Reprise du message précédent :

 
Le bruit du moteur est tout simplement  

+1
 
Qu'ils sont forts chez Audi  

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Quelqu'un s'est-il fait opérer de la myopie par laser? Si oui ça serait sympa de m'envoyer un MP pour me dire si ça a été parce que je veux le faire. Merci d'avance
 
http://audipower.skyrock.com/ Blog sur ma passion, fait avec le coeur!

Le bruit......................................................

Tu as tout à fait raison en ce qui concerne le CO2, mais ce que je voulais dire c'est que tout le monde nous vend le diesel comme la panacée et omet totalement les particules
 

en fait on peut dire les 2

je doute qu'Audi répète le coup de la S5.
la S5 va passer en V6T mais je ne pense pas que la RS5 sorte d'abord en V8 pour redescendre en V6 plus tard !
 

les ailes non pas l'air d'être du type RS6  

 
C'est clair  

une petite vidéo inédite je crois    
 
et un petit article qui reparle du V8 biturbo
 
un autre avec des toshop bien sympa

J'espère que les ailes seront élargies parce qu'elle perd vraiment de son agressivité et elle parrait tout de suite moins "imposante"

Reprenez les vidéos des mulets de l'actuelle RS6 et dites-moi si elle avait à cet instant les ailes qu'elle a sur le modèle de série...
 
Ne vous fiez pas à cet extérieur, il évoluera.

tu as raison S4 fan
impatience quand tu nous tiens

Elle est normalement présentée à Frankfort.
 
Dernières photos:
 
http://www.motorauthority.com/blog [...] 1-audi-rs5

si vous zoomez sur la photo, on remarque une ligne de tension en bas des portes. qui pourrait être la conséquence d'extracteurs d'air  

Elle a des rondeurs cette RS5....parfait.
 
http://www.worldcarfans.com/109081 [...] spy-photos
 
De mon côté RS4 vendue, mini R56 JCW 211 en standby, en attendant la belle.

Tu vas acheter la RS5 quand elle va sortir ?

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je pense que ses formes sont arrondis par les stickers servant à masquer les formes. et que ces dernières devraient être plus tendues au final

Audi Ludo: oui, je passe commande dès que possible.
 
En revanche, je viens d'apprendre qu'elle ne sera pas au salon de frankfort. Genève peut-être. Donc presque une année à prévoir en mini JCW.

Ça permet d'économiser un peu et de rajouter des options

J'avais pas vu les choses sous cet angle, mais effectivement....Si la deuxième génération de freins céramiques fait son apparition. J'aimerais aussi voir apparaitre un head up display, comme sur M5/M6.

Alors là mon cher Ritchy ça terminerait de me convaincre...
J'étais parti pour prendre un ttrs après mon tts et finalement je me suis lâché sur autre chose   Mais d'ici 2 ans la famille devrait s'agrandir alors le rs5 serait parfait...

oui alors la faudra attendre la RS5 sportback  

Ce dernier spyshot de la future RS5 me semble assez proche de ce qu'elle devrait être.
 
Je trouve ça un poil dommage qu'Audi reprenne les extensions d'aile de la RS6. C'est ça qui est dommage avec Audi, c'est qu'on retrouve tout ce qui plait sur tous leurs nouveaux modèles ce qui leur fait perdre de leur identité stylistique.
 
En plus sur ce spyshot au niveau de la roue arrière, ça semble assez bizarre... un peu fade.
 
PS : j'en viens à regretter les rondeurs d'une RS4 B5.
 
PS² : Marsupp, n'hésites pas à m'envoyer quelques photos de la bête et à me tenir au courant pour une éventuelle date ! Ca me ferait tellement plaisir de la shooter cette nouvelle venue !

Ce topic est triste   .
 
Quelques images datées pour relancer la flamme (pour autant qu'elle ait besoin d'être relancée)
 



 
Comment je sais que c'est une RS5 ?  Les Winterkorn et moi avont la même femme de ménage.    La discrétion n'est pas sa première qualité.
 
Sinon, plus sérieusement, l'abscence d'antibrouillards et les intercoolers à la place plaident en faveur d'un modèle RS et la rumeur toute récente de ces jours ci sur fourtitude et rs6.com fait état d'une suralimentation....mais sur un V6...
 
W&S

D'accord. Très bon choix !    

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Bon quand est-ce qu'elle sera disponible a l'essai cette jolie auto ?
C'est qu'elle me tente bien la s*lope ...

effrayante en mat comme c'a avec jantes noires!
quand sera-t-elle commercialisee?
 
quelqu'un sait si elle etait a Francfort?

Non. Genève 2010. Les mulets tournent avec 3 moteurs differents. V6 3l, V8 4,2, V8 4l TFSI.
 
Espèrons qu'audi s'oriente vers le 4l turbo.

Comment peux tu savoir que les mulets tournent avec ces moteurs ?

 
En meme temps la vidéo du mulet sur le nurb c'est pas un V6!
 
Moi je dis V8 4.2 Atmo 450, vu le bruit, c'est sur. Autre moteur, un V8 4.2 Biturbo 450, le tout avec la S-Tronic de série bien entendu

V8 4l TFSI, c'est interessant c'a et nouveau j'imagine..
donc on est bien d'accord, les 2 seules RS produites et commercialisees en ce moment sont la RS6 et la TTRS?

Oui....pour les mulets, comment dire....j'ai de bonnes sources chez audi en allemagne.
 
Jusqu'à il y a quelques mois, le V8 4,2 atmo semblait acquis. Peut-être que Audi s'est rendu compte que pour un porte drapeau comme la RS5 (une M3 CSL devrait pointer le bout de son nez), il fallait faire plus que du neuf avec du vieux.
 
Le V10, trop cher pour le segment. En revanche le 4l turbo de la future A8 est déjà prêt. Autant être au diapason de la technologie.
 
Ca n'exclue pas la probabilité du 4,2 atmo (surement pas turbo comme l'ex RS6), mais le temps d'attente et la présentation du bolide pour genève 2010 jouent en faveur du 4l. Raisons pour lesquelles les essais se multiplient.

J'ai émis l'idée d'un V8 4litres suralimenté en Avril  
 

Attendons donc... c'est vrai que le duel M3 CSL vs RS5 promet enormement!..

Il n'y aura pas de M3 CSL Bmw a annoncer qu'il n'y en aurait pas ^^.
Après je sais même pas si il retoucheront le bloc 4L et le laisseront a 420 chevaux.
C'est un peu bête de la part de Audi de rester sur une 4L.
C'est même pas un downsizing perdre juste 200cm3 pour pour 30 chevaux avec un turbo ça serait pas génial.
Quand au compresseur cela parait être pas mal mais ne réduirait pas vraiment sa consommation.
Déjà que ce bloc est un peu plus gourmand que certain concurrente.
Mettre un compresseur pour gagner peu de chevaux par rapport au bloc RS4 ne servirais pas trop.