Reprise du message précédent :
Normalement, les agences, sont censées envoyer leurs employés suivre des cours de mise à jour,  
pour chaque nouveau model, en plus ils sont les manuels techniques
qui leur indiquent clairement quel outil prendre, comment réaliser le travail, etc...

Bonsoir . Pour savoir, je m'y connais pas, mais le seul moyen de faire ses reparations de son audi c'est aller a audi ? Et les pieces, il faut obligatoirement des "audi" .
Donc, si je comprends bien : pieces et Main oeuvre 2x plus chere que peugeot, renault, petit garage..  
Si on est obliger d'aller chez audi pour la reparation.. c'est sur que c'est du vole alors . C'est pareil pour BMW ? aussi chere et tres specifique aux pieces et main oeuvre ?  
 
merci

 
Pas de troll ici merci.
 
 

 
trop fort!

Le plus drôle, c'est de voir des tarifs appliqués en fonction de la voiture concernées...
 
Audi de base = tarif 1
Audi S = tarif 2
Audi RS = tarif 3
Audi R8 = tarif 4
 
et cela même si on doit faire un travail très commun dessus,  
comme un simple service et contrôle général
changement de frein, de pneu, etc...
 
Et si en plus on apprend qu'on a le tarif 3, mais que le boulot a été fait par un apprenti,  
c'est le ponpon!!!  

J'ai une connaissance qui travaillait chez VAG, c'était le seul qui s'y connaissait en électronique et le seul qui faisait les formations...
 
Quand il a démissionné, ils ont du faire la gueule lol

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Roi du drift xD et bouffeur de Nissan et Leon² Cupra (ou pas )
 
Ibiza FR TDI 130 http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet3376.htm
 

mais donc seul audi peut reparer votre audi ? meme pour changer les frein, pneu, bougie .. ?

ouf série s donc tarif 2....

 
Non,

Tu fait ce que tu veux avec ta voiture. Mais il y a certaine pièces que seul Audi vendent... C'est tout.

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Ok pour certaines pieces . Mais bon on peut pas ce les acheter et les faire installer par quelqu'un d'autre, vu le taux horaire de + de80€  !

t'achètes les pièces chez Audi et tu les fait monter, rien de plus simple , surtout pour les plaquettes disques etc..., après pour les révisions, AUDI AUDI AUDI AUDI pour ma part...!!
 
Par exemple à 131 000km, je dois faire vidange du liquide frein, à mon avis tu fais ca chez un garagiste lambda je pense que ca ne pose pas de soucis, mais la seule différence par rapport à audi ce sera la facture .  
 
D'ailleurs liquide de frein chez Audi ou Non ?

 
Ou mieux tu te sorts les doigts du  

 
Tu respectes la norme constructeur et c'est bon.... DOT 4 par exemple pour A3 8L 1.8

 
tu peux m'aider stp car j'ai du mal .  

 
Si tu achètes tes pièces "hors marque"... Et que ta voiture est sous garantie
à la première merde de ta voiture, ils s'en laveront les mains!

Généralement les 2 premières années de garantie, tu n'as pas de pièces à changer.
 
Puis pour les véhicule occaz, lisez bien les clauses du contrat.
 
Par exemple mon père à une occasion BMW, si il roule plus de 50km sur la réserve (une réserve de 100km en tout), bah sa garantie saute... lol quoi !

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tu roules en RS2 phoenix au fait ?
 
assez d'accord avec ce qui a été dit ici. il faut savoir trouvé la bonne concession/le bon garagiste qui prendra soin de ton Audi.

Des fois, il vaut mieux ne pas aller chez une concession Audi mais chez un petit garagiste qui prendra plus soin de la bête et à moindre cout.

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donc en fait le mythe qu'avoir une coute tres chere tombe un peu... car pas obligé d'aller chez audi .. ! Donc vu que d'occas on en trouve bien moins chere que neuf.. L'audi est accessible a tous, tout compte fait ? !!

