Bonjour à tous  
je me suis dit qu'en complément des tableaux existants un petit sondage sur le type de boite utilisée pourrait s'avérer intéressant
merci à tous pour votre participation

Boite manuelle, le contrôle absolue pour moi je préfère. Puis le pommeau alu aie aie aie loool

Pour moi boite Auto, souplesse de conduite, economie et plaisir ...

L'essayer c'est l'adopter, elle est chère cette boite mais il n'y a pas mieux hormis les supercars genre Ferrari ou Lambo...

Ferrari, Lambo et A3... j'en ai parlé a mon banquier et le choix a vite été fait !!!!

Boite S-tronic.

S-Tronic.  
Il y a un avant les boîtes auto modernes, et un après.
Les manuelles sont du domaine de la préhistoire, sauf dans l'optique du coût moindre.
Parmi les sceptiques, j' aimerais bien savoir combien ont essayé une S-Tronic ...

La manuelle çà reste sympa quand tu fais beaucoup de route au autoroute. Pour la ville une fois qu'on a connu la S tronic, c'est fini la manuelle!

Oui c'est vrai quelle est performantes à ce que je peux lire et j'en doute pas mais la manuelle pour moi étant jeune c'est un kiff lool je serai pas l'expliquer.

en tout cas les votes s'equilibre.
Je pense que le même sondage il ya 5 ans aurais été sans appel en faveur de la boite méca

Il y a 5 ans la boite DSG n'existait pas, ou venait de sortir !
On en était encore aux bonnes vieilles boites qui patinent et qui bouffent au mieux un litre de plus aux 100 km.

oui en effet et cette idée que la boite auto ca consomme beaucoup , que ca patine que ca se traine ... est vraiment presistante.
J'entend souvent cette réflexion :
"quoi tu prend une boite auto ? mais c'est un veau que tu va avoir ..."

La DSG ou Stronic, à ma connaissance (60000 km avec), n'a aucun des ces inconvénients. Elle est meme plus performante qu'une boite manuelle.

je suis 100 % de ton avis tchoupi !
tu prêche un convaincu.
Mais la rumeur à la vie dure !
 
Enfin moi je me rappel avoir conduite une golf 4 en boite DSG il ya quelques années et j'avais pas mal + de sensation qu'avec ma c3...

Au départ je voulais une Série 3 touring avec la steptronic, c'est une bonne boite mais elle est moins bien et pas donné aussi (mais l'écart n'est pas si énorme, les remises sont plus importantes chez BMW). Donc je suis resté chez VAG:
-L'A4 n'a pas de Stronic, la multitronic çà n'a rien à voir, c'est un variateur et 7 mois d'attente (je ne suis pas en Belgique!) et l'habitabilité, bof , bof...
-J'ai donc pris une A3 Sportback STronic que j'aurais en juin.

ben pareil une première hesitation avec la bmw puis finalement Audi  
et puis il faut dire que la ligne de l'a3 me plait d'avantage

un petit up !

boite manuel pour le plaisir et auto pour les perfs..

le plaisir de quoi ? embrayer et bouger le levier ?

J'ai voté s tronic car depuis que je l'ai je ne pourrais plus m'en séparé au pire si on en a marre de pas passer les vitesses y a les palettes et je sais pas si quelqu'un a vu a vidéo comparative entre golf v gti ac dsg et sans et ben la boite méca était derriere, il y a une bonne souplesse d'utilisation des meilleurs performances mais bon peut etre que tout cela rend le moteur trops linéaire... Mais une fois qu'on a testé on a du mal a revenir sur une méca. De plus la s-tronic (dsg) n'est pas une boite auto mais une boite méca robotisée.

je prend plus de plaise à passer mes rapports toussa,que juste écraser la pédale de droite en atendant que sa passe tout seul.
chacun son truc.

s-tronic trop bien pour avoir fais le teste la meme voiture a3 170 CV  dans les vosges sur route sinueuse tu décroche la voiture a boite manuel après chaque relance la s-tronic et beaucoup plus rapide j'adore cette boite

ben rien ne t'empeche de les passer avec les palettes au volant  
moi ce que je comprend pas trop c'est le pourquoi vouloir conserver l'embrayage ? quel plaisir à ca ?

oui bien sur, maintent je parle de la boite auto en "général" elles ont pas toutes les palettes au volent.

Les vrais mecs roulent en boite manuelle et sans ajouter des leds à leurs feux   , et idéalement avec un V6    
(et un gps monochrome fait très viril également )
 
J'ai essayé la S tronic sur un TFSI, c'est vraiment sympa, peut-être un soupçon trop linéaire, mais cela sied bien à ce véhicule léger.
 

Moi je prèfère une boite manuelle pour le contrôle permanent, ne pas laisser faire la voiture ( c'est psychologique je pense ) et les palettes aux volants, quand j'aurais une voiture très sportives oui je me déciderais lol.  
 
Mais je comprend que la boite auto fait des ravages elles à l'air de satisfaire beaucoup de monde.

Boite manuelle

Boite manuelle et passage à la volée si besoin

J'ai essayé une TT 3.2L S-tronic, j'ai trouvé que ça patinait beaucoup en cas de changement violent de solicitation de l'accélérateur

Pour avoir le couple 3.2/Stronic, je confirme que ça donne l'impression de patiner lorsque la boite est en régime "économique" (6ème à 50kmh) et qu'on met le pied au plancher : le rétrogradage parait alors long, mais je ne pense pas qu'un 6-3 en boite manuelle soit plus rapide, ni même un passage "à la volée" .
 
Pour ce qui est de l'exploitation du 3.2, la Stronic est la solution ultime : tu cruises tranquillement et si le besoin (ou l'envie) s'en fait sentir,  pied-au-plancher, rétrograde auto AU REGIME LE PLUS ADAPTE et ça envoie. En boite manuelle, il sera difficile d'être aussi efficace. Pour info, elle monte à 166kmh en 4ème.
 
J'ai tjrs cru dans les moteurs essence et tjrs combattu le principe de conduire sur le couple en turbodiesel : la Stronic m'a conforté dans cette idée qu'un moteur essence bien exploité, c'est le paradis au quotidien

Voila, c'est ce que j'ai ressenti et pas apprécié.

166 en 4 ça me parrait vraiment très court

166 sur circuit hein ? ;-)

Bon on dirait que la boite s tronic est en tête même si certain reste encore attaché à la meca...
 
plus de votant ?

En parlant de boite auto, qui içi peut m'expliquer la différence en S Tronic et DSG?
Laquelle est la meilleure? Quelles sont les différences entre les 2?

Exactement la même chose, mais dénomination différente chez audi et VW pour des raisons purement commerciales .

Comment ca se fait qu'il y a des Audi avec boites DSG?