Reprise du message précédent :
Je viens de la pousser (un peu), ça roule vite ! A ce rythme là au bout de 30 minutes, elle aura le double de kms !
 

Euh t'as plus de SP en tout cas

Fait gaffe t'es en rodage, il faut pas dépasser 3000trs normalement

Et puis ça c'est une photo que tu as pris quand tu tourne la clef de contact

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Que se passe-t-il dans la tête des communistes?

Très belle voiture ! Whaou tu te tapes un 300 sur le fond du réservoir c'est pas très bon ça, surtout en rodage : /

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Quelqu'un s'est-il fait opérer de la myopie par laser? Si oui ça serait sympa de m'envoyer un MP pour me dire si ça a été parce que je veux le faire. Merci d'avance
 
http://audipower.skyrock.com/ Blog sur ma passion, fait avec le coeur!

Salut Roots, bienvenu dans la famille "S"
Je mettais posé la question des rétros, couleur caisse ou alu chromé ?
Finalement j'ai pris alu et je ne regrette pas. Bref tout ça pour dire que je ne suis pas fan des rétros couleur caisse.
Nous avons les même jantes (mes préférées) et un pilote à la journée Audi driving experience m'a confié qu'en 19 pouce elle perdait de ses qualités dynamiques.
Tu as bien fait de faire enlenver le "V6T", par contre la "S4" à l'arrière est tellement sympa .
(PS : j'ai vu une S4, full débadgé (même la calandre, résultat un il y a un trou), rétro couleur caisse. Et bien franchement pas jolie ...)
 
Déjà qu'elle n'est pas exubérante ...  
 
quelle est ta configuration (options) ?

Ludo tu es tombé de la panneau
il a pris une photo du compteur lorsqu'il a mis le contact (les aiguilles font le "tour" des compteurs)
d'ailleurs regarde l'ordinateur de bord, le moteur ne tourne pas

 
Ah non moi je laisse tout d'origine, que ce soit V6T, V8, V10 ou W12
 
J'ai pas envie qu'on prenne ma voiture pour une TDI customisée
 
100% d'accord avec toi pour les jantes, plus elles sont grandes plus tu perds en qualités dynamiques, et en plus un pilote Audi te le confirme

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Que se passe-t-il dans la tête des communistes?

Ah p***** tu as raison !
 
En plus je me disais que ça fait beaucoup 300 pour une S4 lol. Ce qui m'a trompé c'est que d'habitude on voit des traces de l'aiguille sur la photo vu la vitesse à laquelle elle tourne lool.
 
Bien joué !

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Belle acquisition roots333, cependant, je trouve qu'en 18" les jantes font vraiment petites... ce n'est peut-être qu'une impression.
 
Sinon pour les rétros couleur carrosserie, je ne pensais pas que ça alourdirait la ligne, au contraire ! Je préfère lorsqu'ils sont chromés.
 
Quant aux badges des ailes V6T, ça fait presque vide sur le flanc maintenant, même si je n'aime pas cette prétention qu'ils dégagent. Du coup, tu vas vraiment passer inaperçu pour plus que tu déconnecte les Leds via le MMI, tu seras identifié comme roulant à bord d'une A4 Avant lambda !
 
Pour la tenue de route, je crois que des jantes de plus grand diamètre améliore la tenue de route (dans un certaine mesure naturellement...) mais détériorent les performances pures (accélération, vitesse de pointe, etc), ainsi que l'amortissement.
 
Je te souhaite en tout cas une bonne route avec cette voiture très aboutie.  
 
PS : as-tu la boite S-Tronic et tout le tintouin "dynamique" (Diff quattro sport et tout et tout ?

 
Pas plus tard qu'hier    
 

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Charme à l'italienne
Sorties Ring
[:greg-348:18]

Photo de Greg-348 : Il est possible d'avoir un shadow look sur une S4 ?!?

 
J'ai bien pensé à déconnecter les Leds, on verra...Mon objectif étant effectivement d'être identifié comme roulant à bord d'une A4 Avant lambda !  
Je m'en sers tous les jours pour travailler, autant être discret.
Sinon, j'ai la S-Tronic mais sans tout le tintouin "dynamique" (Diff quattro sport et tout et tout), surement un plus (la voiture que j'avais essayée avait tout ça) mais pour moi ce n'est pas essentiel (je ne pense pas faire de circuit ni m'amuser à faire chasser le train arrière en montagne avec les enfants derrière). Je recherche une voiture puissante, sobre et efficace, je pense que j'ai trouvée...quand je dis sobre, je parle de la ligne, pas de la conso :-)
 
Pour l'instant, je ne lui trouve qu'un seul défaut : la sonorité en utilisation normale, mais bon, comme je voulais un style lambda, finalement ce n'est pas trop grave.
 
