Bonjour à tous,
je souhaiterai acheter une voiture d'occasion (a3) mais j'ai un doute  
sur le chassis et le moteur.
Elle est de 2007 (25000 km) mais il me semble qu'il y a des traces de corrosion sur le pot d'échapement et les barres transversales
en dessous. De plus il y a une péllicule blanche sur les partie en alu et le bloc moteur qui part avec le doigt (sel ?).
La carrosserie est saine.
 
pouvez-vous me donner votre avis ?

Oups j'avais oublié l'image !

Oups j'avais oublié l'image !

salut!
pour moi ce n'est pas grand chose, juste une voiture qui a roulé sur des routes salées en hiver, et pas très bien lavée par la suite!
ce n'est pas une corrosion bien grave, un coiupd de brosse métallique et un bon lavage!

SAlut,  
 
Moi ça m'inquiète autant de corrosion en si peu de temps
 
Quelle régions ?

C'est à Palavas, près de la mer.
 
Ca craint non ?

La corrosion qu'on voit n'est pas méchante mais y en a t'il ailleurs ... Le principe de précaution vaudrait que tu passe ton chemin et aille acheter une voiture a nimes    
 
 Car ce que je peux te confirmer pour habiter en montagne c'est que le cout d'entretien d'une voiture qui a roulé dans le sel est superieur a celui d'un modèle classique . Ne serait ce qu'en temps de MO quant il faut démonter tout les boulons rouillés    
 
 

Pour l'échappement c'est rien du tout, pour le longeron c'est plus embetant. Au bout de 2 ans, la rouille me semble énorme.
Le gars garait sa voiture sur la plage ou quoi?
Passe ton chemin, ailleurs qu'à ces endroits çà doit etre pareil. Si le sel a attaqué comme çà en si peu de temps, l'electronique a du etre touchée aussi. On dirait le longeron d'une voiture qui a 10 ans.

 
J'allais te le dire, même la mienne qui est de 2001 et qui roule en montagne toute l'année (routes nationales salées l'hiver) est très loin d'être dans cet état! Cela dit, je lave souvent le dessous aussi.
Regarde s'il n'y a pas de rouille ailleurs que la. Si c'est le cas, passes ton chemin, en 2 ans, ca ne serais pas normal.

La mienne de 2006 a encore les embouts d'échappement bien brillant et le dessous "presque" neuf.  
A mon avis ton occasion a pas été trés bien entretenu.  
Vois plusieurs occase pour te faire 1 idée.

+1 pour moi ces signes montrent des rinçages négligés combinés à des trajets sur route salée et atmosphère corrosive
 
Corrosion sur pot d'échappement c'est relativement normal dans la mesure où les gaz d'échappement eux-mêmes sont corrosifs.
Par l'extérieur, c'est plus rare mais pas gênant tant qu'elle n'est pas perforante
 
Pour le longeron, vu la pièce, à mon avis elle a assez peu d'influence sur la rigidité du chassis lui-même
Là encore, on voit que c'est de la corrosion superficielle (ou de surface)
Je pense que cette pièce a dû subir un manque de protection suffisante (anti-corrosion, primaire puis peinture de finition)
 
Rien de grave mais si cette profusion du cancer des métaux te fait peur, passes ton chemin

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Plus t'accélères moins vite, moins t'avances d'avantage
Membre de la communauté des automobilistes "vaches à lait" de l'Etat français et des assureurs