Salut à tous...
 
Il faut que vous sachiez, vous qui vous intéressez à une voiture de ce genre...
 
Qu'audi ne se gêne absolument de prendre les clients de "S" et surtout de "RS" pour des cons!
 
Les prix sont automatiquement gonflés, les services, les travaux, etc...
 
Beaucoup de pièce, juste parce qu'elles sont destinées à une "S" et surtout une "RS"  
sont majorée de 30-50% voir même du double du prix normal!
 
Et le pire, c'est que Audi ne prend absolument pas soin de ses clients  
qui roulent quand même avec ce qui est censé être la crème de ce que sait faire la marque!
 
C'est à dire, qu'ils éliminent bien tranquillement des références, ou boostent le prix de certaines pièces
d'année en année, histoire que cela vous revienne trop cher et que vous laissiez tomber!
 
Exemple avec une RS2 dont le prix du turbo est passé de 2000CHF à 3000CHF  
et dont le prix officiel d'importation pour les garages est de 1500CHF
 
Donc un turbo à 3000CHF, y'a de quoi en dégoûter plus d'un, la voiture ne passe plus le contrôle technique
et ciao vendue en occaz pour pièces!
 
De même que la référence "8A0 615 231 D" qui est un antivibration pour les freins avant vendu 56CHF  
et qui a une autre référence chez porsche (la pièce venant de chez porsche) -> 951 351 089 03
mais elle est vendue à 30CHF chez porsche!
 
Donc si vous étiez tenté par une RS2-RS4 voir même RS6, vue qu'elles sont devenues abordables
Vous êtes prévenu en ce qui concerne le coût d'entretien qui va tout de suite vous tomber sur la tronche
au premier pépin, et dieu sait que des pépins sur ces voitures ce n'est pas rare!
 

Merci de nous prévenir.
 
Je pense cependant que beaucoup de personnes sont au courant des prix d'entretiens exorbitant sur ces autos.

Oui tout à fait, ceux qui achètent ce genre de voiture sont censés être au courrant et ont normalement les moyens qui suivent...(je ne parle pas pour moi, la S3 est plus que raisonnable niveau coût d'entretien, après niveau assurance moi ca va j'ai une grosse réduction, mais sinon c'est correct je trouve, sauf si bien sûr le turbo casse, mais ça c'est cher sur toutes les voitures, d'ailleurs j'ai mis de largent de côté pour au cas où...!!)
 
Après, la raison? La passion? Chacun fait son choix...!!

 
c'est surtout que la plupart des endroits (agences) qui sont sensées s'occuper de ces voitures
ne les respectent pas, ne les connaissent pas et on tendance à entrainer d'autres problèmes!
 
La marque Audi se devrait quand même de respecter un peu plus ses clients
et surtout son image...
 
Car d'un côté ils font des voitures magnifiques, puissantes et tout et tout et de l'autre
les services, les travaux, la connaissance technique est plus que déplorable
en ajoutant à cela des prix de pièces totalement injustifiés (attention au ré-étiquetage) juste  
parce c'est destiné à une S et surtout une RS!

+1
 
Je ne suis pas du tout satisfait de mon concessionnaire Uadi d'ailleurs.

 
100% d'accord.
 
Peu de concessionnaires sont vraiment "cool" avec leurs clients.

Il faut distinguer la Marque Audi (le constructeur) et le concessionaire Audi (investisseur privé)
 
C'est peut etre le réparateur qui s'en met plein les poches ! Changer de garage pour vos réparations, d'autres travaillent très bien !!
Et si vous avez un gros pb rien ne vous empeche de contacter les relations clients ...

Les prix sont exorbitants... Mais tout dépend de la concession...
 
J'ai appelé Audi Polygone Illkirch (dans le 67)... ils m'ont proposé de passer ma voiture au diag pour voir les défauts.. GRATUITEMENT...
 
Donc, il ne faut pas dire qu'ils sont tous cons...

