Reprise du message précédent :

Merci
pour le prix je garderais la discrétion, car comme je change régulièrement de voiture si je dois la vendre.....
Maintenant sur le contrat que j'avais avec le mandataire, il était dit que l'immatriculation française était à la charge du client.

Merci esagep

Superbe voiture!  
Pour le coup de la Clio du mandataire, je crois qu'il n'a pas voulu te faire de la concurrence avec sa S350

Merci
J'ai oublié de vous dire que le mandataire a 2 sociétés : mandataire et limousine de luxe. D'ailleurs je suis monté dans une de ces limousines une mercedes S65 AMG qui revenait du lavage car elle repartait l'après midi pour le président de la FIFA.
Malgré le luxe de cette voiture, esthétiquement je la trouve pépère.

 
 
Parce que l'on ne peut quitter l'Allemagne qu'en N° provisoire (l'équivalent de notre Transit Temporaire)
Voir mon post précédent; deux ou trois post au dessus.

Perso j'ai fait autrement. Réglement 100% de la voiture à la concession. Réception des papiers pour faire la CG en France. Je suis parti avec les plaques françaises à la concession.

 
Tu as raison billeuz c'est l'autre possibilité...mais il faut avoir drôlement confiance en son concessionnaire car une fois sur place si le véhicule n'est pas  strictement conforme que fait-on ?
Pour une première transaction, avec un concessionnaire que je ne connais pas je ne sais pas si je prendrais le risque...mais n'est ce pas un faux problème que je me pose?
 

Héhé très joli

.
te sure que ce son vrais kilometrage. Car en Allemagne ils ont cette facheuse habitude de baisser les km. J'habite en Alsace et je travail en Allemagne et avec tous les truc que je vois ça ne m'aspire vraiment pas de confiance d'acheter la bas. Ce ne pa pour te faire peur mon grand, mais une personne qui achete une grande routiere comme l'A8 TDi de plus de 300cv full options fais plus de 30.000km par an. et ce ne pas la peinne de ce fier a son carnet d'entretien. A mon avis il manque environ 100.000km sur la tienne    ...  
Mon patron allemand posseder une 730d de mars.2006 et elle afficher déja plus de 125.000km.Il vient d'acheter une RangeRoverSport TDV8 neuve, et il a vendue sa 730d a un gars 26.000euros, le quel lui a dis qu'il n'avais pas besoin de son carnet d'entretien car de toute façon il va baisser le kilometrage d'environ 75.000km pour le revendre env.35.000euros     avec toujours le fameus argument de vente "c'été un vieux retraiter qu'il avait et donc il na pas rouler beacoup et le quel est déja mort".Ce toujours le meme argument et pourtant ça marche a merveille,surtout pour l'exportation !      
Le piege avec les voiture de luxe et la qualité de contruction de ces marques de luxe,que meme avec un grand kilometrage on ne remarque pas le passer, car les voitures resiste bien au temp.Mon voisin a acheter a l'entreprise d'aeroport de Baden-Baden (66km de Strasbourg) en Allemagne une Jaguar S-Type dV6 de juillet.2004 avec 370.000km pour 5.500euros.Elle est comme neuve aucune rayure,aucun bruit moteur bizarre,pas de fuite d'huile,le cuir des sieges comme neuf etc. il peut largement lui faire baisser le kilometrage de plus de 200.000km sans que l'acheteur voir quoi qu'il soit pour le revendre surement beacoup plus.D'ailleurs il a fait l'experience,il ce presenter chez un concessionnaire Volvo sous pretexte qu'il veut commander une S80 neuve et le vendeur lui a fait un proposition de reprise de la Jag a 15.700euros sur une base de 170.000km.Mais non il ne ferais pas car il acheter cette voiture pour son frére (l'exportation) au Burkina Faso.    
   Moi meme je n'acheterais jamais de voiture en Allemagne sans etre sur a 101% de son passer.

En lisant ton message je me dis plusieurs choses :
la première c'est que ton patron, ton voisin, le frère de ton voisin etc... décidément ceux qui t'entourent n'ont vraiment pas de chance. Je serais toi, j'irais voir un prêtre vaudou pour conjurer le mauvais sort..      
Effectivement le trafic du kilométrage était monnaie courante en Allemagne. Aujourd'hui et depuis quelques années c'est puni sévèrement par la loi.
Maintenant certes ont peu se faire avoir mais pour cela je n'ai pas besoin d'aller dans des pays étrangers pour ca. En France, je peux te donner des milliers d'exemples d'arnaques que ce soit en concessions ou chez les particuliers.
Je ne suis pas à ma première voiture achetées à l'étranger. En général elles ont moins de 4 ans donc pour moi le risque est limité.
Pour conclure, je dis, qu'il faut des gens comme toi, qui ne feront jamais ce pas d'aller à l'étranger pour acheté une voiture. Pour que des gens comme moi continuons à faire des affaires.  
Merci de ton intervention

