Reprise du message précédent :
on s'en fiche, ça montre juste que le V8 turbo accepte de monter dans les tours et qu'il a du potentiel

Oui mais bon c'est que pour des supercar et se payer une Apollo il faut des sous moteur origine Audi cette auto.
C'est ça qu'il aurait fallut comme moteur sur la RS6 ^^

En meme temps, en ce moment plus rien ne m'etonnerais... Dans un monde ou on peut trouver un moteur diesel dans une porsche, tout peut arriver

voir une R8

Oui, mais bon, ils l'ont pas passée en série, mais c'etait pas loin...
 
Ceci dit, les rumeurs sur des RS diesels ont existé a un moment donné, mais bon, il semble quand meme que les constructeurs s'attachent a developper des essences qui polluent et consomment de moins en moins, ce qui veut dire qu'on pourrait eviter la dieselisation sur les modeles sportifs.

Beaucoup parler avec mon prof de cela et il ma dit pour les normes les diésels ça devient très dur et avec les normes qui changent.
Cela risque d'être très couteux pour que les mazout polluent moins donc soit beaucoup plus cher a l'achat dans quelque année, soit il seront abolie au profil de l'essence de l'électrique ou l'hybridation.

tant mieux !
il est temps d'arrêter cet hérésie qui consiste à nous faire croire que les diesels polluent moins que les essences !
Les émissions de CO2 ne sont pas les seules sources de pollutions des moteurs, les particules des moteurs diesels sont bien pire et très hautement cancérigènes, d'où, par exemple, les tuyères d'échappements recourbées vers la route... triste stratagème !!

Ben tant mieux, car le mazout est quand meme, le moteur le plus polluant, niveau particules, ect , et bien plus cancérogène que l'essence
 
MDRRRR Semac rapide  
 
 
 

oui, mais je n'ai aucun mérite, j'ai un diplôme en dactylo  

En particulier les NOx^^

 

 
Complètement d'accord avec toi, c'est un énorme foutage de gueule cette histoire là !

quelques petites infos
donc le V8 athmo semble acquis, les 450 cv aussi  
et le poids devrait être inférieur à la S5  
de quoi faire à peine plus de 4s sur le 0-100 km/h  

En même temps c'est pas dur, la S5 affiche tout de même 1740kg sur la balance.
Au fait quid de la RS4? Sera-t-elle remplacée?

Je ne sais pas ici c'est le topic RS5    
 

Merci pour les infos Semac ^^.
Oui 1740 kilos mesuré contre bien moins annoncé par Audi.

une S5 plus puissante et plus légère ... ça donne envie !

C'est clair, ne reste plus qu'à attendre le prix !
et puis si elle ressemble à cela    
 

Encore un corbeau
 
 

tu parles en verlan toi maintenant    

Après avoir re-visionné la vidéo de la RS5 au nurburgring je me suis rendu compte qu'elle était équipé d'une Stronic  
au minutage 1'13" puis 1'25" puis 1'36" on entend bien le changement de rapport ultra rapide et sans perte de charge, très symptomatique des Stronic, de plus le comportement est typé survireur, ça m'a l'air de bonne augure tout ça
 

La norme euro 5 coute chère pour les diesels(obligation de FAP et de NOxTrap), alors que pour les essences ça ne coûte pas grand chose.
Et normalement la norme euro 6 devrait être quasiment impossible à passer pour les diesels. Et même pour les essences ça ne va pas être facile.
 

Attention le CO2 n'est pas un polluant, sinon nous sommes tous des pollueurs car l'expiration humaine dégage du CO2. Le CO2 est un gaz naturel mais dont l'augmentation dans l'atmosphère est responsable du réchauffement climatique dont les effets sont infiniments plus dangereux à long terme que les particules de diesel. Le diesel à l'énorme avantage d'émettre moins de CO2 que le moteur essence, donc il est moins responsable du réchauffement climatique que le moteur essence. Il faudrait juste en plus imposer la depollution des moteurs diesel et passer rapidement à la norme euro 6
 

On dit pas cancérigène?
 

oui oui cancérigène ^^  
pour ma part je ne pense pas que Audi mettrais plus de 520ch dans un RS5, pour concurrencé la RS6. la Rs6 restera quand même la plus puissante de toutes, et l'A5 étant la série en dessous de l'A6 il ne dépasseront pas 520ch il me semble.

la RS6 c'est 580 cv.

J'aimerais bien qu'un jour il sorte la rs5 sporback

 
je ne dis pas le contraire ^^ je dis juste qu'ils ne dépasserons pas 520ch je pense, sinon, elle va rivalisé avec la RS6 quand meme un pti peu ^^

tout le monde semble d'accord pour le V8 4.2l poussé à 450CV
Un moment il avait été question d'un V8 4.0l Bi-turbo, ça aurait fantastic
mais apparemment on semble s'orienter vers le "vieux" V8 4.2l athmo
en même quand y réfléchi bien, c'est assez étrange qu'Audi nous gratifie d'un "simple" athmo sur la RS5, car si l'on regarde bien, toutes les dernières RS sont équipées d'un moteur turbo (RS6 : V10 bi-turbo, TTRS : 5 cylindres turbo) alors pourquoi pas un dernier coup du chapeau de la part d'Audi et un V8 turbo de 500 cv
ou même 450 cv, mais juste histoire de récupérer le côté hargneux qui manquait à la RS4 notamment à bas régime !!

Bon qui faut tuer pour avoir la prime pour l'acheter c'est voiture de reve ?

si tu tue un mec, je pense même pas que tu la verra de tes yeux.  
Car derrière les barreaux, il n'y a pas de Rs5 qui passent je pense.

Toujours rien de nouveau...
 
Je suis aussi au même niveau d'info : V8 atmo et S Tronic 7 rapports.
 
Par contre, il se murmure que ce bloc soit celui du lancement et que sous peu, il soit changé contre le nouveau bloc du RS4 / RS5 (V6 avec compresseur et turbo ?)

En tous cas très belle voiture, AUDI commence et ils le sont au dessus des autres marques concurrentes Mercedes, BMW.
 
ils ont fait des PAS énormes depuis 12 ans et ils sont pas prêt de redescendre.
 
Très belle RS5 et je voudrais bien qu'elle sortirait en V8 bi TURBAL car là ce serait méchant de chez méchant.
 
AUDI POWER !