Reprise du message précédent :
Si c'est effectivement un mulet de la nouvelle S5, pourquoi les prises d'air à l'avant n'intègrent-elles pas d'anti-brouillard ? D'habitude, c'est le signe distinctif des nouvelles RS.
Plus grille en nid d'abeille... Pas certain que ce soit un S...

 
 
Je sais pas, mais j'espere que tu as raison!... V8?.. yeah!..atmo?..10x yeah!.. boite manuelle?... ou diable ai-je mis mon carnet de cheques!!?..

 
J'ai pensé à un truc qui pourrait bien correspondre; vous avez remarqué que l'Audi R8 spyder n'est sortie qu'en V10...?
 
Mais pourquoi donc?
 
Ils se sont mis à concocter un nouveau V8 atmo FSI pour la R8 spyder, qui prendra surement place dans le coupé un peu plus tard. A ce moment là, il ne serait pas étonnant que ce moteur soit monté dans la RS5, ça peut se tenir Ca éviterais beaucoup de couts supplémentaires en plus
 
Non?

Ca peut se tenir dans la mesure ou le "vieux" V8 4.2 FSI, bien que fantastique et malgre qu'il rentrera dans le pantheon des meilleurs moteurs jamais realises (c'est mon avis en tous cas   ), ne repond plus aux normes du jour en terme d'emission et de consommation (surtout en terme de conso..    )
 
Audi se doivent donc d'en sortir un nouveau et si c'etait le cas, oui moi aussi je le verrais bien greffe sur la RS5...
 
ton raisonnement se tient donc... allez, on croise les doigts!..  

 
Oui
 
Mais en principe ça marchera comme ça
 
Oui le vieux (tout est relatif ) V8 4.2 FSI ne passera pas la norme Euro V, prévue pour 2010 je crois.
 
La consommation est gargantuesque, c'est vraiment le seul défaut de cette voiture... dommage. L'ami de mon père a qui j'ai fait acheter une RS4 Avant compte la revendre bientot après seulement 6 mois de possesion à cause de la conso qui est vraiemnt très excessive. Au départ je lui avais conseillé la S6 V10 (il a deux gosses) qui est nettement moins consommatrice de SP
C'est pas compliqué: quoi qu'il fasse c'est 20L
 
Pour la prochaine il voudrait un Q5 (oui ça change radicalement ) mais seulement s'ils le sortent en version pluis puissante que le 3.0TDI.
 
Vous savez s'il y aurait ça? Genre un 3.0TDI Biturbo 280-300ch à l'instar du X3 3.0SD
 
Et puis il en as ras-le-bol de la boite méca (je l'avais prévenu ) c'est bien quand tu t'amuses mais tu vas au boulot en ville à Nice la matin...bof bof. Et puis la boite auto change de vitesse à 1800trs=moins de conso. En méca tu changes à 3000 minimum avec une RS4

Oui la conso est tres importante et c'est rageant, mais bon, il donne tellement de plaisir ce moteur sur ce chassis et avec son temperament qui tire vers la propulsion... et cet interieur... bref, cette voiture, ce moteur j'en suis fou et je leur pardonne meme la fortune qu'ils me coutent en essence!..    
 
Je sais que les boites autos, notament le systeme DSG sont extraordinaires et sont beaucoup plus efficaces que le meilleur des conducteurs avec une manuelle... mais bon, on se refait pas, j'ai horreur du quart de demi seconde que toute les boites autos que j'ai essayee mettent a "repartir" en sortie de virage, ou l'infime petite hesitation qu'elle mettent a retrograder.. bref, c'a n'engage que moi..  
 
