Reprise du message précédent :
Belle acquisition!

Je reviens juste là dessus: c'est pas 20ex, c'est plus de 100.

Encore un essai de la R8 V10 :
http://www.autocar.co.uk/CarReview [...] SI/237803/

 
Bonjour,
 
J'ai eu une doc de Gallardo LP-560 complète (un vrai bouquin) en me rendant a la concession lamborghini de Monaco.
 
Ils me l'ont donné très facilement alors que je ne suis pas client (ni client potentiel pour les 5 prochaines années).
 
La doc est en anglais mais elle est magnifique
 

Félicitation igirl pour ton achat.
 
Quand sera t'elle livré?
Est ce que tu leur a donné ton R8 maintenant ou est ce que tu as encore le temps d'en profiter?
 
Tu as fait combien de km en tout avec ton R8?

Je ne comprends rien à l'allemand, mais le son du moteur de la R8 V10 est bel et bien là !
 
J'ai l'impression qu'il est moins "violent" et "aigu" que sur la LP560-4...
 
http://www.autobild.de/autobild-tv/?clip_id=1227

Des photos de la R8 V10 que je n'avais pas vues avant :
http://www.fourtitude.com/news/pub [...] 4623.shtml
 

 

 

 

Décidément, la R8 V10 semble avoir aucun défaut... !
 
http://www.motortrend.com/roadtest [...] index.html

Tu regrettes ton achat

Non... pas encore !
 
La Gallardo reste plus rapide, moins lourde, bref plus sportive.
Et je suis curieux de voir la R8 V10 en noire (pas les photos qui datent d'avant la sortie officielle mais une vraie R8 V10 avec la nouvelle calandre et les applis noirs brillants... je ne suis pas sûr qu'elle soit aussi belle).
 
Sinon, le dernier test est intéressant : à priori, le fait d'avoir baissé la puissance du V10 à 525ch (au lieu de 560 pour la LP560-4) permet à Audi d'avoir une voiture moins "bruyante"... C'est aussi pour la sonorité magique que j'ai choisi la Lamborghini !
 
Enfin, j'attends les tests français car la boîte de vitesse R-Tronic de la R8 V10 semble être la même que celle de la R8 V8... Et elle est loin d'être rapide !
 
Wait & see si je regrette mon achat...

Je ne pense pas qu'il faut regretter.
 
La R8 est une GT alors que la LP est une vraie sportive. C'est deux philosophies différentes et comme j'ai cru comprendre que igirl aimait faire mumuse sur circuit, il prendra plus son pied en Lambo.
 
Mais quoi qu'il en soit, Audi aura marqué les esprits avec sa première vraie sportive GT !
Pas comme Mercedes (qui déjà à du s'associer à McLaren) qui nous à pondu une SLR avec un look digne d'un V12 (le capot monstrueux) mais un simple V8 suralimenté sous le capot. Elle à toujours eu un pied dans le luxe et le confort avec Mercedes et un pied dans le sport avec McLaren sans jamais savoir sauter à pied joint.
Quand à BMW, je m'étonne toujours que cette marque qui s'est toujours vantée d'une image sportive n'a jamais chercher à sortir une descendante à la M1 !

Enfin une vidéo qui compare le son des 2 moteurs !!
 
Calez-vous sur 1'40 :
http://www.youtube.com/watch?v=Ls0eWiqOI8o

Ils me feront toujours délirer les gars qui disent qu'un 4RM ca ne peut pas partir en glisse
 
Peut importe le véhicule, ce V10 chante trop bien
 
 
Sinon, dommage que tu ne sois pas de mon coin, ca aurait pu etre sympa à notre rassemblement

C'etait de l'humour bien entendu.
 
Comment peut on regretter un tel achat?
 
Pour la boite R-Tronic, il me semble que c'est exactement la même que la E-gear. Donc de ce coté la match nul entre la R8 et la gallardo

L'essai de Turbo M6 (calez-vous sur 24'12) :
http://www.turbo.fr/actualite-auto [...] t-audi-r8/
 
Au son, je pense effectivement que le V10 de la R8 est moins violent et moins aigu que celui de la Gallardo...
 
Et concernant la boîte de vitesses, je ne suis pas d'accord avec toi, amel_the_white : la R-Tronic semble être la même que celle de la R8 V8 (que je connais bien...), alors que la boîte de vitesse de la LP560-4 a été revue et possède le mode Corsa que n'a pas la R8 (et pour avoir tester ces 2 boîtes, je confirme que les passages de la LP560-4 sont nettement plus rapides !)

 
Hello,
 
Est-ce que la R8 est une "vraie" 4 RM dans la tradition Audi, ou avec un Haldex comme sur le TT ?

ta r8 est vraiment époustouflante mais te la raconte pas avec car un malheur arrive vite croit moi.
Combien pense tu revendre ta r8 ? Dans le 80 000e non ?
Si tu y arrive je te conseille de te prendre la lambo.
Et que pense tu de la mercedes nenz sl 500, porsche cayenne s, Maserati grantourismo 4.2 ?
Ca c'est de la caisse.
 

 
C'est une voiture qui a une toute autre vocation qu'une Lamborghini ou une Audi R8 ! Les deux autres que tu as cité sont pour moi des GT, pas des sportives à l'etat pur !
 