 
C'est une mentalité en fait.  
 

 
Pas à tous mais à beaucoup oui

Tu trouves des Audi 80 à 2000€ lol

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Et le fait d'aller dans un petit garage moins cher,  
permet d'accorder à l'auto plus de temps et de respect!
 
Les concessions abusent, et le prix demandé, ne sert qu'à leur permettre
d'avoir des agences toujours plus grandes en surface!
 
Sans parler de ce que j'ai dit sur le fait qu'il y a 50% d'apprentis!

merci phoenix pour tes informations !

L'autre jour, en allant au magasin de pièce VW-AUDI-Skoda-Porsche...
 
"nous avons 3 boites à vitesse en échange standard par semaine"...
 
La qualité est vraiment en baisse, c'est honteux!
 
Vive les boites éléctroniques en 1er!

Il faut aussi dire qu'il ne savent pas réparer , ça explique pas le manque de fiabilité mais les prix pratiqués.

Faut le dire, AUDI c'est des voleurs point barre...!!! je suis d'accord la qualité de leurs véhicules est bien prsente, mais pratiquer des taux horaires de 100€ moi je dis c'est du vol..!!!
 
D'ailleurs suite à mon sinistre de ce week end, je l'ai pas mise chez eux car par expérience, j'ai vu que leur service était de ZERO.
 
J'ai l'impression qu'ils s'y connaissent autant que moi en mécanique, je trouve que pour une marque telle que AUDI, quand on paie 100€ de l'heure, tout doit être impeccable.  
 
100 EUROS DE l'HEURE vous imaginez, on gagne même pas ca en une journée pour un individu lambda.....alors que ce sont des bras cassés...c'est fort quand même....

Et pour savoir les garages du style : Ad, vulco, feux vert, norauto, speedy, midas... C'est pas bon ?
Car, apres des garages sans "marque" j'en connais pas beaucoup . Souvent ce sont des petits garages de marques style : peugeot, renault ...

norauto, feu vert etc c'est encore pire lol
 
Le bouche à oreille c'est la meilleure pub, je l'ai mise dans un garage où j'ai eu de bon echos.
 
Après pour en revenir à audi, quand ils m'avaient réparé la voiture, les réparations étaient Ok, par contre le service pour une marque de ce "standing" (faut le dire vite), en tout cas chez mon concessionnaire, bah il est déplorable (sujet déjà expliqué sur d'autres posts )

Plutôt favorisé des petit garage style Renault ou autre pour l'entretien. Après si ta voiture a un soucis... il l'enverront quoi qu'il arrive chez Audi ^^

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En plus toutes les concessions ne sont pas agrées pour dépanner les RS

 
 
Merci pour l'info !

le problème est que dans une agence Audi,  
même si un mécano était passionné, on ne lui laisserait pas le temps
de faire son travail avec amour!
 
là-bas, c'est uniquement du débit, tout se paie, le moindre conseil ne doit pas dépasser 5 minutes, une prise de mesure diagnostique = 20Euro, etc...

SAlut a tous,
 
Pheonix, j'ai parcourru plusieurs blog sur ce site et lu plusieurs de tes commentaires avec intérêt...
Je suis un gars de quebec, canada et je suis propriétaire d'un s4 1994 monter rs2... J'aimerais vraiment cependant avoir une s2 ou une rs2... ces modèles ne sont pas disponible en amérique du nord on dirait ... quel serait le chemin logique selon toi  pour en obtenir une ?

j'ai lu comme quoi, aux USA la RS2 faisait partie des voitures interdites de territoire et donc non homologable!
 
J'ai lu cela sur le "S2forum"... http://www.s2forum.com/
 
il y a un gars qui en a justement une et qui pleur de ne pouvoir la faire homologuer
 
Est-ce qu'au canada c'est pareil, ça je n'en sais rien!
 
Sinon, tu peux trouver des RS2 pas cher en suisse et des pièces chez 034 aux USA...