Topic d’informations de la boite S-Tronic

[Invité §win737Fo]

400 Nm c'est le taquet officiel avant qu'Audi ne maintienne plus ou c'est une information foireuse (genre journal/revue ...) ?

 

PS: N c'est pour l'unité Newton, en minuscule ça signifie nano

 

 

prof qui rattaque...

 

Le Newton étant l'unité de mesure des forces, c'est ça ? mais c'est aussi le symbole chimique de l'azote, mon cher !

[Invité §bru286bb]

E=MC²

[Invité §dar584Lf]

c'est surtout un pauv' gars qui pouvait jamais faire une sieste tranquille près d'un pommier ou d'un goeland !!

 

http://fredch.chez.com/gotlib/isaac.gif

[Invité §bru286bb]

[Invité §win737Fo]

c'est surtout un pauv' gars qui pouvait jamais faire une sieste tranquille près d'un pommier ou d'un goeland !!

 

http://fredch.chez.com/gotlib/isaac.gif

 

 

 

[Invité §bru286bb]

Arrete de rire toi la pomme est pour toi sinon

[Invité §gnx407nO]

 

prof qui rattaque...

 

Le Newton étant l'unité de mesure des forces, c'est ça ? mais c'est aussi le symbole chimique de l'azote, mon cher !

 

 

Tant que c'est pas grincheux, moi ça me va !

 

L'azote c'est 7 dans le tableau périodique

[Invité §bru286bb]

Periodique feminin ou masculin

[Invité §gnx407nO]

Oh putain qu'il est lourd !!!

Le pire c'est que ça me faire marrer en plus !!!

 

[Invité §bru286bb]

Arrete de rire lourdo Audiard vaut mieux que ca

 

 

 

[Invité §gnx407nO]

C'est fort juste, c'est d'ailleurs pour ça que je marche beaucoup

 

[Invité §bru286bb]

Trop fort tu es

 

Bravo

[Invité §_bl258bI]

surprenant !

alors que la nouvelle S4 avec le V6T en dispose !

 

 

Oui mais la S4, contrairement au TT, a un moteur longitudinal, non ? Donc la boîte n'est pas la même.

 

[Invité §bru286bb]

Bonne réponse ça, bonne question aussi

 

 

[Invité §_bl258bI]

J'en profite pour copier-coller la remarque que j'ai faite sur le topic TTS :

 

Beaucoup critiquent la boîte S-Tronic car elle n'est pas 100% manuelle et reprend le contrôle en cas de sous-régime ou sur-régime mais je ne vois pas l'interêt de maltraiter son moteur et je trouve normal que la voiture reprenne le contrôle dans ces situations là.

[Invité §gnx407nO]

J'en profite pour copier-coller la remarque que j'ai faite sur le topic TTS :

 

Beaucoup critiquent la boîte S-Tronic car elle n'est pas 100% manuelle et reprend le contrôle en cas de sous-régime ou sur-régime mais je ne vois pas l'interêt de maltraiter son moteur et je trouve normal que la voiture reprenne le contrôle dans ces situations là.

 

 

Du coup, je fais la même réponse comme c'est le topic dédié

 

Sinon, ce n'est pas une critique (je ne pense pas en tout cas). Le mode séquentiel permet de faire ce qu'on veut finalement sans maltraiter le moteur, et ça c'est plutôt un avantage comme tu le dis.

 

J'émettrais juste 2 bémols :

• Dans les modes D et S, il faudrait pouvoir règler le temps (c'est 8s) au bout duquel on repasse en mode auto suite à l'utilisation des palettes. C'est chiant quand on force le rétrogradage pour bénéficier du frein moteur pour prendre un rond-point par exemple. C'est pas rare de se faire piéger. Avoir la main là-dessus depuis l'ODB aurait été une bonne idée je pense. Il est fort possible que ça se règle via le VAG-COM, je vais demander à Impreza ce qu'il en pense.
   
  
• La partie de l'afficheur indiquant le rapport engagé est trop petite, ça oblige vraiment à perdre la route de l'oeil pendant un instant pour savoir en quelle vitesse on est.

[Invité §gnx407nO]

Alors alors, une question technique pour changer un peu !

 

Les possesseurs de boite S-Tronic pourraient-ils m'indiquer quelle est leur température d'huile lorsqu'ils font quelques montées en régime dignes de ce nom.