Je fais tres tres peu de ville, donc je ne manque pas trop le confort qu'une boite auto peut apporter, ceci dit j'ai plus de 50K kms en deux ans et je ne changerais toujours pas pour une auto    
 
Pour le Q5 je ne sais pas si une version plus puissante est prevue

 
C'est vrai que le temps que mettent les boîtes autos à retrogradé en position "D" est assez impressionnant en sortie de virage, on perd beaucoup de temps ! Il faudrait déjà se mettre en position séquentielle et jouer avec les palettes, là c'est le bonheur je pense    
 
De toute manière, il faudrait une position entre le "D" et le "S", parce qu'en D les rapports passes beaucoup trop vite et en S elle monte jusqu'au rupteur, bref .. pas top  

oui c'est bien mon avis..

Les gars, j'ai eu mon permis (provisoire) aujourd'hui et c'est un pur bonheur
J'ai fait un très long petit tour ce soir, il y avait un X3 qui me collait au cul, kickdown en mode "S" et... plus personne
 
C'est fantastique! ahlalala
 
PS: la boite auto, J'ADORE (avec les palettes )

et bien felicitations! et beaucoup de plaisir sur la route..

 
Merci
 
Du premier coup en plus

Félicitations l'ami !!
 
De mémoire il me semble que c'est une S4 B6 ou B7 Bref une excellente voiture
 
Tu te fais déjà très plaisir à peine le permis provisoire en poche lool Mais tant mieux pour toi

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Quelqu'un s'est-il fait opérer de la myopie par laser? Si oui ça serait sympa de m'envoyer un MP pour me dire si ça a été parce que je veux le faire. Merci d'avance
 
http://audipower.skyrock.com/ Blog sur ma passion, fait avec le coeur!

 
Merci
 
S4 B7 en effet
 
Ah c'est un bonheur
 
 

Pour les dernières infos (voir RS6.com), la production de la RS5 est imminente, V8 atmo 450ch, 460n.m. Boite DSG 7 pour commencer, la boite manuelle suivra plus tard.
 
Autre info: presque 9000trs/mn pour le rupteur, et une auto plus rapide que la M3 DCT....
 
 

 

 

 

 
 
Ca a l'air d'être définitif comme look....
 
 

 
Félicitations !!!  

9000 tr/min   Hallucinnant ! Elle promet d'être assez jouissive
 
Elle a l'air réussie à première vu en tout cas ..

 
Si c'est vérifié et si c'est avec le V8 4.2 ce serait une première pour un moteur longue course..
 
Pour l'instant seuls des moteurs avec des cotes "super carrées" y arrivent (Honda S2000, Ferrari 458 Italia).

Ça veut dire quoi stp?

Sinon comme le disait Ludo, elle promet d'être jouissive !!!

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Quelqu'un s'est-il fait opérer de la myopie par laser? Si oui ça serait sympa de m'envoyer un MP pour me dire si ça a été parce que je veux le faire. Merci d'avance
 
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Sinon pour les photos, c'est pas encore ultra définitif, je n'avais pas vu qu'il manquait encore le diffuseur arrière.

elle a l'air interessante... mais je prefere attendre la presentation officielle.
Pas sur d'aimer les pots integres dans les bumpers... mais bon, on s'y ferait bien..  
Sinon le V8 (un nouveau moteur j'imagine?) qui monte a 9000 tours, wow!!

 
Alésage et course ont des valeurs proches.

 
Comme l'a écrit Doublevanos un moteur supercarré a des valeurs d'alésage et de course proches, voir un alésage supérieur à la course
des pistons..le V8 4.2 Audi est au contraire un moteur "longue course" (course du piston nettement supérieure à l'alésage), ce
qui induit une vitesse de pistons plus grande donc plus de contraintes mécaniques.
 