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Roi du drift xD et bouffeur de Nissan et Leon² Cupra (ou pas )
 
Ibiza FR TDI 130 http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet3376.htm
 

Ca m'arrange, ce garage n'est pas loin de chez moi...ta voiture vient de chez eux ? ceci pourrait expliquer celà

moi aussi j'ai vraiment été déçu par Audi entretien et j'en ai essayé plusieurs, les gars sont souvent dépassés par les problèmes et des voitures de + en + perfectionnées, on sent vraiment que cette marque privilégie son image et son business, pour le service client c'est franchement mauvais, pas forcément bcp mieux ailleurs mais vu le prix d'une Audi même de base aujourd'hui c'est le minimum d'avoir un bon service
 
la grande réponse chez audi c'est "non désolé on ne peut pas faire" alors qu'en fait c'est "on ne veut pas faire" ou "on ne sait pas faire"
 
..et les prix de l'entretien..presque plus cher que chez porsche..
 
en fait ce qui fait le succès d'Audi c'est la réussite esthétique des voitures et la finition exemplaire, pour les moteurs c'est pas la révolution, donc c'est un peu cher payé pour avoir des LED et un SAV pourri, personnellement après 3 audi je pense laisser tomber cette marque..

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c'est certain, chez BMW l'indice de satisfaction est plus haut...les propriétaires d'Audi seraient-ils des chieurs ?

pour reprendre le message de phoenix c'est pas normal de payer la moindre pièce détachée une fortune sous prétexte que c'est Audi..
un bout de plastique vendu 150€ ou 200€ alors qu'il coute 5€ à fabriquer c'est limite..
 
en fait le SAV Audi reste un bon business, bien rentable, avant d'être un service A bon entendeur !

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Ce genre de pratique n'existe pas uniquement pour la gamme S/RS.
 
J'ai une Octavia RS (Moteur 2.0TFSI 200cv) et les mêmes piéces ont des prix différents selon que l'on va chez Skoda, Seat,VW ou Audi.
 
Autre chose amusante, pour un même moteur la périodicité d'entretien est différente selon la marque du groupe !
La périodicité est de 30000km chez Audi/VW et 15000km chez Skoda/Seat.
 
Forcement le client Skoda a payé sa voiture moins cher que le client Audi, faut bien se rattraper sur l'entretien...

 
Non je n'ai pas acheté la voiture la bas. Je l'ai acheté a Haguenau chez Suzuki (trouver une S3 occasion chez Audi c'est quasiment impossible).  
 
Le copain à ma soeur avec son A4 a aussi été à Illkirch pour es problème bizarres.. Ils ont trouvé la panne en plusieurs fois mais n'ont facturé que la 1ere fois.. et ensuite près de véhicule offert (une ptite A4 break sympa ^^)

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Roi du drift xD et bouffeur de Nissan et Leon² Cupra (ou pas )
 
Ibiza FR TDI 130 http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet3376.htm
 

 
Surement que Skoda n'a pas fait le choix d'utiliser de l'huile longlife

 
Moi qui ai un moment envisagé d'acheter une S3 (neuve) chez Amag Fribourg....ça me laisse encore plus à réfléchir!

Pas AMAG paaaaas AMAG mon dieu!!!  
Surtout pas...!!!
 
Ou alors, faut te préparer à passer du temps au garage, la faire lever,  
demander tous les détails du dossier facture, etc...
 
Parce qu'AMAG c'est juste plus de 50% d'apprentis qui se fouttent complètement du prix des bagnoles dont ils s'occupent!
 
Oh lala, rien que d'entendre ce nom, ça me fait peur!

 
Euh ben en meme temps ils ont un peu le monopole en Suisse.....

Un autre exemple, la calandre de s4 pour les modeles b6 :
 
69e debut 2008, 149e fin 2008 chez audi, et c'est la meme reference.
 
Balais d'essuie glace extrem valeo, 35e en centre auto voir moins en cas de promos, 70e chez audi...
 
75e l'heure de MO pour faire faire une vidange par un apprenti soit 400e la vidange des 30000kms chez audi sur un 1,9tdi c'est pas se foutre de la gueule du monde ??
 
J'ai des audi a4/a6 depuis 2004, je gardais les tarifs chaque année, les prix des entretiens pour un 1,9tdi ont augmenté de quasi 100e en 5 ans, les balais d'essuie glace ont doublé...etc...
 
Aussi, pourquoi un kit de distribution pour une audi 1,9tdi coute 100/150e plus cher que sur une skoda ou vag avec le meme bloc...
 
Tu roules en Audi, tu fermes ta gueule et tu payes...  
 
