Reprise du message précédent :
Le problème de la Scudéria, c'est que c'est une voiture faite pour le circuit... pour ma part une F430 "normale" est déjà une très très bonne voiture... Si c'est pour rester dans Paris, une Scudéria ne sert à rien.

Une F430 TUE une R8 quoi

Plus j'avance dans ma réflexion, et plus je me dis que la LP560-4 est le bon choix/compromis à faire...

Même si en terme de perf la lambo est meilleur que la R8 V10, je trouve quand même que la R8 est plus classe

 
Si tu choisies la Lambo, j'estime que tu as fait le meilleur choix      
 

 
Pas du tout, je ne suis pas d'accord sur ce point là, mais je respect ton point de vu !

salut message pour igirl et nannan. j'ai fais un stage dans un garage de véhicules haut de gamme qui rachète et revends ces véhicules et c'est quelqu'un que je connais très bien si des fois la reprise chez audi n'est pas top essayez de voir avec lui sinon je vous laisse son site pour ses coordonnées. et contactez moi par MP si vous voulez un petit piston de ma part  
 
http://www.factory-automobiles.com/index2.htm
 

Tiens, je le connais ce garage
 
Super garage, rien à dire

Merci pour le tuyau ! Je vous tiens au courant !!

 
merci vava        

Pour infos
 
 
Equipement de série pour la R8 v10  
 
déjà  tout ce qui est de série sur le V8
 
+Plus  
 
+Sellerie en cuir nappa fin
+Jantes 19
+Feux avant intégralement a led
+GPS plus (le nouveaux 3D je pence )
+Chargeur 6 cd
+Audi magnetic ride
+Bang & olufsen sound system
+Rétroviseurs extérieurs jour /nuit auto ,chauffants .escamotables
+Sieges electriques et reglage lombaire
+Pack eclairage
+Siège chauffants
+Audi hill hold assist
 
R8 V10  BVM6  146800 euros    
R8 V10 R tronic 154250 euros
 
Alors pour moi  j’aimerai rajouter le carbone intérieur, extérieur, et moteur  
Plus radar de recul  et siège en cuir bicolore rouge noir avec surpiqûre sur une R tronic rouge
 
Voilas mon  projet          

Alors par comparaison
 
R8V8  R tronic avec le même équipement  que le V 10 Rtronic
 
Le V8 serai a 139110 euros  le V10 a 154250  
soit  15140 euros de plus pour un V10  
 
donc a vous de voir pour le futur possesseur de R8

vraiment cool d'avoir un propriétaire de R8 en plus sur le forum. merci igirl d'avoir joué le jeu et bien du plaisir à bord de ton bolide !

n'oublions pas nannan

As-tu essayé un Z06 ?
J'ai actuellement (entre autre) un RS4V8 Avant et un Hummer H2. Devant prendre en compte le Woman Appovence Factor, je me dirige non plus sur un 996 GT2 mais sur un R8 / Z06 / 997 4S (soit 80-90K€). Le waf ayant exclus le gallardo, le RS6 berline et moi le grandtourismo (un veaux).
PS: pour ceux qui pourrais pensé que je mythonne, j'ai un apn, un crayon et une feuille mais rien a prouvé a personne

steve montre nous ta collec avec la feuille et le crayon bien sur

Des photos et que ca saute

je l'avais déjà remercié à l'époque je crois. je ne l'oublie donc pas !

Ai     ca fait mal pour la reprise de la R8    
 
Acheter 135000 euros 16 moi plus tard 26000 km il la reprenne 85000      
 
Et pour la V10 1650000 euros avec la configuration demander  
 
Je vais me renseigner ailleurs pour comparaison

tu veux que j'aille demander nannan?

Je veux bien une évaluation pour moi si quelqu'un peut le faire...
 
R8 V8, noire, achetée en 03/2008, 12 000 km, 150 000 EUR...

igirl tu aurais une description détaillée de ta voiture? options, coloris exacts etc...
 
merci j'irai demander  
 
nannan si tu veux la meme chose donne moi ta config exact

Hello les forumers,
 
Ca fait un bail que je ne suis pas venu ici et c'est avec grand plaisir que je vois que les passionnés sont toujours présents .
 
Chapitre 1 : Je raconte ma vie comme un gros lourd
 
Comme d'autres j'imagine, j'ai rêvé de belles voitures jusqu'au jour ou j'ai pu me faire plaisir et avoir mon Z4 adoré.
Puis avec le temps j'ai voulu passer au stade supérieur avec une magnifique Audi R8 noire il y'a pas loins de 2 ans
Mais bébé est arrivé et papa a alors dû s'orienter vers une voiture plus adaptée du genre gros 4x4 allemand bardé d'option pour se consoler.
 
