Reprise du message précédent :
T'es allé voir, OUI ou NON
 
NON bien sur

 
Bien sûr qu'ils sont irréalisables, c'est pour cette raison qu'ils ne faut pas prendre les chiffres du constructeurs en considération.
 
70km/h en sixième ? .. Je peux aussi le faire avec une boîte manuelle, je ne vois pas le problème ..

Va chez un concessionnaire et pose lui la question. Ah mais t'as raison, sur le site Audi ils racontent n'importe quoi c'est vrai... les ingénieurs sont vraiment betes alors selon toi
 
Avec la S4 on est toujours entre 1000 et 2000 tours en roulant normalement. Tu passes la 6e en ville toi?
 
http://www.audi.de/de/brand/de/neu [...] layerModal
 
Voila l'adresse. Mais c'est faux, vous connaissez mieux qu'eux bien sur

C'est pas a moi d'aller apprendre des cours sur la mécanique et encore moins toi qui va me les apprendre.
Ce que tu dit est irréaliste.

Bien sur que c'est possible en 6ième a 50 60.
L'élasticité des moteur essence est énorme chez audi je sais pas mais mais chez bmw avec une M3 e92 a 50 60 en sixième ça passe niquel et je pense pareil c'est pareil chez Audi avec une RS4 ou bien une S4 ou une TT.

Et toi tu as une Tiptro sur une S4 ou S5 et un ami en manuelle pour comparer? Tout est à mon avantage, cherche pas t'as perdu
 
Il suffit de cliquer
 
Mais tu t'y connais mieux que chez Audi c'est bien connu

Moi en mode D avec la S-Tronic je suis en 6em a 60  

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Mon TT² V6 3.2 Quattro S-Tronic Full S-Line Carbone Gris Avus ==> ICI <==
TEAM V6 POWER  

Concessionnaire tu demande a un vendeur il y connaisse quasiment rien en mécanique déjà et les mécanos les 3/4 du temps eux on leur dit tu fais si ça il le font et voila cherche pas a se préoccupé de toutes ces choses la.

STP franchement, je sais bien qu'il y a des frottements supplémentaires sur Tiptronic qui devraient donc logiquement augmenter la consommation. C'est ce qui se passe sur les petits moteurs et moyens (6 cylindres et moins). Mais la je suis vraiment désolé, mais les chiffres parlent donc bien à ton avantage pour les moteurs moyens, mais pas pour les gros à moteurs essence.... Les chiffres sont les chiffres!!!
De plus une comparaison en réalité m'a permis de le vérifier... alors svp...

La mécanique n'a plus aucun secret pour toi alors        

 
Oui, une boite à gestion "automatique" le fait mais pas en manuelle, c'est simple. Plus ton moteur tourne plus il consomme, et d'autant que les rapports sont très courts ce qui n'incite pas vraiment à entrer la 6e a la fin de chaque accélération en manuelle, et surtout en ville. Je le sais bien désolé.

 
D'accord mais admet tout de meme que la Tiptronic fait clairement diminuer la consommation sur CERTAINS moteurs, c'est tout ce que je cherche à dire.

C'est complètement faux.
Jamais tu gagnerai 1.5L voir 2L au cent avec une boite auto a condition égale c'est totalement faux.
Mais je m'arrête le pro en consommation et mécanique a parler.

très bien. Tu ne possèdes de l'équipement dont on parle, moi oui. Tu te refuses à regarder le vérité sur audi.de, parfait. Tu n' a peut  etre meme jamais eu l'occasion de conduire ce véhicule alors que (mon pere) oui.
 
Comment peut-tu prouver ce que tu avances?
 
Tu n'as toujours pas répondu... audi racontent-ils n'importe quoi sur leur site officiel?
 
Et d'ailleurs la différence est de 1.3L

Oui bien sur ta rouler un plein complet avec exactement les même condition dans les 2 véhicule cote a cote avec des conducteur identique.
Tu sais même pas c'est quoi une boite Robotisé a convertisseur ou bien a double embrayage et tu veut me donner un cour la dessus

T'es vraiment trop nul. La tiptro EST une boite à convertisseur de couple d'ou l'effet "glisse". La double embrayage S-Tronic et la simple embrayage R-Tronic n'ont rien a faire ici puisque l'on parle bien d'une boite à convertisseur
 
Tu n'as toujours pas répondu... Audi racontent-ils n'importe quoi sur leur site officiel???????????????
 

Tu sais lire ou il faut que je te redonne l'adresse du site audi.de?
 
Que tu ne veuilles pas me croire sur MA comparaison personnelle, ok. Mais que tu le fait de contester les chiffres officiels est vraiment absurde...