très perspicace rextonne,    
 
je suis peut-être vraiment naïf, mais il y a le suivi du carnet d'entretien d'une part (qui lui peut être faussé, je n'en doute pas), et le suivi de par le numéro de chassis. Il suffit d'avoir un concessionnaire près de chez soi de confiance pour lui demander de vérifier l'historique du véhicule de cette façon. Et je ne pense pas que le système audi soit si corrompu que ça pour encore donner de mauvaises infos. Grâce à l'historique obtenu par  le numéro de chassis, il y a moyen de voir où et quand les diverses révisions et réparations ont été faites. On sait aussi déterminier le nombre de km exacts de cette manière. Et je pense que le premier proprio d'une telle voiture (qui l'a donc achetée neuve) a fait ses premiers entretiens chez audi (question garantie etc.). Je ne débourse pas 90.000 euros pour aller faire mes vidanges et révisions chez Norauto. Donc d'accord avec toi rextonne quand tu dis qu'avec une voiture récente, les risques d'arnaque sont plus faibles.
 
Maintenant le concessionnaire allemand qui t'a vendu l'A8 (par l'intermédiaire du mandataire) a intérêt à indiquer le km réel. En cas de découverte par la suite d'une arnaque, il risque gros. Maintenant acheter une voiture à un particulier, c'est de nouveau autre chose et là je suis d'accord qu'il faut prendre un max de précautions avant de conclure l'achat.

J'emmène ma voiture chez Audi ce matin. Pour justement vérifier le kilométrage et faire mettre la calandre s8.
Il devrait avoir terminer avant midi.
Photos à l'issue

c'est vraiment noël avant l'heure chez toi    
 
pour les km, je pense pas qu'il y aura de mauvaise surprise

Le    est sympa !
Vivement les photos avec la calandre S8!!   Tu as commandé le logo V8?

 
Pour compléter l'intervention de "bob_frigo":

• Il faudrait se méfier du kilométrage si le vendeur est dans l'incapacité de fournir le carnet d'entretienqui reste, pour moi, la preuve du kilométrage.

    Pourquoi ? parce que j'imagine assez mal un concessionnaire acceptant de "falsifier" le kilométrage au moment de déposer son cachet et sa signature sur ledit carnet.

• Si réellement on un doute, AVANT, de signer le bon de commande il suffit de se rendre dans une concession avec le n° de série du véhicule pour effectuer une vérification. Si cette dernière refuse, je sais au moins chez qui je ne ferai pas l'entretien.

Quand aux supposées propensions des allemands à vouloir "maquiller" le kilométrage de leur voiture..."balayons devant notre porte" !
Comme dit "rextonne" y compris chez des concessionnaires français cela s'est pratiqué (se pratique ?), il suffit de lire les gazettes juridiques ou la presse automobile sachant que cela est de plus en plus difficile avec les compteurs électroniques.
 
En conclusion, l'acte d'achat d'un véhicule d'occasion doit rester un acte où la vigilance doit être de mise...sans tomber dans la paranoïa.
Bonne route à toi rextonne !!! ...et dans l'attente des photos avec la nouvelle calandre.

Il faut surtout ignorer les interventions spontanées des "invités" qui ne prennent pas la peine de s'enregistrer et souvent de lire le topic car ils n'ont pas d'autres but que de venir "emmerder" et "critiquer" par pur jalousie due à leur inexistance mis à part derriere leur clavier...
 
On a vu recemment ce que ça donne dans les topic S/RS, rextonne aurait achetée une a4 de 1997 (j'ai rien contre les b5 cela dit) il ne serait pas venu poster...
 
Donc + 10000 pour ce qui a été dit precedemment par bob_frigo et libre75...
 
Vivement les photos rextonnne, la calandre, elle est pas clipsée ? ça necessite l'intervention d'audi ?
 

Re -bonjour a tous,
Tout d'abord pour répondre a polpo89, la calandre est vissée, selon le carrossier ils s'amusent bien car il y à des vis tout le tour. L'intervention d'Audi pas obligé, mais un carrossier oui (ou quelqu'un qui s'y connait), car il faut démonté le pare-choc. Le kilométrage est bien le bon, voiture impeccccccc        
Place aux photos, les jantes S8 sont dans le tube, normalement avant noël et j'ai pris rdv pour le 08 janvier 2009 pour les vitres noirs.
Je pense qu'après cela, on arrêtera les frais  
 









Ah oui voici mon petit cadeau de noël, un porte clés. N'imaginez pas que c'est la concession qui me l'a offert  je me le suis payé, après tout c'est noël non !!  

Magnifique, la calandre. Honnêtement, j'avais de doutes sur ce que ça allait donner. Mais là, y a pas à dire, ça lui va à merveille. Je pense que ça donnera à réfléchir à d'autres possesseurs d'A8 qui ont la calandre single frame.
 
Reste plus qu'à lui donner une nouvelle plaque, je me demande ce que pensent tes voisins quand ils la voient. Mais si ça tombe il y a beaucoup de gens qui n'ont même pas remarqué que tu avais changé de voiture.
 