 
 

 
Pour la photo compteur à 300, ce n'était pas volontaire. Je me suis assis derrière le volant, mis le contact et pris une photo du tableau de bord dans la foulée, j'ai trouvé le résultat plutôt sympa, surtout quand on voit la vitesse à laquelle l'aiguille bouge !

 
Ah ben mince moi je trouve cette électronique tout à fait indispensable, surtout pour gagner en confort
 
Si la S6 V10 en était équipée, mon père aurait achetée celle-ci car on veut une voiture qui ne soit pas tape-cul pour les longs trajets (on a une S4 V8 on sait de quoi on parle )
Donc ça sera une Audi A6 4.2 V8 FSI avec suspension adaptative, c'est dommage que çela soit indisponible sur la S6

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Que se passe-t-il dans la tête des communistes?

Prenez la nouvelle S4 sur les premiers modèles qui auront un peu roulé.
 
Elle est beaucoup plus confortable (pas tellement plus grande que l'ancienne) mais elle se démarque vraiment.
 
Bientôt on va en trouver à 50k€ donc ça vaut le coup/coût !

 
Oui, on en a une en visée à 52.000 Euros pour 4000km blanche ibis intérieur noir
 
Mais la place...
 

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Que se passe-t-il dans la tête des communistes?

J'ai pensé à un truc... une BMW 335i d'occasion?
Juste l'intérieur que je n'aime pas beaucoup...
Et mince non ça colle pas il faut une 4RM

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Que se passe-t-il dans la tête des communistes?

335 Xi alors, c'est une sacrée bagnole mais elle perd du coup de son intérêt lorsque l'on opte pour la version 4 roues motrices.
 
La S4 lui est de peu supérieure en termes de perfs et tout le reste, mais c'est assez proche malgré tout !
 
Allez on passe à des photos... les vignes à l'automne c'est quand même sympa !
 

 

 
Voilà

 
Toujours aussi belle meme si je trouve les jantes un peu trop grandes
 
Ah elle existe en 4rm la 335i ?
 
T'en as une pour 35.000 Euros en occaze
C'est assez attirant en fait, puis nous on va souvent au ski et dans la neige le weekend (chalet assez haut perché )

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Que se passe-t-il dans la tête des communistes?

Encore et toujours, Magnifique série de photos.    
Quelle belle auto...

TRes jolies serie.

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Charme à l'italienne
Sorties Ring
[:greg-348:18]

Merci bien

Bonjour à tous,
 
Magnifique reportage photo, on pourrait presque penser que tu travailles au marketing Audi   . En tout cas ça donne envie d'en acheter une (manque juste le cash   ).
 
Le moteur semble simplement magique. A quand une RS3 ou une TT RS avec ce moteur et pas le "tout moche" 5 cylindres  

Le moteur est un régal pour tout, sauf le son.
 
En effet, la sonorité du moteur est certes joliment travaillée, mais ça manque de caractère par rapport à un V8 ou un "tout moche" 5 cylindres qui fait un méchant bruit lui !
 
Sinon c'est que du bonheur.

 
C'est vrai que le 5 cyl fait un bruit d'enfer

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Que se passe-t-il dans la tête des communistes?

 
Le bruit du 5 cylindres est du aux pots d'échappement ou vraiment au bruit du moteur ?
Car sur la TTS par exemple, le bruit ne provient que de l'échappement.

 
Le deux
 
C'est comme les V8
 
Met un kit d'admission directe sur une V8 Audi ou sur le 5 cyl de la TTRS
T'es sourd

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Que se passe-t-il dans la tête des communistes?

Qu'est-ce qu'il ne faut pas lire : "le tout moche 5 cylindres". en quoi est-il "moche" ?
En général, les moteurs 5 cylindres ont un bruit caractéristique, assez rauque (cf les anciens moteurs sportifs de Volvo avant le passage au T6).

