Reprise du message précédent :

 
Un peu moins certes, mais les non initiées peuvent facilement se tromper. Rien à voir avec une nissan GTR par exemple qui beaucoup plus tape à l'œil.

Oui c'est vrai , les conducteur lambda ne voit pas la difference A par le bruit du moteur ... un peu

C'est bien pour cette raison que mon père jette son dévolu sur ces voitures là chez Audi !
 
Il n'ira jamais (tant qu'il sera en activité) acheter une voiture trop voyante telle qu'une 911 ou encore une RS4...
 
Les gens ne remarquent pas nécessairement une S4 par rapport à une A4 S-Line + xénons... alors qu'une RS4 c'est quand même autre chose point de vue look.
 
En fonction du point de vue, cette caractéristique est un avantage pour certains et un inconvénient pour d'autres.
 
Personnellement, je la trouve presque trop voyante déjà ! Elle se fait bien plus remarquer que l'ancienne S4 !

Tu veux pas mettre des photos pour vérifier

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  Mon Audi A3 1.8 evo S3 "black style"    
      ALPINE multimedia/navigation inside    

J'avoue cela serait sympathique

Je vais aller en faire aujourd'hui je pense.
 
Vous reste plus qu'à attendre !

J'attends

Les voici... voir en première page ainsi qu'ici même.
 

 
Voilà... elles sont pas top mais j'ai fais ce que j'ai pu

Belle serie de photos , merci S4 fan

Magnifique ta voiture S4Fan

 
Pas top    
 
Je les trouve superbe moi      

Merci
 
Oui c'est vrai qu'elles ne sont pas si mal que ça les photos mais tous ces reflets avec les arbres environnants me perturbent un peu...
 
Un détail, certes !

Je trouve la deuxième trop sombre sa ne reflète pas la belle calandre Je te chipote

Ouais mais qui dit sombre dit moins de reflets !

Une photo d'un S4 3,0l TFSI chez MTM. Plus de 420ch prevu...
 

Avec 420 cv sous le capot, elle risque de faire mal ..    

surtout que cela pourrait etre plus...

Déjà qu'avec 330 ça pousse dur, je n'ose même pas imaginer ce que ça va donner !
 
Hier soir j'ai roulé pendant quelques kilomètres avec une R8 sur le périph Nantais, c'était assez sympa sauf que le mec ne roulait pas... il restait gentiment à 90 km/h dommage j'aurais bien aimé voir si la S4 la tenait un petit peu (au début tout du moins...)
 
Je vais essayer de faire des photos parce que j'ai pas trop eu le temps de m'occuper du topic ces derniers temps.
 
PS : pour ceux qui vont au Sport et Collection sur le circuit du Val de Vienne (weekend prochain), j'y serais surement en S4.

d'autres photos en exterieur de ce S4 MTM 435:
 

 
 

 
 

 
Je devrais aussi y etre avec mon Audi RS6-R...
 
Balsen

 
Soit 100 cv de plus que d'origine ..    
 

 
entre 80 et 100ch, en effet.
 
Mais plus encore quand les catalyseurs sport seront disponibles...
 
Frederic

Sa doit déboiter à 435 !!

roh ben alors patrick, pas encore la nuit sur bikini bottom ?

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Je n'ai pas la prétention de savoir écrire parfaitement, mais tiens... ça va t'être utile    http://exercices.free.fr/francais/orth/index.htm

visiblement MTM apprécie les grosses sorties d'échappement (pas de très bon goût je trouve), sinon se qui est appréciable c'est qu'il reste fidèle à leur politique, ne pas trop toucher à l'esthétique pour se concentrer sur la mécanique
 

Ca sort quel couple cette préparation MTM ?

 
Non la nuit est arrivée vers 00h00

Plus de 440Nm, limité à 550Nm si elle est équipée de la S-Tronic.

Rencontre aujourd'hui avec un membre de FA "Marsupp" qui possède un bien joli TT-S S-Tronic Noir fantôme.  
 
J'ai passé un très bon après-midi avec un membre très sympathique au demeurant ! A refaire !
 
 
Nous nous sommes baladés à de plus ou moins vives allures dans la région nantaise (sud-ouest et un petit bout en vendée).
 
Voici les photos de la-dite sortie !
 

 
Voili voilou !

superbes !

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Je n'ai pas la prétention de savoir écrire parfaitement, mais tiens... ça va t'être utile    http://exercices.free.fr/francais/orth/index.htm

magnifique

Elle sont superbes tes photo S4 fan.
Effectivement! une rencontre très agréable et une belle balade. A refaire...

Superbes les photos, j'adore
 
Un petit comparo des deux autos svp ?

Et oui on a un peu arsouillé par endroits...
Tout d'abord un petit rappel, Ces 2 voitures sont complètement différentes et n'ont pas la même vocation!! (à part procurer un plaisir fou à son volant)
Alors coté accélération, le TT est très légèrement devant jusqu'à fond de 3. C'est ensuite que ça s'inverse. Le S4 reprend l'avantage en 4, 5 et 6 (il n'y a pas de 7 dans le tt).
La poussée du S4 est franche mais on voit bien que c'est un compresseur, comme le soulignait S4 fan lors de notre sortie. Le TT lui a un turbo et ça pousse très fort sur les premiers rapports. Ensuite il s'essouffle...
Coté son, gros avantage au S4. le moteur est bien présent, on retrouve le son métallique et caverneux du TT v6. j'ai adoré. Le son du TTS est sympa mais n'est du qu'à l'échappement qui d'ailleurs reste plus discret sur le s4.
Niveau tenue de route, malgré son poids, j'ai trouvé la S4 très agile. Même si l'avantage va au TT qui reste quand même plus réactif.
Coté confort, il n'y a pas photo! La S4 l'emporte. Et son équipement est sans failles!
Coté look et bien comme je le disais ces autos sont différentes alors peut on vraiment les comparer sur ce plan??? Dans tous les cas, j'ai trouvé le S4 très sobre et très classe...