Si tu veux une voiture qui arrache le bitum, une vrai bombe atomique, tu prends une ZR1  

je n'ai pas osé parler de la légendaire bugatti veyron car la tu change de monde et de dimension
(Avec ça tes sur que tes rétroviseurs ne te serviront à rien)

La Bugatti Veyron est une GT, pas une super-sportive !
 
Il y a pas mal d'auto dans ce monde, qui arrive à suivre, voire même à être plus rapide que la Veyron sur circuit (de préférence un circuit sinueux) N'oubli pas qu'elle est très lourde. Bref, je crois que tu ne sais pas de quoi du parle dés fois.
 
Un petit exemple; le cicuit : Nurburgring :
 
7:28* -- 166.65 km/h -- Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1475 kg, * company test driver Walther Roehrl (Autobild 07/04)  
7:31 --- 164.38 km/h -- Porsche 997 GT2, 530 PS/1440 kg
7:32* -- 164.07 km/h -- Pagani Zonda F, 650 PS/1230 kg  
7.39* -- 161.58 km/h -- Porsche 997 GT3, 415 PS/1395 kg
7:40 --- 161.22 km/h – Bugatti 16/4 Veyron, 1001 PS/1980 kg
 
 
Comme tu peux le constater, la Bugatti est loin derrière ..

Selon moi la Bugatti Veyron reste la meilleure voiture du monde. C’est la voiture la “plus facile à conduire” et la plus confortable de toutes. On peut lâcher le volant en ligne droite à l’accélération ou au freinage alors qu’il faut “se battre” avec les autres pour les garder en ligne.
Evidemment comparer des voitures spécialement préparées avec une voiture de série non rodée…….Faut relativiser !
Une Veyron spécialement préparé avec 1200 cv et la hierarchie normale est rétablie
 
 

 
Dit moi, tu as déjà essayé une Veyron ou encore d'autres voitures hyper-sportives pour dire de telle chose      
 
Sinon, je ne comparre pas des voitures spécialement préparées avec des voitures de série non rodées, je ne sais d'où tu sorts ça    
 
Après, pour moi la Veyron est de loin la meilleure voiture ... Ce n'est pas parce qu'elle fait 1001 cv qu'elle est forcément meilleure que les autres !

Enfin y en a que 160 des Veyron de vendu. T'es pas pret d'en croiser une sur circuit.  
 
Quant a la préparation... mouai. Vu la prouesse qu'on fait les ingénieurs de Bugati, il est pas question d'aller faire une reprog chez O2 avec ça
 
EVO a comparer la Veyron a pas mal de supercar, Carrera GT, Enzo, CCXR... et bien elle est pas ridicule. Meme plus performante sur pas mal de petite route.
 
Sinon Ludo, ta aussi la GTR qui a un temps impressionant sur le ring pour une bagnol "pas cher"

 
Oui, j'allais presque la mettre la GTR Elle fait le tour du ring en 7"35 si ma mémoire est bonne   C'est une super auto en tout cas
 
Pour le reste je suis d'accord avec toi, en gros, la Bugatti n'est bonne que pour tartiner en ligne droite ..  

j'ai déjà essayer une ferrari f430 sur circuit et sa décoiffe et il se trouve que ma veyron y était aussi (j'ai pu voir l'engins en action et crois moi c'est spectaculaire)

il se trouve que LA veyron y était aussi (j'ai pu voir l'engins en action et crois moi c'est spectaculaire)

 
La tienne ?    
 
J'aimerai bien voir une photo !
 
Sinon, oui, elle est spéctaculaire, je te l'accorde. Cependant, va faire un tour de circuit en compagnie de Walter Röhl à bord d'une Bugatti et après à bord d'une Carrera GT, tu me diras laquelles des deux tu préfères    
 

 
C'est mieux !
 
Tu as la fonction "éditer" pour changer le message !

J'ai rectifié en disant LA veyron (elle est trop chère pour moi)

Il y en avait une au ring la dernière fois que j'y étais.
 
Le mec a fait un tour et est partit. Dommage car juste apres l'equipe black falcon est arrivé avec une carrera GT, une enzo, une CCXR et une mazerati MC 12 pour tenter de battre le record du tour
 
Bref, grand moment
 
 
edit : j'en ai également suivit une sur les champs élysée une fois aussi. Quelle ligne
 
Fin du HS sinon, désolé....

 
Dommage qu'il soit partit, ça aurait pu être super interessant ...

j'en suis loin moi

ludovic123 : aurais-tu par hasard un tableau complet avec les temps de la R8 V8 et de la LP560-4 ?

 
Je suppose que tu veux les temps de ces deux autos sur le Nurburgring :
 
8:04 --- 153.22 km/h -- Audi R8, 420 PS/1595 kg (sport auto 07/07)
 
Je n'ai rien sur la Lamborghini LP 560-4, mais apparament elle se place très bien. Les journalises ont été conquis et très surpris de cette auto Au classement, elle fini en seconde position, juste après la Gumpert Apollo et avant la Lotus Elise SC.

- Lamborghini Gallardo Superleggera 7:46 159 ´07 530 / 1520 Auto (Italy)

- Lamborghini Gallardo LP560-4 7:52 157 ´08 560 / 1530 sportauto

- Lamborghini Gallardo LP560-4 7:57.46 (full lap) 155 ´08 560 / 1530 AutoBild sportscars 08/0

- Audi R8 8:01.90 (FL) 154 ´06 420 / 1560 Sportscars

- Audi R8 8:04 153 ´06 420 / 1560 Sport Auto

source :

http://www.fastestlaps.com/track2.html

Pas mal la superleggera