Bonjour à tous,
 
Un nouveau topic qui est là pour recenser les divers petits griefs que nous avons pu trouver ça et là lors de l’utilisation de notre véhicule préféré : la TT mk2.
L’objectif n’est pas de dire que telle ou telle option est trop chère, mais plutôt de déterminer les manques et axes d'amélioration sur TiTine.
 
A titre d’exemples :

• Le cendrier devrait être encore plus petit histoire d’être bien sûr de tout mettre à côté !
• Le rapport engagé (S-Tronic ou pas d’ailleurs) devrait être en gros dans l’afficheur de l’ODB
• Pourquoi sont-ils allés nous mettre la t° d’huile au fin fond de l’ODB alors que c’est une information importante ?
• A quoi sert la prise auxiliaire (heu non, là c’est pour rire ) ?
• Ne trouvez-vous pas que l’ergonomie des autoradios est la même que celle qui équipait les 4L à l’époque ?

A vos plumes !
 
Alex

simpa comme topic gnx si audi nous lit

 
Ouaih, on fait une enquête de satisfaction à postériori. Ca permettra de savoir ce que les gens pensent réellement aussi, sans toujours dire que TiTine est la plus belle du monde (même si c'est vrai )
 
Allez, j'en rajoute un :

• Augmentation de la taille du réservoir à 65-70 litres pour gagner en autonomie

Il manque un bon gros moteur vive le TTRS    
L'assise des sieges de bien moins bonne qualité que le TT1    
Une monte en 19 d'origine sur le V6 Et TTS    
 
 

je ne suis pas possesseur mais je mets le pack optique en option et le  TDI

* n'oublions pas les splendides sorties d'échappement d'origine sur les TFSI !  
*le revêtement des contreportes économise l'esthéticienne ; peeling gratuit avec traces blanches spécial peaux sèches !  
*places arrière impeccables ...pour éviter de prendre belle-maman en ballade.
*portières juste à la bonne taille pour le lumbago dans la garage
*commandes au volant ? euh oui mais pas moteur coupé...
*mais où j'ai mis mes clés? ah m....dans le coffre !  
* si tu as échappé au 1er, 2ème chance au lumbago pour attraper la ceinture ...
 
et pourtant si tu la touches, je te tape !    
 

---------------
La liberté commence où l'ignorance finit.

 
C'est pas faux Audi est effectivement chiche sur la taille des jantes par défaut et les prix sont dissuasifs (m'enfin bon, tout le monde a des RS4 quand même ... ou presque). Je ne connaissais pas l'histoire de l'assise des sièges, ça m'intéresserait de savoir ce que tu leur reproches. L'appui-tête un peu trop éloigné de ... la tête peut-être ?

 
Celle-ci, je n'avais pas osé la mettre tout au dessus du topic !
Sinon concernant belle maman ... pas de bol, la mienne fait 1m50 ... j'aurais dû prendre le roadster, dans le coffre elle ne rentre probablement pas

Non, Je parle de l'affaissement, et du nombre de plis arrivant tres vite
sur les assises des sieges sur un grand nombre de TT
 
Je touche du bois j'ai 11 000 km un an et pour le moment que dalle  
 
 

 
OK, il semble que cela arrive fréquemment sur le tout cuir (source Axelay, c'est du fiable ) et beaucoup moins avec le mixte cuir-alcantara. Je touche du bois aussi, j'espère que mes fesses pointues ne vont pas percer l'alcantara

voici pour moi :  

• le rns-e est sympa mais bien trop cher par rapport aux équipements seconde monte qu'on peut trouver maintenant (avec lecteur dvd, divx etc)
• ensuite l'option ipod qui est une escroquerie sans nom
• le coût des peintures exclusives (3000 euros) faut pas pousser mamie dans les orties alors que la couleur n'est pas considérée comme exclusive sur d'autres modèle (gris daytona par exemple)
• la capote triple épaisseur et le vérouillage électrique qui sont en option sur un roadster à 37000 euros
• la terminologie sline : ce serait pas mal qu'ils arrêtent d'embrouiller tout le monde avec le série sline qui ne contiennent pas le pack extérieur sline. qu'ils fassent la série sline d'un côté et qu'ils appellent le pack extérieur avec un autre nom !
• les feux à leds ! que les nouveaux véhicules qui sortent puissent avoir les leds en série. alors que l'a3 (moins chere) les a, pourquoi limiter encore les leds au seul TTS ? (parce que le TTS aurait du mal à justifier son prix autrement peut etre ? )

 
avec le cuir/ tissu sprint, aucun problème, et en + pas de cuissot grillé l'été...
j'ai pas choisi, mais j'en suis très content !
 
bon ce coup ci je vais vraiment au stand...

---------------
La liberté commence où l'ignorance finit.