 

Perso j'arrive sans problème à 104°C et je me demandais si c'était normal.

Habituellement (en roulant très très pépère), je suis aux environs 95°C.

 

Merci de vos réponses !

 

Alex

 

 

Comme il n'y a que Brunbrun qui m'a répondu, je reposte car la réponse m'intéresse au plus haut point !

 

[Invité §_bl258bI]

Moi j'ai déjà répondu : entre 90 et 93°C en utilisation normale (alternance entre conduite cool et plein gazs sur départementales) et 97°C sur autoroute.

[Invité §gnx407nO]

Tu as une boite S-Tronic ou manuelle ?

 

[Invité §dar584Lf]

j'ai regardé l'autre jour, je suis à 94°

[Invité §bru286bb]

En mode arsouille 94° ?

[Invité §gnx407nO]

Ca doit être le sud-est, ça chauffe 10°C de plus !

 

Toujours en Hongrie DDM ? Tu as demandé la refonte de l'algo des étoiles

[Invité §bru286bb]

trop d'étoiles tue l'étoile

 

 

[Invité §dar584Lf]

j'arsouille rarement

 

oui j'y suis arrivé samedi et je rentre fin de semaine sur bdx

 

c'est beau il neige en ce moment ... mais bon, y'a rien d'original pour pas mal d'entre vous puisque c'est pareil en france apparemment !

[Invité §bru286bb]

Yes un beau manteau blanc ibis partout

vous n'auriez pas retrouvé mon 'TT' a tout hasard

 

 

[Invité §gnx407nO]

Grand bleu chez moi et pas un pet de neige, ça devient pénible ce temps toujours égal

[Invité §gnx407nO]

Yes un beau manteau blanc ibis partout

vous n'auriez pas retrouvé mon 'TT' a tout hasard

 

 

 

 

[Invité §bru286bb]

:q :q :q :q :q

 

 

 

[Invité §_bl258bI]

Tu as une boite S-Tronic ou manuelle ?

 

 

S-Tronic, mais TTS. Remarque c'était encore plus froid sur mon TT 2.0 TFSI en boîte manuelle.

 

Bon il faut dire qu'il fait pas très chaud en ce moment et que j'habite dans le nord-est.

Quand je bossais dans le sud-est ma 206 ventillait tout le temps alors qu'ici elle le fait beaucoup moins.

 

[Invité §sem765qi]

 

S-Tronic, mais TTS. Remarque c'était encore plus froid sur mon TT 2.0 TFSI en boîte manuelle.

 

Bon il faut dire qu'il fait pas très chaud en ce moment et que j'habite dans le nord-est.

Quand je bossais dans le sud-est ma 206 ventillait tout le temps alors qu'ici elle le fait beaucoup moins.

 

tu as fait une connerie dans ton ancien job ??

 

[Invité §_bl258bI]

tu as fait une connerie dans ton ancien job ??

 

 

 

Non pas du tout, je suis originaire du nord-est mais j'ai eu le droit à une mission de quelques mois dans le sud. Mais au final mes racines me manquaient ... Il n'y a pas que le soleil après tout

[Invité §bru286bb]

Mon oeil le soleil c'est quand meme le top

 

[Invité §gnx407nO]

On peut revenir dans l'objet du topic, merci !

 

[Invité §axe470io]

Exact , STOP les HS , MERCI

 

Ce message est destiné a SEMAC

[Invité §air113Fo]

 

• Dans les modes D et S, il faudrait pouvoir règler le temps (c'est 8s) au bout duquel on repasse en mode auto suite à l'utilisation des palettes. C'est chiant quand on force le rétrogradage pour bénéficier du frein moteur pour prendre un rond-point par exemple. C'est pas rare de se faire piéger. Avoir la main là-dessus depuis l'ODB aurait été une bonne idée je pense. Il est fort possible que ça se règle via le VAG-COM, je vais demander à Impreza ce qu'il en pense.
  

 

 

 

HELLO GNX

 

un moyen pour éviter d'attendre 8 secondes,faire basculer le levier de vitesse en mode "manuel sequentiel" donc vers la droit, et le remettre dans la foulée en mode full automatique c'est à dire sur la gauche

il n'y a pas d'attente ainsi !