Reprise du message précédent :
Y'avait pas une histoire avec les clés aussi ?

 
 
Arf, il me semblait bien qu'il y avait un truc de se gout là...
 
Si quelqu'un à l'info, ca serait sympa.
 
 
Pour la petite histoire, je me suis rabattu sur ma bécane pour aller au taf, et ben, ca caille...  

 
j'ai deja debranché la batterie, aucun pb a signaler a part l'heure et les vitres (a reinitialiser haut-bas)... ca fait un peu sapin de noel quand tu remets le contact pour la premiere fois, mais ca s'en va tout seul... (en tout cas sur un mk2)

Bon ben y'a plus qu'à alors !
 
Je confirme que ça pèle sévère, je suis à Lyon en ce moment et c'est pire !!!

Merci pour les infos messieurs.  
 
J'ai un chargeur de batterie, donc, ce soir, c'est bricolage...  
 
Le pire, c'est que j'ai une 2eme voiture, mais elle est restée sur le parking de mon boulot. Pas pratique, c't'affaire...

Euh une question à 2 francs: je fais comment pour ouvrir le coffre (la batterie est dans le coffre!) si je n'ai pas de jus?? Y'a un système de secours je suppose, mais où???

On peut supposer que c'est comme pour la trappe à essence ... dans le coffre !
 
Il va falloir que tu rampes depuis les places avant en rabatant toute la banquette arrière ... et puis chercher avec une lampe torche

 
 
Trouvééééééé    
 
Alors, la petite manette magique se trouve à l'arrière, dans une trappe situé dans le couloir central.
 
Batterie en charge: resultat demain matin.
 
Je pense que le bluetooth est le coupable du déchargement de la batterie (enfin, en partie avec le froid). Qu'en pensez-vous?

Tout dépend de quand date ta batterie actuelle? C'est clair que le froid est un des facteurs pour flinguer une batterie même si elle ne donnait pas de signe de faiblesse. Juste le bluetooth, j'ai un doute mais bon...

 
Ben je suis pas un spécialiste, loin de là, mais j'ai eu un soucis de tel dimanche apres-midi, puis 1er signe de faiblesse le lundi soir, et mardi matin, plus rien... Est-ce qu'il faut y voir un lien de cause à effet ????
 
La batterie est d'origine, càd, 4ans.

Logiquement, au bout de 4 ans, ta batterie est loin d'être HS alors peut-être le tel? Mais il est resté allumé?

 
Il est resté bloqué sur "keine eintrage", qui veut dire "aucune entrée" (je vais devenir bon en Allemand   ) et impossible de mettre la musique. Donc je suppose que ca vient de là, mais je n'en suis vraiment pas sur. En fait, j'espère que ce soit ça, au moins je connaitrais la cause   .
 
Mais c'est bizarre quand même.  
 

[It's my life saison 4 épisode 12]  
 
Ce matin, remontage de la batterie, et ca marche nickel. Donc, la batterie c'est bien dechargée mais qu'est-ce qui en est la cause... mystère, enfin, j'ai ma petite idée la dessus. D'ailleurs, quand j'ai mis le contact, le bluetooth de la voiture c'est connecté à mon portable, et je lui ai dit NNNAAANNNNNN ...    
 
Bref, maintenant que ca roule, 2 soucis sont apparues:
 
- L'auto-radio c'est mis sur "SAFE", donc, pas de musique: un code à rentrer, une manip à faire?  
- Comment on règle cette %"#&$£¤¤¤ d'horloge ? A ce propos, j'ai decouvert que j'avais non pas 1 mais 2 limiteurs de vitesse ...  
 
Merci de votre aide.  

 
Cherche dans ton manuel d'autoradio, 1ere ou derniere page tu dois avoir le code de deblocage.

 
Ah, ca doit être sur la 1ere page avec les codes options alors...
 
Mais je fais quoi avec le code?  
 
Bon, j'avoue que j'ai pas super bien cherché ce matin, on roulant, c'est pas pratique   Et pis, avec se satané manuel en teuton...:gun:

 
en theorie l'autoradio doit te demander de rentrer ce code...

 
 
C'est pas gagné...  
 
J'ai un peu tripoté les boutons, mais à part "safe", c'est tout ce que j'avais....  
 
Merci pour ton aide impreza  

Il faut appuyer sur deux bouton sur le TT1 pour mettre le code de ton auto radio, mais je ne me souviens plus des quels
 
La manip est marqué sur ton carnet meme en teuton cela est bien indiqué
 
tu as également dans la petite sacoche, avec le carnet d'entretient et les autres livret du TT, une petite carte style magnétique avec le code à entrer dans l'auto radio, pour la pendule radio pilotée elle va se remettre toute seule comme une grande

Pour sortir du mode SAFE, il me semble qu’il faut appuyer simultanément sur les touches RDS et TP. Le nombre 1000 apparaît, tu dois le remplacer par ton code sécurité et le valider.
Dis-nous si ça fonctionne, sinon passe un coup de fil à ton garagiste préféré…  
@ +.

 
+1 c'est bien ca

 
Ah merci les copaingggg.    
 
Je vais essayer ca à midi, et je vous dis...  
 

Ca maaaarche        
 
Alors, la manip à faire pour sortir du mode SAFE: il faut appuyer simultanément sur les touches RDS et SCAN. Le nombre 1000 apparaît, le remplacer par le code de sécurité en appuyant sur les 4 premieres touches et le valider par RDS et SCAN.
 
Voiiilllààààà    
 
Merci les amis  

J'aurais voulu savoir si les TT1 étaient équipé de limiteur de vitesse en option ?

 
Les TT1 disposaient du régulateur de vitesse en options, mais il ne me semble pas qu'elles disposaient du limitateur de vitesse.
Toutefois le régulateur de vitesse est une options plutôt rare à trouver sur les TT1.

Bonjour
 
D'après vous un TT cab' de 2000, avec le moteur 1.8T 180cv, couleurs gris dolomite nacrée me semble, cuir couleur Mokassin, avec 130000km, ça cote combien  
 
Merci

Ça y est j'ai mon "TT" depuis hier Après-midi: Un coupé 225Ch de 1999!
Une merveille cette voiture!

 
Feloches zaon    
 
Vite des photos..  

Ca va arriver! Je pense que le soleil va bien sortir aujourd'hui!

 
 
+1
 
 

Premiere photos prise ce matin:


 
La qualité est pas top j'en ferais d'autre avec plus de temps.

bonjour a tous aller une petite photo pour faire vivre le topic
 
ma titine 1.8 180 de 1999
 

 
Ouahouh ! Super tes jantes Titane ! J'adore  

Personne ne reponds à ma question

 
 
Tu fais un saut sur le site de la centrale, et tu verras bien la cote
et les tarifs en cours