Reprise du message précédent :
Ouai ai vu sur le Topic des A4 phase 1
 
Merci encore pour le lien... ( ne comprend pas tout en Anglais par contre   )

Pas de pb pour l'anglais si tu veux un peu d'aide, je n'ai pas regardé sur les forums d'audipassion mais je pense que certains ont déjà du en faire une traduction  

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A4 b5 V6 2.8 -> A4 b7 V6 3.0TDI s-line

Salut !
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A4 phase 1 ( avril 1998 ) en TDI 110 PACK 127 000 KMS
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Chouette auto !! sur une de tes photo le bocal de liquid de refroidisement à l'air quasi opaque, voir d'une couleur
un peu glauque...peux tu me confirmer la couleur du liquide ??? G12 normalement rose fluo.
 
Pour tes jantes, n'en change pas, elle est bien plus esthétique avec celle d'origine que celle que tu montre, encore que comme c'est affaire de goût, ça ne se discute pas, fait comme tu veux...
 
1998 et 127000 c'est pas beaucoup, la mienne est de 12/1999 et à 168000, j'en suis le seul et unique propriétaire depuis l'origine.
Va sur un circuit et pousse la un peu, tu vas voir, même à son âge, tu vas atteindre les 180 sans problèmes, par contre 1998, elle devrait pas monter au-delà facilement, cause à l'encrassement du turbo, EGR et toute la quincaillerie.
Fait le et dit nous après.
 
Jette un oeil à tes bras de suspension avant...les bielettes de direction et tout le train avant d'une manière générale, si le proprio à été sujet au rappel ou si il l'a changé pas de problèmes, sinon, t'es bon pour les grosses dépenses    
 
Courage, A+

 
Vais continuer mes recherches mais déjà ai un bon apercu  

 
Salut...
 
Pour les jantes c'est question de goût c'est vrai j'aime bien celles-ci aussi ( les garderai pour les roues neiges ).
 
Sinon désolé de te contredire mais ai déjà pris 220 KM/H    et sans problème... Par conte ai retapissé le coffre en noir... L'ancien proprio ne la poussait pas du tout donc n'en abuse pas non plus    
 
Tous les rappels sont faits ( l'ancien proprio est l'oncle d'un responsable SAV Audi et je travaille pour VAG ). Révisions tous les 12 000 KMS. Elle est vraiment en état exceptionnelle...
 
Sinon ai regardé la photo moteur c'est vrai le vase fait opaque mais c'est bien du G12 dedans.

Ai trouvé le tableau de clim auto: Via Audi Passion    
 
Voici le lien: http://www.s3-passion.com/ Rubrique astuces  

Bravo, sympa ce site et plein d'astuces en plus...

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A4 b5 V6 2.8 -> A4 b7 V6 3.0TDI s-line

Oui assez sympa en effet    
 
Pour ceux qui ne connaissent la manip de la clim auto ai tout expliqué (avec photos) sur le topic des A4 phase1    
 
Sinon aujourdhui grosse série de nouvelles photos je vous prépare ça  

Toutes les photos dans les moindres recoins

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La modération n'est pas la solution! Avec certains modos t'es cuit

Je prend plus de photos de mes autos que de ma femme    
 
C'est surtout des photos un peu plus artistiques au niveau paysage et angle de vue  

J'attends avec impatience

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La modération n'est pas la solution! Avec certains modos t'es cuit

Tu m'as l'air de savoir bien les faire

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La modération n'est pas la solution! Avec certains modos t'es cuit

 
 
Oui j'aime beaucoup la photo en général    
 
Une dernière la suite demain    

Suite et fin de cette série:
 

 

 

 

Très bien
 
Tu as vraiment la qualité

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La modération n'est pas la solution! Avec certains modos t'es cuit

[quotemsg=22569,20,113757]Salut.
 
Pour la programmation l'ai faite branchée chez Audi directement ( ca se fait en 5mn en plus ). On dépasse 10 Km/h les prtes se ferment et quand on coupe le contact elle se réouvrent.
 
 
 
vraiment bel ta voiture nikel dans son jus
dis moi combien as-tu payer pour la programmation des portes?

 
 
N'ai rien payé car je travaille pour VAG ca aide    
 
Sur différents sites ou forums j'ai pu lire qu'en moyenne les garages demandaient de rien à 20 euros    
 
Et quand je dis 5 minutes je suis bien large y à 2 codes à rentrer ( - de 2 mn )  

 
 
Photos prises avec un APN Sony 5M ( rien d'extraordinaire )
 
 
Autre série autre lieu:

Un petit manger ce midi chez mes parents...
 