Chapitre 2 : Moi aussi je suis passionné !
 
Le temps est venu pour papa de repenser sérieusement à se faire plaisir.
Mon fantasme comme bcp :
- R8 - VS - LP560-4
 
J'ai pris contact avec les concessionnaires Lambo. mais il n'en existe que 4 en France apparemment et aucun dans ma région (Nantes). D'ou quelques réticences pour l'entretien : qu'en pensez-vous ?
 
Puis, habitant à proximité du concessionnaire Audi de Nantes, je me suis naturellement penché sur la nouvelle V10. Mais, mon coeur balancerait quand même plus du coté de la Lambo.
 
Enfin j'arrive sur ce topic et je vois avec joie des possesseurs de R8@V8 qui pense déjà changer (ah ces grands enfants !!!) et a qui on propose des tarifs de reprises misérables.
 
Et là je me dis : peut-être devrais-je me faire plaisir avec une R8@V8 avec à la clé un budget plus sage et puis attendre un peu pour voir ...
 
Bref beaucoup d'interrogations comme toujours et comme chacun de vous à chaque fois qu'on pense s'acheter une voiture.
 
Vos amis chers forumers m'intéressent beaucoup.
 
PS : Est ce vraiment sur que sur la LP560-4 il n'y a que la caméra de recul et pas le radar ???? C'est naze si c'est vraiment le cas.

Ah oui j'oubliais, j'ai demandé une doc complète au concessionnaire Lambo qui n'arrive pas et apparemment ils ne l'ont même pas en PDF.
Vous sauriez où trouver ça ?
 
Merci !

je te comprends en ce qui concerne la Lambo !
si j'en avais les moyens, je crois très franchement que mon cœur pencherait pour la Lambo !
d'autant que pour l'entretien, si tu la prends à Paris, tu viens avec ton épouse te faire un petit week-end Parisien et tu en profites pour laisser ton bolide à l'entretien
   
 
en ce qui concerne la caméra de recul elle existe bien sur la Lambo, pas de soucis !
j'ai mis un lien plus bas avec les prix et les options du site Lamborghini Paris    
 

clic ici ça devrait t'aider

La config de ma R8 actuelle :
R8 V8 4.2 FSI, R-TRONIC, NOIRE
 
 
Options (attention les yeux) :
 
Peinture métallisée
Sideblade carbone
Sigma moteur
Pack éclairage
Jantes en aluminium coulé style 5 branches doubles 19" polies et brillantes
Rétroviseurs extérieurs escamotables
 
Pack Cuir étendu Nappa fin
Application carbone
Ciel pavillon alcantara
Assistant démarrage en pente
Magnetic ride
Régulateur de vitesse
Pédalieret repose-pieds style aluminium
Réglage électrique de la hauteur et profondeur d’assise
Parking System Advanced
Bang & Olufsen Sound System
Changeur 6CD
GPS Plus
Téléphone bluetooth
 
 
Total TTC : un peu plus de 150 000 EUR...
 
 
Et j'ai même pris un contrat de maintenance sur 3 ans, 40 000 km !
 
 
Voilà, vous savez tout. :-)

mreci igirl tout est noté je te donne une réponse sous peu

magnifique voiture igirl  
moi je choisirais la lambo aussi

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porsche there is no substitute ml bientôt changé pour plus puissant! vivement novembre!  
 

Sublime iGirl !!
j'aurai pris la même, enfin mis à part les side-blade que j'aurai pris en noir !!    
 
enfin si j'en avais eu les moyens bien sur    
 
mais Audi sont insuportable avec leur politique de reprise !!
j'ai eu le même problème, lorsque j'ai voulu changer ma "modeste" TT1 à l'époque    
du coup j'ai racheté une SLkII au lieu d'un TT    
il me la reprenais 20% sous l'argus !!! Audi !!! alors qu'elle était nickel super équipé et au kilométrage !!!
total je l'ai revendu moi même 15% au dessus de l'argus en 4 jours et j'ai repris une SLKII

 
Ok je te prépare ca merci

de rien nannan

Un lyonnais !!  

Bonne idée

Une photo qui m'amuse...
 

Des photos du salon de Detroit (où la R8 V10 est exposée pour la première fois) :
 

 

Still live from Detroit:
 

 

 

 

 

Magnifique !!!

LP560-4 en "bleu métallisé mat" (via le programme de personnalisation Ad Personam) présentée à Detroit :