Pour le TTS (ou la S3) le son provient pour l'essentiel de la ligne d'échappement. un 4 cylindres (suralimenté qui plus est) n'est pas mélodieux. Ces moteurs ne sont pas "nobles" même s'ils peuvent être performant.
Il est vrai que le son produit par la mécanique d'un TTS fait penser à un sèche cheveux (surtout à pleine charge). lorsqu'on entend un TTS on est en droit de se demander si les 4 sorties d'échappement ne sont pas du tuning (heureusement les performances démontrent que non).
Il existe tout de même des 4 cylindres qui ont un son plaisant, je pense notamment à la Lotus exige cup.

Quant à l'actuelle Audi S4, il est vrai qu'elle émet une harmonie suave à bas régime. Ce nonobstant, à l'accélération le bruit de la mécanique est étouffé par l'échappement à la résonance métallique, dont la monté en régime s'achève par une micro-explosion (uniquement sur S-tronic) jubilatoire qui nous laisse penser, l'espace d'un instant, que l'on tient en main une vraie voiture de course (bon ok j'arrête là, je pars en quenouille ).
Même si la mélodie est plaisante, il n'en est rien par rapport à un V8 je vous l'accorde.

 
Le V8 40S de mon père est un bonheur de sonorité
Mais cette mécanique à un défaut: pas de boite S-Tronic disponible à l'époque
Cependant, la "micro-explosion" de fait entendre aussi sur la RS6 et sur la Continental GT Supersports, malgré le fait qu'elles soient dotées de BVA conventionnelle (mais améliorées):
 
RS6:
 
http://www.youtube.com/watch?v=HFkmI3wW_zw
 
http://www.youtube.com/watch?v=LqZBQhuIBEc
 
Conti GT:
 
http://www.youtube.com/watch?v=vyfdxhKYJbo
 
On entends très bien le "boum" à chaque passage de vitesse, un bonheur
Ce sont des BVA ultrarapides
 
Au passage, bruit démoniaque du W12 et du V10

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Que se passe-t-il dans la tête des communistes?

Yes henri !
quand je disais que les micros-explosions ne se faisaient entendre qu'avec la S-tronic, je voulais dire qu'avec une BM il n'y en avait pas.
 
Au risque de paraitre prétentieux, le son pour la bentley ne rend pas bien sur la vidéo. Mon voisin a une Continental (berline) et le bruit est très feutré. Excepté à l'accélération (et encore rien à voir avec une italienne ...). D'ailleurs si je ne m'abuse c'est une boite Tiptronic qu'il y a dessus .
 
Pour la RS6 je le savais également un ami a changé son ancienne RS6 pour la nouvelle il y a de ça 3 mois. Et d'ailleurs en terme de performance entre les deux c'est le jour et la nuit .
 
On retrouve ces mico-explosion sur d'autres voitures sirroco 2.0 tfsi S-tronic, golf gti s-tronic, S3 s-tronic, TT ...
Reste que sur certains modèles le bruit est plus prononcé que sur d'autre.

... et sur la S4, ils se font bien entendre, surtout quand on passe le rapport vers 5500/6000 tr/min si mes souvenirs sont bons (il faudrait que j'aille faire un tour mais je ne suis pas chez mes parents...) !
 
Sur les Tiptro, les "boums" au passage de rapport se font malgré tout moins entendre en règle général.

 
Je n'aime pas les V12 Italiens
 
Je préfère la sonorité plus noble, plus lourde, plus rauque du W12
Le bruit rend bien sur la vidéo avec de bons HP, j'ai une installation 7.1 que je branche sur mon ordi c'est top
 
La new RS6 est la berline la plus performante au monde avec la S65 AMG, ça arrache violemment
 
Sinon pour répondre à S4fan, il n'y a pas de micro-explosions sur les BVA conventionnelles sauf sur la RS6 et la Conti GTS
 
 

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Que se passe-t-il dans la tête des communistes?

Le bruit rend bien sur la vidéo avec de bons HP, j'ai une installation 7.1 que je branche sur mon ordi c'est top  
 Salut Henri67,
tu as quoi comme HP en 7.1 ???

 
Triangle avec BOSE
 
C'est une installation bâtarde
 
L'ampli est BOSE, il y a deux colonnes Triangle, et 4 HP Bose à coté et un caisson de basses de la taille d'une table de chevet (marque: elektra JM LAB SW 900)  
 
Quand je fais une soirée je plains mes voisins

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Que se passe-t-il dans la tête des communistes?

Ok ^^ je ne connait pas je vien de regarder sur internet c'est des belle colonnes et les HP bose sont speciale ordi ? sa doit bien evoyer je pense

 
Oui ça envoie bien

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