Salut tout le monde !
 
Ben voilà, je ne savais pas trop où poster mon message mais bon tant pis je me lance !    
Je ne comprends pas pourquoi les boîtes manuels atteignent plus vite le 0-100 km/h que les boîtes automatiques, ça ne devrait pas être l'inverse ?
 
(le temps d'embrayer, passer la vitesse etc...)
 
Enfin merci d'avance pour la petite explication  

Ce qui pénalise une boitoto d'une boite manouelle c'est le sur-poids je pense
Après... comme il y a différents types de boite auto dont certains sont pas conçus pour poutrer les autres au feu en faisant un 0 à 100 le plus vite possible
Je pense aux anciennes boite electro-hydrauliques. Les boites robotisées ou à variateur doivent être plus performantes mais après, je ne sais pas si elles sont plus performantes qu'une boite manuelle
 
Sans oublier que les perfs d'une manuelle se basent sur le principe que c'est pas un bras cassé qui l'utilise

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Plus t'accélères moins vite, moins t'avances d'avantage
Membre de la communauté des automobilistes "vaches à lait" de l'Etat français et des assureurs

pour les vraies boites automatique, c'est un convertisseur de couple qui fait avancer la voiture et il y a des pertes de couples donc de puissance , puis les boites auto ne sont pas toujours plus rapide au passage de vitesse (surtout les americaines)

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Double embrayage, il n'y a que ça de vrai

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  Mon Audi A3 1.8 evo S3 "black style"    
      ALPINE multimedia/navigation inside    

 
D'ailleurs tu me fais penser que j'ai fait un amalgame entre boite auto et boite robotisée...
Mes culpa... c'est différent vu que le principe de la robotisée c'est d'appuyer sur un sélecteur et c'est un "robot" qui remplace ton pied gauche et ton bras droit pour sélectionner le rapport

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Plus t'accélères moins vite, moins t'avances d'avantage
Membre de la communauté des automobilistes "vaches à lait" de l'Etat français et des assureurs

Mmm d'accord j'y vois un peu plus clair, parc'que je me demandais vraiment ce qui en était la cause, et mon professeur de mécanique n'a pas encore voulu me répondre (tu verras ça plus tard )
 
Et le système "séquentiel" basé aussi sur les boites automatiques est-il lui aussi pénalisé ?

Les rapports de boite ne sont pas forcément les mêmes non plus.
 
Sur les ancienne BVA, 4 rapports était fréquent, donc rapport long.

 
C'est pour le moment ce qui se fait de mieux, mais c'est rapide pour monter un rapport car le suivant est prêt, mais qu'en est-il pour les descendre ? ca patine  

Par exemple sur la S3, l'automatique est plus directe que la manuel pour le 0-100.

  La Stronic (DSG) ne patine pas au rétrogradage, je ne vois pas de quoi tu parles... La DSG est extremement rapide, que cela soit au rétrogradage ou au passage à la vitesse supérieure... L'exemple de la boit AUTO la plus rapide du monde est celle de la RS6... regardez sur youtube et tapez "Audi RS6 V10 0-100" c'est dans la nuit. Impossible de suivre en manuel

LA DSG est pas la boite auto la plus rapide du monde.
LA Speedshift 7 d'amg, PDK , et Shiftless sont plus rapide.

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Charme à l'italienne
Sorties Ring
[:greg-348:18]

Y'a mieux, une boite de formule 1, non ?

Et sur la RS6 par exemple c'est un tiptronic ?
 
Ça vaut quoi ça ?

La boite F1 de la 430 scuderia ne semble pas mal non plus.

La DSG met plus de temps pour descendre un rapport que pour le monter. Minine, mais la différence est là.
 
Il me semble que les boites les plus rapides sont du coté de Ferrari.  
 
J'ai eu l'occas de rouler derrière le dernier coupé Maserati Granturismo, les vitesses passaient quasi instantanément...  

boite E-gear Murcielago LP640 : 400 ms  
boite E-gear Murcielago SV (bientot sortie) : 200 ms  
boite R-tronic Audi R8 : 200 ms  
boite E-Gear Gallardo : 170 ms  
boite F1 Ferrari Enzo : 150 ms  
boite F1 F430 : 150 ms  
boite steptronic 6 BMW : 100 ms  
boite F1 F599 GTB fiorano : 100 ms  
boite F1 Ferrari FXX : 100 ms  
boite SMG2 M3 CSL : 80 ms  
boite SMG3 BMW M5/M6 : 70 ms  
boite F1 F430 scuderia : 60 ms  
Boite robotisé Ferrari F2002 : 50 ms

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Charme à l'italienne
Sorties Ring
[:greg-348:18]

Je suppose que c'est valable en montée comme en descente ? vraiment impressionnant.

T'as pas le temps de passage de la RS6 par hasard ?

 
 
 
comme tu dis imperssionnant, je serais curieurx de voir les chiffres sur les boites audi.

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A4 1,9 TDI son évolution avec photos
 
      A2 1,4 TDI, modifs et astuces!!

 
Moi aussi, surtout de la RS6

  La boite la plus rapide sera celle de BMW; la BMW-Getrag, avec un temps de passage de 50ms, soit mieux que Ferrari. Arretez de croire que Ferrari c'est le top... car ce n'est que du plastique.

 
Pourquoi dis-tu dans ce message que la boite auto la plus rapide au monde est celle de la RS6 ?

 
 
C'est 40ms sur la california en mdoe normal et 20ms en mode Sport. Cherche pas la dessus ils ont une longueur d'avance sur tout le monde. Et je p ense qu'ils seront les premiers a mettre une boite type Seamless sur leurs modeles de série.

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Sorties Ring
[:greg-348:18]

Tu les connais d'ou ces chiffres pour la California? Ce n'est pas un reproche, c'est une question ne t'en fait pas...
Je dis que la boite AUTOMATIQUE de la RS6 est la plus rapide, ce n'est pas une robotisée

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A8 W12 450ch... tout simplement terrifiante
Un petit niveau au-dessus de la Saxo

 
Tu aurais les temps qui la concerne stp ?

Ferrari maitrise plus que tout le monde les boites ultra rapides, et même si celle de la BM sera plus  performante j'aimerai bien savoir sa fiabilité 5 0 à 100 et la boite est cramée ?

1/10e de seconde pour la RS6

 
 
Faut peut être pas exagérer non plus  

 
T'as trouvé ça ou ? c'est long

Il était tard, j'ai mal lu En faut j'ai l'impression qu'Audi a amélioré sa boite de vitesse d'un dixième avec la RS6 Berline par rapport à la RS6 Avant
 

extraordinaire la boite dsg , pour ma premiere automatique que du bonheur , en mode sport tu accroches a la sphalte