bonsoir,
 
je viens de commander un boitier additionnel pour ma A3
pour me l'envoyer le vendeur me demande d'abord le type de connecteur ovale
c'est à dire s'il s'agit d'un connecteur 8 ou 10 broches
étant complètement novice je suis allais voir sous le capot mais je n'y comprend rien
 
mon A3 est une TDI 110 ambiente boite automatique de l'année 2000 en 5 portes
 
est ce que cela pourrait suffir à ce que l'un d'entre vous me vienne en aide?
 
merci

Je peux pas t'aider sur ce point mais une chose est sure... à ta place je privilègerais plus une reprogrammation de ton calculateur plutôt que lui mettre une puce

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Plus t'accélères moins vite, moins t'avances d'avantage
Membre de la communauté des automobilistes "vaches à lait" de l'Etat français et des assureurs

merci mais la pièce est déja commander
je m'étais renseigner sur les repogrammations
même si il est vrai cela à l'air plus fiable a long terme le prix est bien différent...
sinon une idée de comment m'expliquer précisemment comment voir si mon connecteur à 8 ou 10 broches?

enlève le cache moteur, ensuite tu vera il ya deux connecteur ovale, débranche les et tu vera si ils ont 8 ou 10 broche

 
Oui, je priviligerai aussi une reprogrammation    
 

dur dur d'être encore pire qu'un novice
je ne suis pas parvenu à enlevé le cache
tout ce que j'ai réussi c'est entendre un craquement de plastique donc j'ai préféré tout abandonner
tant pis demain j'amènerai la voiture voir quelqu'un juste pour savoir combien de broche a mon connecteur
je vois d'ici la tête du gars
merci quand même

ben oui , il y a surement 3 vis a defaire, pour le boitier pas de souci j'ai rouler 1an et demi avec un boitier sur une A4 TDi 130, que du bonheur  
je vais d'ailleurs aussi en mettre un sur ma nouvelle A3 TDI 140

salut jd69 tu avais qu'el marque de boitier merci

bonsoir pourkoi il y a tant de difference de prix entre certain boitier additonel de 100 euro a 500 euro merci

entre 500 et 100€.... t'as la conception, plus ou moins chiadée, le lieu de fabrication, la garantie, la compatibilité etc....
 
maintenant, à ta place, j'hésiterais franchement à prendre une puce à 100€
et pour 500€ je préfère encore dépenser un peu plus pour une repro carrément

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Mets une photo de ton moteur    
 

pour avoir fait les deux, à savoir reprog et boitier additionnel, et ce sur 6 autos différentes que la différence n'est pas franchement flagrante, si ce n'est une utilisation plus confortable avec une reprog, car on n'a pas le phénomène de coupure lors de l'enclenchement du boitier...toutefois, il existe de très bon boitier sur le commerce,qui ne sont pas seulement une bête résistance, mais de vrai boitier programmable, qui ont à mon sens l'avantage de procurer un coup de pied au cul tandis que les reprog sont en général assez linéaire...
 
Après, il est vrai qu'il y a vraiment des boiters de merdi sur le marché, et d'autres exceptionnels, qui ont le mérite, il faut le noter, d'être facile à monter/démonter....

Si tu tiens à ton moteur ne monte pas cette merde sur ta voiture et va plutôt voir un programmeur  
 
Sinon par simple curiosité, combien a tu payé ton boitier?

 Ah bon, ça fait quoi    
des exemples peut-être

http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 382022.htm  

 En faite c'est juste de la théorie, pas de cas concret