Merki, belle liste là aussi. Tu as maintenant le droit de me payer une reprog

file dans ta chambre j'ai dit !

j'ajouterais la carosserie qui s'abime au moindre frottement sur du crépis
les commandes au volant et l'ODB sont une option... pffff
Et puis à ce prix, le regulateur, le radar de recul et les xenons devraient aussi être de série !
Les places arrières sont peut-être petites mais elle conviennent pour des enfants... Par contre devoir avancer le siège a la main avant de rabbattre le dossier, c'est galère !
 
Mais globalement, on ne peut pas regretter l'achat

De plus, ce que je reproche également, c'est de ne pas avoir la finition que j'avais sur un modèle haut de gamme mais d'une marque  "non prémium" mais de 30 k€ (mégane CC) :

• régulateur de vitesse (340 €)
• rétro intérieur automatique jour/nuit + rétro électrique et dégivrant (560 €)
• détecteur automatique de pluie & de luminosité (290 €)
• un vrai contrôleur de pression des pneus (avec des informations exploitables en gros)

hello,
 
les divers petits grincements et bruits parasites : porte instrument, haillon à l'arrière qui fait du bruit au moindre trou , certains plastiques de qualité moyenne notamment sur les portes
 
sinon un pu bonheur....quand meme !  

je rejoins boss pour le siege, pourquoi ne pas avoir fait comme dans l'A3, quand tu leve le dossier le siege coulisse tout seul, et quand tu remet le dossier le siege revient a sa place initiale.

Alors pour moi voici ce qui manque au TT2 :
- Radar avant
- Indicateur de température d'huile sur le tableau de bord (c'est chiant de devoir aller dans un menu tout le temps)
- Climatisation bizone (bon là c'est un peu un gadget )
 
Pour les 19'' de série je ne suis pas d'accord. Les 18'' sont très jolies et c'est bien de laisser le choix plutôt que de gonfler un peu plus le prix.

 
sur ma 205 GTI, j'avais T° et pression d'huile sur 2 petits cadrans : TRES pratique, en effet...

---------------
La liberté commence où l'ignorance finit.

Pas besoin de température l'huile est toujours chaude  
 
comme sont maitre

 
t'as l'option friteuse, toi aussi ?

---------------
La liberté commence où l'ignorance finit.

Pour l'instant, ce sont que des défauts à priori, car je n'ai pas encore reçu la mienne
 

• Pas d'accoudoir central
• Pas de réglage lombaire des sièges
• Pas de bouton sur le coffre pour l'ouvrir
• Eclairage rouge de l'autoradio alors que le reste est blanc
• Option USB = grosse arnaque : seulement 6 répertoires et aucun affichage des noms de fichiers ou des titres
• J'aurais bien aimé une option toit ouvrant
• Choix un peu limité en jantes "de pauvres" (17')
• Et bien sûr, équipement de série inacceptable compte-tenu du prix de vente

 
OKA, je prends note !
 
Bonne année

Si SI j'ai l'accoudoir central
Bouton du coffre en moins c'est tres bien ca sert a rien  
l'eclairage auto radio de couleur pour moi,Pioneer  
 

Oui, enfin, je veux dire, un vrai accoudoir central, comme sur les A3, A4...
 
Est-ce que l'autoradio Pioneer (GPS je présume) est compatible avec l'option Bose ?

il y a un truc qui serait bien utile, à condition bien sur de l'intégrer dans la ligne de l'auto sans la surcharger, c'est l'essuie glace arrière...

---------------
La liberté commence où l'ignorance finit.

 
Oui et ça leur permettra de rajouter des lignes d'options en plus au catalogue ...    
 
 _ l'essuie glace arrière :   manuel : 500€  
                                   automatique : 800€
                                   automatique 2 vitesses : 1300€  
 
   

 
ou pour les plus fortunés, lunette arrière en verre déperlant : 2 500 €

---------------
La liberté commence où l'ignorance finit.

Marrant, moi ça ne me gêne pas du tout.
Ca doit être parce que je fais les vitres toutes les semaines et que l'eau n'accroche pas dessus.

 
Non , en fait ça gêne moins que sur des véhicules à l'arrière plus "vertical" qui se salit énormément par projection.
C'est juste que j'en avais pris l'habitude sur ma 205, et qu'il peut être un élément de confort dans certaines situations ( créneau les jours de pluie, en temps de neige-oui je sais, ça tu connais pas -)

---------------
La liberté commence où l'ignorance finit.

 
Ben c'est surtout les créneaux que je n'ai jamais besoin de faire

Manque des rangements, utilité des porte gobelets discutable, ergonomie du gps avec écran non tactile, de plus pour avoir le gps il faut automatiquement mettre le cd dans le chargeur principal (et non pas dans celui de la boite à gants), rétro non rabatable automatiquement (je m'en fous), régulateur de vitesse pas pratique comparé à celui de la bm.
Je vis en france