Reprise du message précédent :

 
 
Quelle différence avec une phase 2 ?  
 
Feux avant et arrière et cligno ? Un petit lifting ca reviens pas trop cher .  
 
Mieux vaut acheter une phase 1 en super état, qu'une Phase 2 en mauvaise état !!  
 
ou mieux une phase 2 dans un état comparable    
 
Blague à part les A3 sont des voitures qui changent de mains assez souvent, des jeuno qui en profitent quelques mois et qui les revendent par manque de moyen pour les entretenir, j'ai vu pas mal de poubelles en A3 !!    
 
Celle ci est une première main, il achète ses voitures toujours neuve, et respecte ses auto... Ça a pas de prix.

S'il n'y avait que les feux  

Aussi, dit a ton amis de poster les factures sur son annonce , toujours louche les faibles kilométrages  

Effectivement elle est propre et tu vois qu'elle est bien entretenue. Mais en ce moment le marché de l'occasion ne se porte pas au mieux ....

Quelqu'un a une idée du pourquoi y'a pas la cote d'une A3 1.8 125cv ambiente 3p de juin 2001 sur lacentrale   (y'a que en 2000 )

Recherche intensive de remplacante à ce que je vois......

 
yes  

 
La Centrale surcote un peu trop je trouve tandis que "l'Argus' (officielle) les brade  

 
L'argus c'est pas pour les particulier , donc perso  

De toute manière faut voir les autres occasions, leur prix de vente (enfin à celles qui partent ) pour fixer son prix. La cote on s'en sert surtout pour négocier

 
eh bien comme je l'ai dis ci-dessus, ça ne le fait plus actuellement...  

Down !

Up  
 

 
Qu'est tu fais là toi  

Tu t'embetterais sans mon trollage!

 
C'est vrai

 
Tu es limite parano quand même.
 
Mais je te comprends il est très facile de changer le kilométrage d'une voiture, il suffit d'un PC une interface et un logiciel type Carsoft.
 
Pour les factures je ne sais pas si il en a, car on fait tout nous même sauf les pannes électroniques... dans ce cas le passage à la concession est obligatoire.
 
La vérification est simple; le kilométrage réel de la voiture est vérifiable directement à la concession au frais de l'acheteur. Comme cela tout le monde est content. Mais souvent tout se fait au feeling et selon la situation. Quelqu'un qui garde la voiture peu de temps, une usure des pédales, du pommeau de vitesse du volant laisse présager un fort kilométrage. Mais la ca n'est pas le cas.
 
 

Parano je pense pas... les factures c'est un mini... par contre je me contrefou d'un carnet d'entretien . Je fais tout moi même et je demande et conserve toutes les factures d'achats de pièces, d'huiles etc....

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Mais c'est génial les dialogues de sourd sur FA
Mais arrêtez de vous excuser tout le temps !

+1  
Moi aussi
 

 
- 195 apres repro
- 91 000 pour le moteur
- de 7 à 10 (bcp plus en poussant   )

 
100 % d'accord avec toi, je ne fais pas non plus confiance aux faux carnets d'entretiens.
 

 
re-merci  

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Mais arrêtez de vous excuser tout le temps !

Moi aussi ça ne le faisait plus quand il faisait chaud  
La tringle se dilatait et ne touchait plus la caisse

Traduction de Hato
 
=> fais-le pendant qu'il fait chaud avant d'être embeté au prochain retour du froid

exact  
 
Si c'est le même problème.....

D'ici 1-2 mois je compte vendre mon a3 tdi 130 (oui déjà...) de Octobre 2002 mais pour passer à une S3.

Je ne roule plus du tout (tout juste 600 kms par mois...).

J'ai une idée du prix que je vais demander mais j'aimerai avoir vos avis.

C'est une finition ambiente, 5p noire, 148 000 kms (ou bleu ming) avec pas mal d'options tel que le cuir complet beige, autoradio symphony avec chargeur 6 cd en façade et système audio avec caisson dans le coffre...
Elle a de série l'abs/esp, 4 VE... clim auto...

Je lui ai ajouté comme équipement la préparation ipod, préparation bluetooth (parrot) + le régulateur (ajouté le week-end prochain hein bk )
+ les xénons 6000k (j'ai les anciennes pour le CT)

L'entretien a été réalisé il y a 1 mois (vidange, filtres, freins disques + plaquettes + débimètre + N75) et elle totalise 148 000 kms à ce jour. (j'ai toutes les factures...)
Je pensais en demander 10 000 €, soit 10 700 € à débattre.
Elle est dans un état superbe sauf une rayure sur le coté droit mais que je compte faire partir avec un bon polish. (le verni n'a pas été touché apparement)
 
Qu'en pensez-vous?

Merci

Je trouve ça cher à première vue... phase II au moins ?

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Oui phase 2.
 

 
J'avais pas vu la date... oui à négocier les 10 700€    
 
Pour le régulateur, tu traines

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Ok.

Oui, la trouille a pris le dessus l'espace de 2 semaines mais là j'ai repris le dessus !

Ce week-end elle y a droit.
J'ai imprimé ton tuto et tout  

Tant que tu sais sur quelles broches te mettre, c'est bon, y'a pas de trouille à avoir

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C'est sûr, en plus le 3/4 du boulot est le démontage du volant et le montage du nouveau commodo

ok merci les gars.  

Bonjour
je voudrais avoir un renseignement s'il vous plait !
 
je voulais savoir si l'entraxe des jantes réplica RS4 B5 est de l'entraxe 5X100  
Car la personne qui me les vends me dit qu'elles étaient sur une old A3  
 
merci pour vos réponses

oldA3=5x100
Les réplica RS4 existent aussi en 5x112.

En général les replica ont le double entraxe soit 5X100 et 5X112

2 sec d'écart