JE débat pas avec toi car je ne suis pas d'accord avec toi du tout.

Tu n'as toujours pas répondu... Audi racontent-ils n'importe quoi sur leur site officiel???????????????
 
C'est pas un débat c'est une question
 
Faut-il que je la répète encore?
 
Tu ne réponds pas car tu sais très très bien que tu as tort. On est en 2009 les boites ce ne sont plus les memes qu'en 1980.
 
Tu n'as toujours pas répondu... Audi racontent-ils n'importe quoi sur leur site officiel???????????????
 

Non ça sert a rien que je parle avec toi car je ne suis pas d'accord.

C'est bon quoi ...
 
C'est plus le sujet initial qui fait débat la ...
 
En cas faite des MP , merci  

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Désolé Axel mais je lui dit que ça sert a rien il continu.
Encore désolé Axel c'est vrai qu'on c'est plutôt égaré ^^.

OK désolé de ne pas admettre que Audi a tort et que des gens s' y connaissent mieux qu'eux...

Juste mon intervention rapide sur les boites, et après je sors car effectivement on s'éloigne un peu du sujet.
Il y a plusieurs types de boite :
Les boites auto à convertisseur de couple, les boites CVT et les boites manuelles. Elles sont ici dans l'ordre décroissant de consommation.
Les boites manuelles ont connu 1 évolution importante avec les boites robotisées qui ne sont que des boites manuelles avec un système électronique qui contrôle le passage des vitesses en optimisant les temps de passage et en optimisant le choix du rapport suivant le type de conduite choisie (sportive ou économique) et le régime moteur.
Donc une S-tronic est une boite manuelle avec juste un système electronique qui accélère le changement de rapport (surtout que c'est une double embrayage) et optimise le rapport en fonction du régime moteur. Donc sa conso est nécessairement plus faible qu'une automatique.
Donc si une tiptronic est une boite auto avec convertisseur de couple, elle consomme plus qu'une boite manuelle ou qu'une boite S-tronic.
Si le site d'audi dit le contraire c'est qu'il y a une coquille sur le site d'audi, ou que les moteurs ne sont pas les même ou que les tests ne sont pas fait dans les même conditions. Edit : ou que les performances ne sont pas les même.

Je pense comme toi Morane mais il n'écoute que trois chiffre qu'il a vu sur son site.
T'es information sur les boites sont intéressante peut être qu'il comprendra mieux^^.
 
Sinon toujours aucune date précise pour le bijoux    

Comment qu'ils se prennent la tête pour des conneries
 
En fait ça dépend de la couleur de la RS5, si c'est blanc ibis ça consomme 05L au 100 en plus    
demandez à windoe, il confirmera  

 
       
 
Désolé mais quand je pense avoir raison je m'énerve vite et j'ai poster trop de message HS je suis désolé.
Fin ça va pimenter et peut être bousculer la M et même certainement lorsqu'elle sortira cette RS5.

Effectivement, morane_j a raison; la conso diminue mais les performances baissent. Personne ne peut le nier
 
Edit : ou que les performances ne sont pas les même.

Cher Henri, pour clore le débat, il y a une notion que tu dois intégrer, c'est le marketing des marques.
un jour peut-être cela t'évoquera quelque chose, quoiqu'il en soit il n'est pas nécessaire d'aboyer sur des camarades

Coucou Semac alors quand est ce que tu va essayer la S5 en Tiptronic.

c'est fait, je l'ai essayé le week-end dernier
d'ailleurs c'était un modèle tiptronic... celle qui consomme moins    
 
bon ok, c'est petit, mais j'ai pas pu m'empêcher, c'est riton qui va pas être content
j'ai mis un petit résumé dans le topic S5

 
       
 
A oki tu peut afficher le lien Semac??
Que je vois ce que tu en as penser ^^.

ici  

Merci je viens de lire vraiment sympa mais d'ailleurs tu parle pas de la boite qu'en pense tu de la gestion en ville et du temps des passages??
 
Apparemment elle ta bien plus ^^.
A quand la S5 Semac ?      
 
Aussi aseptisé que ça par contre?

la boite, c'est plutôt la bonne surprise, elle n'est pas aussi que ce à quoi je m'attendais !
même plutôt réactive et elle conserve mieux le bon rapport enclenché que la Stronic, qui systématique te fou en sous régime
malheureusement je pense qu'elle diminue encore plus les sensations qu'une boite manu
donc je préfère encore mon TT V6 pour le moment et j'attends la sortie de la RS5

Oki mais le moteur a une bonne élasticité??
A pas très satisfait encore Semac