Oh mon ex 206 derrière l'A4 ( toujours aussi propre ca fait plaisir   )

 
Très belle voiture et elle le sera encore plus avec les feux avants de la phase 2!  
Sais-tu si la programmation de la fermeture des portes est possible à faire sur une passat année 2000 et si elles se rouvrent quand le contact se coupe car quand on les fermes et que l'on veut sortir, il faut actionner 2 fois la poingnée et le coffre rest fermé

 
 
Ai déjà récuperé 2 feux avants de phase 2 mais faut les bricole un peu pour les remettre en état de marche.
Par contre il me semble je suis obligé de limé le retour d'aile derrière le clignotant pour pouvoir les monter.
A ce sujet toute aide et témoignage seront les bienvenus    
 
Sinon pour la programmation de ta passat c'est effectivement possible ( l'ai déjà fait perso sur une 2001 d'un pote et ca ne prend pas plus longtemps que sur Audi )  

Salut, je recherche la même voiture que toi et j'aurai voulu savoir combien tu l'avais payée?
Sinon, est-ce que tu as fait quelques relances ou autres avec d'autres voitures pour comparer les performances?
Merci.

Salut Seb,
 
Pour info j'en ai une a vendre (V6 2.8 Pack+), voir le lien dans ma signature.
 
@+
 
Nico

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A4 b5 V6 2.8 -> A4 b7 V6 3.0TDI s-line

Non merci, le prix que tu l'as payée est un secret..?

 
Salut. Comme ai dit un peu au dessus je travaille pour la marque et ai vraiment fait un coup de fusil sur l'achat ( surtout compte tenu de l'état, distribution, actions de rappels effectuées, de la première main achetée là ou travaille... ). On va estimer un modèle équivalent aux alentours de 7500 euros.
 
Sinon au niveau reprise ca va plutot pas mal du tout mais il faut ca pour ce gabarit. Mais n'y tire pas trop sur la gueule le précédent proprio ( agé   ) ne la faisait pas tirer du tout et du coup y vais progressivement... Par contre au niveau consommation c'est un régal elle consomme rien  
 
EDIT: Si tu veux en savoir plus passe en MP  

 
 
Salut. J'adore ton intérieur cuir    
Bonne vente  

Merci ced42

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A4 b5 V6 2.8 -> A4 b7 V6 3.0TDI s-line

Photoreportage du changement des feux avants PH1 en PH2: Ce n'est pas moi et ni ma voiture ( mix de différents sites )    
 
1-Démontage du phare:



 
2-Découper le retour de l'aile ( bien protéger l'aile ):

 
3-Cablage:
 
- Cablage PH2:

 
- Mix des 2 cablages:
  - Code: rouge et jaune
  - Phare: violet à trait noir et blanc
  - Veilleuse: violet à trait marron et gris
  - Masse: marron et marron


 
- Adapter la connectique au couvercle:

 
4- Remontage:
Il y a une des pattes de dessous qui ne servira plus ( ca tient quand même )
Voici le résultat:

 
Ai essayé de faire de mon mieux  

Salut CED42,
Tout d'abord, tu a une magnifique A4, il faut le dire, elle est vraiment clean    
Moi je me demande juste quel est l'intérêt de s'emmerder à monter des phares de phase 2 sur une phase 1, quand il existe à la vente (sur internet notamment), des phares lisses spécialement pour Audi A4 phase 1, et qu'il y existe des angel-eyes, qui certes n'ont pas le même visuel, mais sont tout aussi jolis.
Un conseil: allez sur les sites de pièces détachées, vous verrez, pas mal d'entre eux proposent des phares avec un verre "non strié"..
Moi perso, j'adoore les angel-eyes noirs, je vous promet que le jour, ça fait son effet, et la nuit c'est juste magique    
Bon sinon bon courage donc si tu veux adapter des phares de phase 2, et bonne continuation    

Salut.
 
Tout dabord merci    
 
Ne sais pas encore si vais le faire car suis pas très chaud pour decouper le retour d'aile    
Mais par contre j'adore le résultat et trouve que ca embellie énormement l'auto    
 
Donc je suis encore en période de reflexion    
 
As des exemples de sites en particulier avec de bons rapports choix / prix    
 
 

Pour des angel-eyes chromés, tu peux en trouver à partir de 130€ la paire, frais de port compris, et le montage est ULTRA-SIMPLE, en 10 minutes c'est fait.. Les meilleurs prix sont sur Ebay.fr.
Pour des angel-eyes noirs, tu peux en trouver à partir de 200€ la paire, frais de port compris, là encore les meilleurs prix sont sur Ebay.fr.
Enfin, pour des feux lisses adaptés aux phases 1, seuls les revendeurs de pièces détachées ou les vendeurs spécialisés, en commercialisent; ce qui veut dire que tu devras débourser vraiment beaucoup +, genre minimum 300€ je pense..
Mais crois moi, des angel eyes chromés comme ceux de Karukeraboy91 (sur mon topic), c'est trop beau franchement..

Vais bien étudié la question...
 
Apercu avec des angel eyes ( vite fait   )

Vraiment vite fait

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La modération n'est pas la solution! Avec certains modos t'es cuit

     
 
Donnez moi vos commentaires ou vos idées pour les feux avants  

Nan pas les angel eyes, ca va faire trop "rajouté".