On entend tout, on parle de tout, mais finalement pas grand monde est capable de nous dire de manière plutôt assurée quel sera le futur moteur de cette RS5 tant attendu !
Alors petit sondage pour savoir quelle motorisation VOUS souhaiteriez pour la future RS5...

A voté  

V8, pas de moteurs de tondeuse dans une A5.

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Charme à l'italienne
Sorties Ring
[:greg-348:18]

En sachant que la prochaine M3 devrait retourner au 6 cylindres en ligne... le V6 pour la RS5 n'est pas à mettre de coté trop vite.

J'ai vote V8 bi turbo, car c'est ce que j'aimerais.    
 
Mais je pense qu'avec la S4 et la S5 cabrio, Audi a amorce la reduction de la taille de ses moteurs (reduction de la taille mais heureusement pas de la puissance ni des perfs!..)
 
alors on verra...

Malgré le fait que j'adore les V8 je vote pour le 5 cylindre boosté car le downsizing est l'avenir de l'automobile.
Le TTRS est en 5 cylindre et developpe plus de 340ch , sahcant que ce moteur peut techniquement en développer jusqu'à 600 ...
 
Audi fera un vitrine tehcnologique avec cette voiture donc 80% de chance que ce soit le 5 cyl et 20% de chance que ce soit un 6cyl et 0 % pour le V8 !!! efin c que mon avis ;-)

J'ai du mal à croire au 5 cylindres dans la RS5.  
 
6 cylindres pourquoi pas, un V8 vu la tendance actuelle pour le downsizing je ne préfère pas m'avancer.

 
Je doute que la RS5 ait moins de cylindre qu'une S5 (même dans l'hypothèse du V6TFSI sous le capot de la S5)
 
Avec une R8V10 dans sa gamme , je serais surpris qu'audi choisisse la RS5 comme "démonstration de savoir faire", même si évidemment elle risque d'être très réussie.
 
Le TTRS en 5 cylindres pour répondre à des contraintes de poids sur le train avant, de répartition des masses : le moteur étant en léger porte à faux par rapport au train avant, d'encombrement moteur sous le capot, et du quattro haldex qui chez audi (et chez saab) n'a jamais été accolé à autre chose qu'un moteur transversal. Hormis le VR6, le V6 TFSI (et le V6FSI) ont un angle de 90°, à ma connaissance à part l'antique V6 PRV (90°), les V6 transversaux avec cette angulation sont rares (chez alfa le V6 arese c'était 60°).

 
Idem  

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TEAM V6 POWER  

   
 
J'espère que Audi ne va pas se laisser attraper par les sirènes du downsizing !
et puis la dernière RS6 serait seul avec un V10 et on plongerait ensuite sur du 6 ou 5 cylindres !
non j'ai du mal à le croire.
et puis merde, une RS ça doit avoir un gros moteur qui gougloute au ralenti et feule gravement à l'accélération !!
sinon ça n'est plus vraiment une RS, juste une belle auto ultra performante !
j'ai encore croisé une S5 avec le V8, niveau son, ça n'a rien à voir !!
rien que pour ça je prendrai cette version plutôt que le V6 TFSI qui la surpasse pourtant sur tous les autres chapitres.

je suis tout à fait d'accord avec toi
wait & see, comme on se plait à dire ici !
surtout concernant la RS5, d'ailleurs l'attente commence à être longue, longue, loooooooongue...

V8 Bi-Turbo pour moi