 
Par exemple :
http://www.csgnetwork.com/pistonspeedcalc.html
 
Audi RS4 à 8000t/mn : vitesse pistons 24.75m/s
Honda S2000 à 9000t/mn : 25.2m/s
Ferrari 458 Italia à 9000t/mn : 24.3m/s
 
V8 Formule 1 (alésage max de 95mm soit apparemment une course de 42mm) à 20000t/mn : 28m/s
 
Si la RS5 reprend le V8 4.2L avec la course de 92.8mm existant actuellement (et qu'on retrouve sur le V10 maison), ça donnerait une vitesse de piston
à 9000t/mn de 27.8m/s c'est à dire équivalent à ce qu'on trouve pour un moteur de F1 à son régime max..c'est pour ça que
personnellement je dis wait and see  
 
D'après wikipedia, les valeurs d'une F1 sont même plus faibles que ça
http://en.wikipedia.org/wiki/Formula_One_engines
 
Mais je peux me tromper, ce sont des infos publiques du web et je ne suis pas ingénieur motoriste..
 

je ne sais pas si vous avez vu mais sur la photo du coffre arrière, on voit un découpage... comme si le diffuseur arrière faisait comme celui du tt.

je voulais dire aileron arrière

Je voulais dire aileron

Ah d'accord, je n'ai pas tout compris mais je vois de quoi tu parles maintenant Merci !

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http://audipower.skyrock.com/ Blog sur ma passion, fait avec le coeur!

 
Alésage = diamètre du cylindre
course = distance parcourue par le piston dans la chambre de combustion.

 
De rien !
 
On dirait bien qu'il y a des intercoolers quand même sur les photos non ?
http://www.rs6.com/forum/showthrea [...] 714&page=7
 
En plus il y en a des 2 côtés

J'en ai vu une l'autre jour !

Photos des 100 ans audi à nancy
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t416586

Encore un

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  Mon Audi A3 1.8 evo S3 "black style"    
      ALPINE multimedia/navigation inside    

quelle gueule quand meme!..

Oui je pense que le plus possible est le moteur de la RS4 retravaillé même si ce moteur est plutôt dépassé enfin dans le sens que niveau conso c'est un gouffre même si on va pas demandé a un V8 de faire 8L au cent en conduite sportive   .
La logique aurait été un moteur turbo ou compresseur avec une cylindrée en baisse mais bon.
Sur les régimes de rotation du moteur ça m'étonnerais beaucoup Audi ne fait pas de moteur aussi pointu ( en général )
Peut être que cela va changer mais je reste perplexe sur le fait d'avoir un moteur aussi pointu la dessous.
 
Sachant que Audi va arrêter le V6 de la TT le V8 va disparaitre aussi surement dans quelque temps.

 
Ah ça pour etre un gouffre, c'est un gouffre  
 
Pour les régimes de rotation le V10 de la R8 prends bien 8800trs, alors pourquoi pas le V8
 
Concernant le downsizing, à mon avis:
- le V10 atmo de la S6 va laisser place à un V6 Biturbo
- le V10 Biturbo de la RS6 sera remplacé par un V8 Biturbo
Et encore plein d'autres modèles seront conçernés, pas forcément en série "S" ou "RS" puisque les V8 atmo des A6 et A8 vont disparaitre
 
Par contre le W12 va continuer sa course (et tant mieux ) ce qui n'est pas bien logique mais bon...

8700 tours de mémoire a près je peut me tromper mais il me semble 8700 tours.
Ce moteur est dans la gallarfo a vocation vraiment sportif puis qu'il on transféré dans la R8.
Audi jusqu'à présent na pas sortie de moteur qui avait un tel régime de rotation et je voit pas pourquoi il commencerais après ce n'est que mon avis ^^.
Puis bon quand on parle de downsizing la conso par rapport a un atmo se voit surtout lorsque tu tire pas dans la gueule il reste relativement sobre par rapport a un atmo et surtout un atmo pointu ou le couple arrive très tard.
Mais lorsque tu lui tire sur la gueule les conso sont relativement proche je pense pour de moteur de puissance équivalente^^.
A vérifier ^^.
 
en conduite sportive 10L de plus que la M avec la RS4 donc il y a un fossé puis environ 1.5L en mixte d'écart ça fait beaucoup quand même mais Audi va surement retravailler tout cela et la RS5 sera surement très aboutie car Audi sorte de belle et bonne auto^^.