'ai quelques questions:
 
- Est-il possible de changer la poignée du frein à main ? Prix / Référence ?
 
- Quelles sont les références des poignées intérieures sur les portières et le prix ? (j'ai vu environ 12€ sur le topic de Ced.. mais je ne suis pas sur)
 
- Quelle est la taille des enceintes aux portières arrières, ainsi que les Tweeters ? Je pense que c'est 16,5 et 4 mais je ne suis pas sur non plus. Les emplacements sont vides, donc je pense en mettre. Un conseil ? J'envisage des Focale en V1.
 
Merci, bon après-midi.

Salut toi! bien bon achat pour une premiere voiture!!!
 
alors pour tes petites questions je vais t'y repondre:
 
1: pour la poignée de frein a main si c'est que le petit bout en alu tu peux le poncer et il reviendra nikel.
si c'est la poignée elle doit ce changer mais là je n'ais pas la ref.
enfin pour le demontage il te suffit de tirer tres fort vers l'avant et la poignée vient le bout en alu reste en place.
 
2: pour la poignée interrieure oui le prix est environ 12e moi ma ref c'est pour AV G gris et 2 vitres elec, donc il vaut mieux que tu aille en conses pour avoir la bonne ref. Pour le changement va fouiller sur mon topic il y a un tuto.
 
3: les HP arriere comme pour l'avant sont des 16,5 il te faudra une entretoise, et les twiters je ne sais pas mais tu va devoir adapter c'est sur.
part contre je suis a 80% sur que ce n'est pas precablé et meme pire que ca, je pense que le poste n'a pas de sorties ampli pour l'arriere. si tu a des doutes prend en photo l'arriere de ton poste et je te conffirmerai.
pour conclure focal tres bien si amplifié sinon ca ne sert a rien.
 
 
cordialement cedric

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A4 1,9 TDI son évolution avec photos
 
      A2 1,4 TDI, modifs et astuces!!

Bonjour,
 
Merci beaucoup pour les réponses !
 
Je suis ton topic depuis un bon moment, tu as une très belle voiture et d'ailleurs ça saute aux yeux qu'elle est bien entretenue.
 
1: effectivement, c'est la poignée de frein à main que je désire changer
2: merci, je passerai en concession
3: je vois que ça va poser quelques problèmes, je vais déjà démonter les portières pour voir ce que ça donne, si besoin je mettrai des photos. Merci beaucoup pour les infos.
 
Sinon, j'ai remarqué qu'il était possible de remettre le point mort sans embrayage... est-ce normal ?
 
Bonne journée
 

salut il est tout a fait normal que tu puisse enlever ta vitesse sans debaryer! si tu connais bien ta voiture il est possible de passer ta vitesse sans appuyer sur la pedale!!!
si tu a d'autres soucis d'hesite pas.
 
cordialement

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A4 1,9 TDI son évolution avec photos
 
      A2 1,4 TDI, modifs et astuces!!

Ah bon ? Et comment cela est-il possible ?
 
Il n'y a pas de risque que cela abîme la boîte ou l'embrayage.. ?
 
Merci pour cette info, je suis vraiment étonné là.
 
Bon Dimanche et merci encore de m'informer.

ben il suffis de passer ton rapport au bon regime moteur, mais bon il ne faut pas non y jouer tout les jours.
 
cordialement

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A4 1,9 TDI son évolution avec photos
 
      A2 1,4 TDI, modifs et astuces!!

Bienvenu à toi dans le club des Audistes, très belle voiture pour une première acquisition, je te souhaite autant de plaisir avec que j'ai pu en avoir avec les miennes

Merci beaucoup Laser431 !
 
Bonne soirée

Salut à toi !
 
Tout d'abord voiture sympa et en essence, d'ailleurs j'aurai bien voulu avoir plus d'informations de ta part sur le 2.0.
 
Pour la sono, je viens de mettre un kit éclaté HERTZ modèle HSK à l'avant et un DSK à l'arrière dans mon A3 et franchement le HSK c'est le top

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  Mon Audi A3 1.8 evo S3 "black style"    
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Salut !
 
Merci. (oui, essence ! )  
 
J'hésite un peu, j'attends d'avoir à assumer quelques dépenses et après mon Bac (si je l'ai !), je mettrai des enceintes à l'avant et celles-ci je les déplacerai derrières.  
 
Quel type d'information ?
 
Consommation ? Couple ?
 
Ce que je peux dire c'est qu'il est, d'après moi, bien costaud mais trop sous-estimé. Je pense qu'Audi aurait pu en tirer un peu plus de ce bloc.  
(Je pense qu'avec une reprog' on peut gagner beaucoup)
 
Sinon la voiture a de la pêche quand même.. même si elle est lourde.
J'ai tâté une B7 1.9TDI et il n'y a pas photo, elle avance.
C'est sur qu'elle n'a pas 200cv non plus, mais ça suffit pour être souple et elle répond quand il faut.
 
Je dirai qu'elle est assez faible sous les 2000trs, mais ensuite elle monte à 6500trs sans aucun creux. Niveau couple, la reprise colle au siège (si au-dessus de 2500trs). Sinon le son est magnifique à partir de 4500trs. <3
 
Bref, c'est un moteur souple, assez coupleux quand même et silencieux; malgré un petit manque de cv à certains moment... Avec une cartographie plus adaptée, ce serait parfait.

Ca doit etre assez équivalent à mon 1.8 apparemment !

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  Mon Audi A3 1.8 evo S3 "black style"    
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Ton 1.8 doit être un peu plus vif vu le poids de la voiture... =)
 
(et consommer moins j'espère... car si je tire dessus, je ne dépasse pas 400kms avec mon plein de 70L..)

Oui moi je fais rarement en-dessous de 500 en attaquant un peu avec 55 litres !
 
Mais pour le poids, elle fait quand même 1T200 l'A3 mine de rien

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  Mon Audi A3 1.8 evo S3 "black style"    
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