Bonjour à toutes et à tous,
 
Je suis nouveau sur le forum que je trouve excellent mais en le parcourant de long en large je n'ai pas pu trouver réponse à mon problème, c'est pourquoi j'ose exposer mes mésaventures en espérant que des experts pourront éclairer ma lanterne. En effet, je possède depuis peu une Audi A6 V6 TDI tiptronic de 99 avec 200000 km au compteur. Suite à des problèmes d'accélération ma boite auto a été refaite à neuf par un spécialiste de Champigny sur Marne. Cependant, la réfection de la boite n'a pas corrigé ce problème d'accélération. Il s'agissait en fin de compte d'un turbo grippé qui a été refait à neuf également (cela a pris 3 mois de diagnostique tout de même !). Par contre je constate que ma boite ne fonctionne pas correctement, et le garage chez qui j'ai fait refaire la boîte 'patine' sur le problème. Je l'explique avec plusieurs symptômes :
 
 - Sur autoroute, en mode tiptronic séquentiel la 5ème "saute" : 1ère, 2nde, 3ème, 4ème passent correctement puis la 5ème mais repasse en 4ème si j'ai le malheur de continuer d'accélérer. La 5ème reste "accrochée" si je maintient une allure constante. Si j'appuie sur l'accélérateur, la boite rétrograde en 4ème    
 
- A faible vitesse (50-70 kmh), par exemple sur la voie d'insertion d'une autoroute, lorsque je fais un kickdown, un violent accoup se fait sentir, comme si une autre caisse venait me percuter par l'arrière. En départ arrêté par contre pas de problème, le kickdown se fait bien
- De temps en temps, surtout sur les premiers kilomètres, moteur froid, la boite se met en sécurité, à faible vitesse (50-70 kmh). Pendant deux jours elle ne va pas le faire, puis certains jours elle va le faire plusieurs fois de suite, après coupure du contact en roulant pour "réinitialiser" le calculateur de boîte.
 
- Enfin, systématiquement en mode drive (D) à accélération normale, il semblerait qu'après que les trois premières vitesses soient passées, une rétrogradation se fasse de la troisième à la deuxième. Je ne suis pas sûr à quelle vitesse ça se passe mais toujours est-il qu'un "décrochage" se fait sentir tout le temps (toujours à vitesse modérée 50-70 kmh), comme si le mode sportif était enclenché alors que la pression sur l'accélérateur est normale
 
- A la valise, un code erreur ressort tout le temps, c'est le P0741 - Embrayage de prise directe, pas de transmission de force.
 
l'électrovanne qui pilote le convertisseur a été changée, mais rien n'y fait, toujours le même code erreur. Personnellement je pense que le convertisseur en a peut-être un coup mais suite à la réfection de boite il est neuf...
 
Sinon le moteur ainsi que le turbo tournent nickel, la puissance est bien là, sur autoroute, avec une vitesse de croisière de 180/200 kmh la caisse ne bronche pas (je sais c'est pas sérieux mais c'était pour éprouver la caisse).
 
Je ne sais pas si tous les symptomes sont liés mais en tout cas celui ou celle qui pourrait m'aiguiller sur une piste serait béni(e) des dieux !    
 
Merci en tout cas de m'avoir lu

Echange de boîte en vue

Je ne pense pas qu'un échange de boite soit nécessaire puisqu'elle a été refaite... Je suis sûr qu'il n'y a pas grand chose. Une réinitialisation du calculateur de la boîte est-elle nécessaire après une refection de boite ? manquerait-il de l'huile ? Auriez-vous entendu parlé d'un contacteur de la pédale d'accélérateur qui ferait défaut ? En tout cas toutes les pistes sont les bien venues

il y a la boite et un module devant la boite avec une chaine (celle ci peut être détendue)c'est peut être cette partie de la boite qui pose problème. Moi j'ai eu lemême problème que toi accoup à 70 km/h avec clignotement de l'affichage de la boite dans l'ODB. Résultat changement en 7 disques de la boite et changement du boitier de commande pris en charge totale par audi. en faite il y avait une usure prématurée d'un des disques correspondant à cette vitesse problème connu chez audi jusqu'en juillet 2004 dommage ma voiture était de Novembre 2004 et j'ai quand même eu le problème.

Peut-être effectivement une bonne piste! en parlant de module devant la boite ne parlerais tu pas du convertisseur ? quel serait le nom de cette chaine en question ? en tout cas je vais en parler au garagiste mais ils sont souvent sceptiques quand les idées viennent des clients pourtant le coup du turbo grippé je leur en avait parlé au début et ils ne m'ont pas écouté et finallement le probleme de perte de puissance venait bien de ce turbo grippé... en tout cas merci de vos réponses qui feront j'espère avancer les choses.

Bonjour kirikoool,
 
Il serait interessant de savoir si tu as résolu ton problème  Pour moi qui envisage l'achat d'un véhicule d'occasion (et il y a une audi A6 à prix d'aubaine, le vendeur dit dans son annonce: «problème de transmission mais pas sûr, en tout cas elle n'avance plus») mais ce serait utile aussi pour les prochains qui consulteront...
 
Merci!