La calandre + jantes rs6 le resultat est dejà magnifique !!! Les jantes 20" que tu as commandé c'est les meme que billeuz ou comme tes precedentes ?

Super rendu!    
 
Encore un peu de  frais : AMI, lecteur DVD, parking plus ....  
 

voici les jantes commandés

Billeuz, stop  je suis en train de devenir dingue      
Aprés le parking + j'arrête...................    

Eh bien bravo, je ne pensais pas que cela ferait aussi beau car généralement je n'aime pas modifier le véhicule d'origine. Mais là vraiment TRES BEAU.  
 
Tu aurais dû garder le boitier Parking plus de ta précédente A8 et remettre l'ancien boitier avant de la revendre.

Oui c vrai je n'y ai pas pensé, en même temps l'acquéreur était au courant de cette option.

Bonjour rextonnnne
Je viens de tomber sur ton nouveau tropic(tu aurais du faire un lien sur l'ancien tropic)
Content que cette histoire de mandataire finisse bien
Ta voiture est impeccable  
Juste un truc qui me chiffonne c'est que tu laisses le logo S8 sur la calandre  
Vivement les jantes

Merci,
En ce qui concerne le logo S8, il est sur un support noir incrusté dans la calandre, il est hors de question que je le décolle et que je recolle un quattro qui ne sera pas proportionnel à ce support (pas de manoucherie sur une voiture pareil).  
Maintenant, tous ceux qui ont équipés leurs voitures avec des accessoires non d'origine (par exemple des jantes RS6, RS4, S8, M3 etc... ) te chiffonne    
Ils auraient fait cette calandre en quattro, il est clair que je l'aurais acheté. Ce n'est pas le cas.  
Donc oui je laisse mon logo S8, mais rassure toi, je ne rajouterais pas le logo S8 à l'arrière, je ne rajouterais pas le volant S8 ou le cache moteur S8, mon A8 reste une quattro équipé S8

Evidemment si tu ne peux pas l'enlever je comprends  
pour la question sur les jantes c'est different si le modele plait mais par exemple je n'aime pas une serie3 qui met 4sortie de pots et le logo ///M sur le coffre pour faire croire que...

oui, surtout quand il s'agit en réalité d'une 316i    
 
Pour le logo, c'est clair que si moi j'en vois un logo d'S8 sur une calandre, il faut que j'aille voir la voiture de plus prêt. Maintenant je serai peut-être un peu déçu en constatant que ce n'est "qu'une A"8, mais cela reste, avec une telle motorisation, une limousine d'exception. On est quand même dans le très haut de gamme audi et personnellement, si je devais choisir entre une A8 4.0 (ou 4.2) diesel et une S8, je pencherais plutôt pour le moteur diesel. Pour le confort, pour la consommation, parce qu'elle fait un peu moins tape-à-l'oeil ...

En ce qui me concerne, je ne cherche qu'à rendre plus belle esthétiquement ma voiture, en aucun cas faire croire que j'ai une S8.
Je ne suis pas le seul :
http://www.leboncoin.fr/vi/32588822.htm?ca=5_s
http://www.leboncoin.fr/vi/30901494.htm?ca=5_s
http://www.leboncoin.fr/vi/23398871.htm?ca=5_s
Pour ceux qui connaissent bien Audi A8, rien qu'au pare-choc avant et les retros on voit que ce n'est pas une S8. Et pour les autres qui ne connaissent pas bien Audi A8 (un grand nombre à mon avis), que tu es une a8 tdi, S8, w12, v6, v8 il n'y a aucune différence. Pour eux c'est une A8.
C'est comme pour la Ferrari modena : spider f1, f360,f430... pour moi c'est une ferrari.

La 2eme annonce a pousse tres loin la ressemblance en annoncant meme s8diesel  
 
La finition Sline n'a pas la meme finition que la s8 en calandre?

Rassure moi, tu vas enlever le logo S8 sur la calandre Car ce logo sur une TDI, ca fait un peu kéké. Sans ca, très belle voiture  

Salut S, ca faisait longtemps que tu n'étais pas passé dans le coin

 
 
Salut Polpo
 
Oui ca fait un bail, disons que je suis plus rare sur FA en ce moment et plus souvent chez BMW    
 
Mais j'aime bien regarder les nouveaux sujets Audi, il y a des choses intéressantes.
 
Toujours en A6?  

Je ne vais pas épiloguer 107 ans sur ce logo, après tout je fais ce que je veux. Si ca te gène et bien ne l'a regarde pas  
De plus sur mon véhicule il n'y a aucun logo à part sur la calandre.
Cette voiture, je l'améliore pour mon plaisir personnel, pas pour les autres                  

 
Non, A4 depuis le mois de juin et ça roule !

[quotemsg=203844,64,285245]La 2eme annonce a pousse tres loin la ressemblance en annoncant meme s8diesel  
 
La finition Sline n'a pas la meme finition que la s8 en calandre?[/quotemsg]