Reprise du message précédent :
8700 tours de mémoire a près je peut me tromper mais il me semble 8700 tours.
Ce moteur est dans la gallarfo a vocation vraiment sportif puis qu'il on transféré dans la R8.
Audi jusqu'à présent na pas sortie de moteur qui avait un tel régime de rotation et je voit pas pourquoi il commencerais après ce n'est que mon avis ^^.
Puis bon quand on parle de downsizing la conso par rapport a un atmo se voit surtout lorsque tu tire pas dans la gueule il reste relativement sobre par rapport a un atmo et surtout un atmo pointu ou le couple arrive très tard.
Mais lorsque tu lui tire sur la gueule les conso sont relativement proche je pense pour de moteur de puissance équivalente^^.
A vérifier ^^.
 
en conduite sportive 10L de plus que la M avec la RS4 donc il y a un fossé puis environ 1.5L en mixte d'écart ça fait beaucoup quand même mais Audi va surement retravailler tout cela et la RS5 sera surement très aboutie car Audi sorte de belle et bonne auto^^.

 
Le "V10 Gallardo" est un moteur Audi fait maison
 
Ah mais moi je préfère les Turbos, c'est mieux, plus de couple, mois de consommation et meilleures performances
J'aime bien les atmo aussi, mais c'est très différent, c'est presque pas comparable
 
Oui le V8 de la RS4 c'est une horreur niveau conso, et encore, il est à injection directe, je te laisse imaginer sans...  
Par contre je trouve le V8 de notre S4 plutot "sobre" pour un moteur de conception ancienne...
Quand moi je roule je suis à 9.5L sur autoroute, 17L en ville, ça va quoi...
 
Et puis un truc que je sais pas, j'ai 5 soupapes par cylindre, c'est 2 d'admission et 3 d'évacuation ou l'inverse?

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Bientôt en A8 W12 450...

 
La consommation est mauvaise pour un moteur de conception disons récente un L6 de E36 consomme moins sur autoroute mais bon...
Je sais pas Henry tu pose une bonne colle moi je pense mais je sais pas donc c'est juste que je pense qu'il y aurais 3 soupape d'admission vu que les soupapes d'échappement sont plus grosse donc je penserais pas mais c'est juste penser je veut pas dire de connerie .
Différent,rare sont les moteur turbo prenant 8000tours.
Moteur turbo consommera moins si tu y tire pas dessus si tu tire tu aura une conso similaire voir peut être pire .
J'ai penser a tout les TTiste soir au run vers chez moi une RS4 2.7 bi-turbo c'est tirer la bourre avec une S3 MRC c'était sympa   .

Photos sup:
 
http://www.autogespot.com/nl/viewi [...] 2009124350

MErci Ritchy pour les photos ^^.
Elle devrait être présente a Genève??

Effectivement le debut de production n'est pas loin..
elle est quasi dans sa version definitive non?

Le début de production sera lorsqu'elle sera présenté en version définitive.

Genève au plus tard.

 
Je pense que les rapports de boite hyper-courts y sont pour qqch à la consommation
 
pour les 5 soupapes, je n'ai jamais réussi à trouver une réponse...
 
Oui les moteurs Turbos faut pas se fier aux conso mixtes Il y a un type de FA qui à une 135i (donc biturbo) qui a ait 30L de moyenne sur un parcours sportif
 
Avec un atmo de puissance similaire tu n'arrives pas à 30L
Peut etre 25
 

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Bientôt en A8 W12 450...

24 soupapes d'admission et 16 d'echappement.

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Charme à l'italienne
Sorties Ring
[:greg-348:18]

 
RS4 conduite sportive sur l'essai sur le bouquin Driven 30L sur circuit.    
 
Donc c'est ce que je pensais Greg merci pour la confirmation.

 
Merci Greg
 
Maintenant je sais

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Bientôt en A8 W12 450...

La production débute en fin de mois. Un peu en contradiction avec un pseudo embargo sur les photos définitives, qui lui s'achèverait fin novembre.
 
Donc plus que probable que la voiture soit présentée avant Genève !

qu'est-ce qu'il ya comme salons entre aujourd'hui et Geneve (Mars 2010) ?
 

Essen motor show (novembre ou decembre 2009), LA auto show (decembre 2009), Detroit motor show (janvier 2010), et je dois en oublier un tas d'autres...

arrghh.. j'espere qu'ils vont pas la devoiler aux States..
Geneve serait ideal..

Impressionnante !!!

Bonjour à tous,
Voici quelques photos d'une RS5 croisée à Nancy.
http://www.flickr.com/photos/alexprevot/4086214522/
http://www.flickr.com/photos/alexprevot/4086214214/
http://www.flickr.com/photos/alexprevot/4086213950/
http://www.flickr.com/photos/alexprevot/4085457767/

c'est une A5 kit carrosserie caractere pas une RS5 mais merci quand meme

D'ailleurs content que la RS5 a une concurrente je pensais pas que Bmw ferais de la concurrence mais avec la GTS ça va être chaud ^^.
J'espère que Audi va nous dévoilé un peu tout ça ^^.

Euh je pense que la M3 GTS ne visera pas du tout la même clientèle que la  RS5.
La GTS est une pure 2 places qui sera vendue en quantité limitée et à un prix supérieur à 100 000 Euros.

 
On va déjà mesurer la RS5 à la M3 DKG, là ça va etre super chaud...
Je me demande laquelle sera la plus efficace, tant en perfs pures que sur circuit...
A mon avis la RS5 n'arrivera pas au niveau de la M3 DKG sur circuit
 
La BMW, bien que plus ancienne, reste un best-seller
Elle dégomme une R8 V8 et une F360 sur le nurburgring et est à cing ou six secondes derrière une F430, pourtant bien plus puissante et plus légère
 
La M3 est une concurrente redoutable

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Bientôt en A8 W12 450...

 
Peut être que Audi va disons peut être faire un travail sur le poids de la RS5, qui sait car on en sait pas plus du tout.
Ce qui peut être pourrait les rapprochées et les comparées.
Pour la GTS la banquette peut être conservée si je ne me trompe pas mais bon le poids sera différent.
Mais l'exclusivité et sa vision est un peu différente de la RS5 surement mais qui je pense dépassera largement les 80k d'euro et je pense sera a 85k d'euro en prix de base.
Apparemment la RS5 aura une boite a double embrayage et un bon moteur, deja que la S5 est l'une des sportives les plus abouties de la marque.
Et surtout l'une des voitures avec le moins de reproche sur le bouquin Sport Auto du moins qui la trouve génial, seul reproche c'est son poids apparemment mesurée a plus de 1 tonne 7.
Audi aurait menti sur son poids.
 
Oui la M est l'une des meilleurs sportive du moment  

Je ne pense pas qu'Audi travaille le poids de cette RS....c'est pas dans leur logique (illogique)
 

 
Du moins le contenir car majoration de pas mal d'élément doivent être fait donc peut être qu'il vont travailler la dessus.