Audi connait pas la crise...de toute maniere c'est pas un scoop, les accessoires, les pieces et la Mo sont les 3 plus grosses sources de "marges" donc pourquoi s'en priver...

 
Ben pour la meme raison que tu achètes une A4 ou une Passat plutot qu'une Exeo ou une Superb, non?  

La voiture n'est pas la meme, les finitions sont differentes donc prix differents.
 
Pour le sav, ce sont les memes mecano, ils sont pas paye plus s'il font une audi plutot qu'une skoda et les pieces sont strictement les meme.
 
Donc quand tu payes pour l'auto c'est du concret, la tu payes du vent...

Pour le prix des pièces, j'en ai aucune idée je n'ai pas assez de recul sur la marque.

Pour les vidanges, le prix est variables d'un garage à l'autre... de tête j'ai payé un peu plus de 100€ chez VW pour une A3 1.8 (4.5L d'huile). 75€ l'heure, c'est peu pour une concession Audi ça monte à plus de 100€ TTC

Enfin, Audi fait parti du groupe VAG, autant s'en servir
 

 
Ca marche quand c'est pas le meme patron, dans l'yonne tous les garages audi,vag,skoda et seat de toutes les villes du dpt et les dpt limitrophes appartiennent à la meme persone, donc si tu vas ailleurs que chez audi on te refuse et on te dit d'aller chez Audi...
 
Il n'y a aucune concurrence sinon il faut faire 180kms et aller sur Dijon donc pas rentable...
 
Vive la concurrence !!!!

 
Carrément se faire refuser en concession

184 E chez moi !!  
 
Autant dire que je vais la faire moi même

en resumé,
soit t'as les moyens
soit tu fais le mecano, comme moi
mais c'est sur !!!va pas chez audi (budget)
les pannes pour l'instant je ne connais pas,meme pas une ampoule !!!
juste des frais pour les modif (pas obligatoire)
mais quel bonheur dans les cols enneigés des vosges
pas plus tard qu'aujourd'hui 15 cm sur la route
a+  joe

 
En suisse avant les garages s'appelaient "VAG"...
Donc tu pouvais y aller pour VW, Audi & porsche...
 
Et depuis quelques années, tout ça c'est fini, il a fallu qu'ils choisissent!
 
Donc tu vas dans le garage que tu aimais bien avec ton audi, et eux ont choisis de faire VW
ils t'envoient ailleurs, tout simplement!
 
Et imaginons que tu ailles dans un garage qui était plus pro VW au niveau des mécanos et que le boss à choisi Audi  
comme agence, ben t'es pas en bonnes mains!    
 
J'ai eu un souci avec la serrure éléctronique du démarrage, ils voulaient tout simplement me la changer
au lieu de la nettoyer comme je l'ai fait moi-même!

Une concession préfèrera toujours changer un esemble plutot que de nettoyer ou de changer la pièce en cause. Pour exemple, les turbos enrassés, les injecteurs changés par 4, les kit complet de lève vitre, les débimètres....
 
C'est plus intéressant financièrement et surtout, ça évite beaucoup de retour de client dans la foulée

 
tout est dit...c'est peut être pour donner l'impression que tu as une belle voiture et qu'il faut la mériter..cher payé quand même
 

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 C'est pas nouveau , merci quand même  

 
Mais pour changer certaines pièces, il faut percer, démonter, etc...
 
Et donc toucher à la base de la voiture, alors si on peut éviter ce genre d'intervention
en tant que client, moi je préfère!
 
Ce n'est pas une question de coût, car ils gagnents quand même plus d'argent sur le travail
que sur la vente de pièce...
 
En revanche, je suis d'accord, sur les retour de client... Quoi que!

J'ai été ce matin Audi Polygone pcq ma voiture démarré plus à tous les coup... Résultat : cosse de batterie mal fixées et un écrou manquant (en passant je maudit le garage où j'ai acheté ma voiture pour se travail d'amateur)...
 
Il m'a pris de suite, et surtout m'a facturé 0€

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Roi du drift xD et bouffeur de Nissan et Leon² Cupra (ou pas )
 
Ibiza FR TDI 130 http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet3376.htm
 

audi...tu paye .

 
Si ta cosse de batterie était mal fixée, tu devois avoir l'heure remise à zero à chaque fois, non?