Salut,
 
comme je vais bientôt recevoir ma TiTine, je m'interroge sur le rodage à effectuer.
Vos conseils sont donc les bienvenus    

Il est indiqué dans le manuel qu'il ne faut pas dépasser 2/3 de régime pendant 1000 km (soit 4000 tr/mn).
 
Maintenant, même si j'ai suivi de très cette consigne, je ne pense plus que le fameux rodage soit aussi primordial qu'avant étant donné la qualité du jeu des pièces en mouvements sur les voitures modernes.
Il n'est pas conseillé non plus de rouler à des vitesses en pallier, genre sur l'autoroute ... mais alors là j'y crois encore moins.
 
La sagesse nous indique de suivre le manuel, tu vas voir comme c'est pas frustrant du tout

je conseil de vérifier l'huile régulièrement ! Certains moteurs consomment plus que d'autres... donc à surveiller !

je ne peux malheureusement pas t'être d'aucune utilité, la mienne avait 10 000 km, dont pas de rodage à faire...

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La liberté commence où l'ignorance finit.

 
Le régime max est à 6000 tours sur la version 200 chevaux du TFSI ? Ca ne me paraît pas beaucoup.
 
Sur le TTS c'est 7000 tours en tout cas (mais la DSG change avant).

 
sur la mienne la DSG passe les vitesses vers 6500

Euh... C'est le 1.8 TFSi que je vais avoir...

 
La mienne change vers 6800 (TTS) mais il faut savoir que la DSG change avant le régime max. Il faut donc se fier à la boîte manuelle pour connaître le régime maximum du moteur.

 
Le rouge commence à 6500 tr/mn et le rupteur ... aucun idée avec la boite S-Tronic
 
De toute manière, ça ne sert pas à grand chose de tirer au dessus de 6000 tr/mn, la courbe de couple se casse la nénette à partir de là

 
Pas de bol, que des 2.0 qui te répondent et 1 TTS

 
J'ai pas dit que ça servait à grand chose. C'est juste que le manuel précise 2/3 du régime maxi. Donc il faut connaître le régime maxi pour savoir quelle est la limite à ne pas dépasser pendant le rôdage. Sur mon TTS je m'étais fixé 4500 (2/3 de 6800).

 

 
Néanmoins sur la TTS, ça doit servir plus que sur le TFSI 200 cv
 
Il faudra un jour que je calcule le régime pour chaque rapport à partir duquel il est préférable de passer un rapport au dessus.

 
moi j'ai une option qui le calcule pour moi : l'oreille, ça s'appelle.

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La liberté commence où l'ignorance finit.

 
Faut en gros faire la moyenne entre la puissance avant passage et la puissance après passage du rapport. Sur certains couples de moteur/boite, il est préférable de dépasser le régime de Pmax

 
Voui, je sais bien
 
Le mieux c'est de tracer des courbes superposées pour chaque rapport avec le régime en ordonnées et le régime moteur en abscisse. Comme ça on voit bien

 
tout ça en conduisant ? ça va pas être facile...

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La liberté commence où l'ignorance finit.

Hello à touts!
Quelle est le risque pour la voiture si on tire un de temps en temps en rodage?
Merci!

 
l'explosion pure et simple du moteur avec la mort assurée du conducteur  

Ahhhh oui au moins  
 
 
 

J'imagine que les risques sont moins élevés qu'avant!
 
 
Et puis je tire modérément rouler sans accélération c est frustrant sur cette voiture!!!

1000 ou 1500 km ce n'est pas la mer a boire non plus
et sur la vie du TT tu le resentiras plus tard
Enfin c'est mon avis

Pour le 1.8 TFSI il me semble que la zone rouge commence à 6000tr/min en pointillé puis 6500 en continue. Ca nous donnes donc environs 4000tr max.
Je regarderai ce soir.

Le risque c'est de consommer de l'huile plus tard, et consommer un peu plus d'essence aussi.
Et puis la durée de vie du moteur sera un peu réduite.
 
Mais c'est vrai que les risques sont surement moins élevés qu'avant.

C'est sur que le rodage n'est plus vraiment essentiel sur les voitures modernes, ne dépasse pas les 2/3 du régime maxi pendant 1000 kms par principe
surtout que dans nos TT l'huile est de très bonne qualité, très fluide donc les pièces mécaniques sont bien "préservées" et lubrifiées même à froid
mais il faut quand même bien respecter le temps de chauffe car sinon ton turbo ne te le pardonnera pas...

Merchi  

 
Ca le libère

Merci à tous! je fais des petites pointes jusqu a 4000km en general! Mais je suis monté 1-2fois un peu plus haut!...

 
Des news pour la zone rouge sur le 1.8L ?

Je n'ai pas eu le temps de voir ça hier, je vais essayé de ne pas oublié ce soir.

6500tr/min apparement la ZR : http://www.automobile-magazine.fr/ [...] alerie_top (ça me parait élevé pour un turbo-essence)

Rupture probablement à 6800tr/min.

A noter que pendant le rodage il faut également éviter de mettre plein gazs et d'être en sous-régime.

Et de rouler à régime stabilisé...

En gros, on ne peut plus rouler !!!
 
Que celui qui est capable de me fournir des vrais réponses concernant les efforts mécaniques me réponde. Et qu'il soit de me prouver par A+B que le rodage sert encore à quelque chose. J'insiste sur ce point : contraintes mécaniques, en quoi sont-elles moins fortes au bout de 1500 km qu'à 0 km ?

Simplement que meme en F1 ou les pieces sont usinée au mm ils rodent
les moteurs
Donc moi je rode
 

J'espère qu'en F1, les pièces sont usinées plus finement que le mm