Reprise du message précédent :
Un monospace Audi j'attend de voir

il y a 2 avis contradictoire sur les 3 sieges autos, qui a raison car je suis tres interessé, pour l'avoire essayé rapidement je crois que les 3 sieges passent mais il me faut l'avis d'utilisateur car je viens de le commander et je voudrais avoir vos avis pour reconforter ma femme qui stress et qui voulait un monospace que je ne trouve pas tres beau a comparer du q5 en esperant que j'ai raison sinon aille aille aille

 
Bwarf il "suffit" de prendre un Q7 alors Plus de problème de largeur je pense

Cassi tes essais ont été fait avec des sièges auto Audi ?

pas le même budget entre un q7 et un q5
et puis le q7 est presque trop gros non je pense que le q5 est la taille ideale sauf si les 3 enfants ne retrent pas

 
Le premier essai a ete realisé avec 1 maxi cosi + 1 siege auto + 1 rehausseur.
Le second essai a ete realisé avec 2 sieges auto + 1 rehausseur.
 
Ca depend aussi de la taille des sieges auto, le plus sur est de raliser l'essai avec ses propres sieges...ca permet d'eviter les mauvaises surprises...

pas vraiment une familiale malgré ce que l'on pourrait penser avec ses sièges coulissants a l'arrière  
mais c'est pour une famille de 4 , la place central arrière est comme toujours médiocre a réservé au moins de 10 ans

 
Le sujet des véhicules capables d'accueillir 3 enfants m'intéresse car je suis concerné : actuellement en S80, chacun a trouvé sa place (6/11/12 ans) mais j'envisage de changer de véhicule en 2010 (V70 ou Q5 ou classe E break ou A6 avant) et suis à la recherche d'info sur l'habitabilité arrière.
 
Le rêve : l'A5 sportback en option 5 places mais je ne dispose pas de données précises sur la largeur au coude.
 
existe-t-il un sujet sur FA sur ce point comparant les habitabilités arrière?
ou un site pour comparer les dimensions intérieures?
 
C'est hélas un vrai sujet quand on a 3 enfants.
 
Merci de vos tuyaux.

Hello, Lazlo : si le nombre de véhicules que tu étudies est limité, tu peux télécharger le catalogue de chacun : normalement, la largeur aux coudes avant et arrière sont indiquées.
C'est en tout cas le cas chez Audi et Volvo (donc pour le Q5, l'A6 Avant, le V70, et le XC60).
 
Si tu regardes l'A5 SBK, pourquoi dans ce cas ne pas aussi envisager une A4 Avant (ou berline) ? Dans tous les cas, ça sera moins spacieux qu'une A6...

 
Tu as raison, mais je n'ai pas encore fait cela car je pensais qu'un comparatif du type ze perf existait : tant pis, alors vive excel!
 
Enfin, concernant l'A5 sportback vs l'A4 break, pour moi la première bat la seconde par KO en design...les goûts et les couleurs...mais j'imagine une habitabilité déplorable par rapport à la S80 qui sera l'étalon pour la famille.
 
Reste donc un semestre pour choisir entre les postulants.

En design, c'est sûr que l'A5 est sans doute plus élégante (quoi que je trouve l'Avant très réussie, contrairement à la berline). Mais il est clair que la S80 est plutôt du gabarit d'une A6.
Tu seras donc forcement déçu en terme d'habitabilité...
Et pourquoi pas une nouvelle S80 ? Elle est très bien positionnée, d'un point de vue tarif.

 
Hello,
 
choisit une A6 Allroad tu ne seras decu  

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A4B8A4
 
 
A4 TDI Amb. Luxe 143cv Noire Fantome, ciel pavillon noir, JA 18", radar avant, susp. sport, vitres teintees, retro rabattable, AB et sorties echappement chrome.

Ou une A6 Avant pas Allroad (à moins qu'on m'explique l'intérêt pour un usage routier de cette version Allroad, moins performante, tenant moins bien la route, plus chère, et plus énergivore, en plus de renvoyer une image de kéké pseudo-baroudeur...)...
 
Ceci dit, et pour avoir vu rouler en V70 et en A6 Avant, je peux te dire qu'en passant d'une S80 à une A6, cela va énormément te changer : tu gagneras beaucoup en "dynamisme" de conduite, mais tu perdras également beaucoup en confort en terme de suspension, fauteuils, insonorisation, etc.
Je te conseille donc d'essayer avant d'acheter ton nouveau véhicule, surtout vu le budget. Quelles que soient ses qualités (et tous les modèles précités en sont bourrés), tu risques d'être déçu si ton choix ne correspond pas à tes priorités personnelles.

 
C'est vrai et c'est bien là le point sensible : a priori la synthèse entre dynamisme et confort est difficile à trouver...ce qui veut dire que je souhaite garder le confort exceptionnel de la s80 en y ajoutant le dynamisme Audi. Bref, je veux TOUT, comme nous tous je crois!
 
Pour l'Allroad, c'est en effet inutile me concernant. Enfin, l'A6 Avant m'aurait bien tenté, mais pour une commande au printemps 2010, cela veut dire que je roule dans un modèle ancien au bout d'un an environ  car le programme de remplacement de l'A6 devrait être enclenché en 2011, je crois.
 
En tout cas, merci des conseils.

Pour repondre a hulky je pense que l'allroad est une affaire de gout. Moi je l'apprecie seulement quand elle a la peinture intégrale mais face à une A6 avant avec kit s-line non je reste A6. Mon pere aimerais une allrod comme prochain véhicule et ce qui est pratique c'est que lorsqu'on va en corse notre actuelle A6 touche à l'avant en sortant et montant du bateau donc la suspension pneumatique de l'allroad est pratique dans ce genre de situation. Mais sinon pour etre en ville ou autoroute pas d'interet par rapport à une A6

vava : 100% d'accord avec ta réponse. Sauf dans des cas particuliers comme le tien, c'est surtout esthétique. Donc je pense que ça n'est pas du tout pertinent pour Lazlo
 
Lazlo : oui, en effet, l'A6 est en fin de vie. Et, si c'est une voiture vraiment superbe intérieurement, elle est l'héritière des anciennes architectures Audi. Si, d'un point de vue chassis, la nouvelle A6 réalise les mêmes progrès par rapport à l'ancienne que ce que l'A4 actuelle a su faire par rapport à la précédente, ce modèle risque bien de parfaitement répondre à tes attentes (sauf d'un point de vue tarifaire...). Mais il faudra être patient....
Dans tous les cas, en terme de confort, il y a peu de voitures qui se rapprochent d'une S80. A part peut-être une classe E... Donc tu seras forcément deçu...

 
36000€ dans un touran ????
c'est extremement chère pour un tel véhicule !!!

Bonjour
Petit message pour donner mon retour d'expérience avec 2 enfants: 13 mois et 6ans1/2 (mais 1.35m et 35kg) et peut être bientôt une crevette en plus...
visite dans ma concession avec 2 sièges auto et un réhausseur
bilan: ça passe nickel, les 2 sièges auto ne touchent même pas la portière mais empiètent un peu sur le plastique qui borde l'extérieur du dossier.
Seul bémol l'accés au réhausseur au milieu il faut que 1 des 2 sièges auto soit droit pour laisser un (petit) passage pour l'enfant du milieu,mais à moins d'un véhicule à 3 rangées il n'y a pas d'autre solution.
PS: siège auto bébéconfort
bonne route