Reprise du message précédent :
les plaques collé je sais pas si t'as bien le droit ça...

On s'en fou rebel Powaaa

ben autend rouler sans alors...

Heureux de constater que tu as retrouver internet    
 
Pour le filtre à habitacle, quel est le prix de revient ?
Et cela correspond au filtre clim je suppose ?

j'aurais surtout peur que quelqu'un s'aperçoive qu'elle ne sont pas popées et se taille avec  

Voilà un topic qui repart de belle manière , 2 excellents tutos Cedric    
 
Pour les plaques clair je vois de suite qu'il n'y a pas de rivets, ca peut etre tentant... sans parler des bleus    
Perso j'ai tout fait comme il faut , retarauder les trous d'origines, mise des fixations d'origines ( pas celles en photos pour la berline elles sont plus fines ) et rivetage    
 

 
et ce bruit est ennervant en plus. pour le joint j'essayerais avec une bonbe a base de siliconne prevus pour.
 

 
hey salut et oui on essaye de faire au mieu
 

 
je m'en fou j'ais le gout du risque   et puis je met au defi un kepis de l'enlever  
 

 
salut oui le filtre a habitacle est le filtre de la ventilation interieure avec ou sans clim il y est.  
pour le tarrif je crois 19€ le normal et 29€ celui a charbon acif et assé cher le traitement il me semble.
 

 
j'avais fait un peut la meme chose sur l'altea mais riveté en plus et quand il a fallu l'enlever, imposible la plaque n'y a pas survecue. donc je n'est pas peur qu'on me ma prenne. j'ais meme peur si un jour je doit la changer  
 
 
 
 
 
 
 
 
ha ca fait plaisir de discuter voitures  
 
 
 
je vous prepare un gros HS special ced  de ma nouvelle region. petit avant goux

 
 

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A4 1,9 TDI son évolution avec photos
 
      A2 1,4 TDI, modifs et astuces!!

 
 
Moi j'aime pas trop ce systeme, toi tu va peut etre de dire pourquoi il y a ca? pourquoi on de rivette pas directement sur la malle?
 

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c'est superbe...la vache magnifique...

oui les pyrennées a gourette. ce promener en ete sur des pistes de sky c'est vraiment superbe, paysage de reve

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Superbe cette photo des Pyrenées    
Vivement le gros HS alors    
 
 
Pour les plaques , ta malle possède à l'origine 2 trous avec pas de vis , c'est surtout pour le jour ou tu les changes , si tu as mis ces fixations c'est beaucoup plus simple à enlever et tes rivets ne finissent pas à se ballader dans la garniture: tu perces tes rivets , ta plaque s'enlève puis tu devisses tes fixations et enfin tu n'as plus qu'à visser 2 nouvelles fixations et reriveter  

 
Interdit !    et ça peut coûter cher ...  

 
ok merci pour l'info ca peut me servir a mon taf.  
 

 
ba on verra bien si un jour je me fait controler  

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voila un gros HS d'un petit coin de paradis a gourette dans les pyrennées
 
 














 
voila je trouve ce coin superbe

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et c'est rien de le dire
     

WOW vraiment super.

Oui dauen je suis assé contant d'etre ici.
 
voila quelque photos prises pour le concours du mois de juillet.




 
   

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Heureusement que ce n'est pas un 4x4 sinon elle reste bloquée

 
 
laisse tombé pour sortir de la voiture....

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Bonjour à tous et un grand merci pour tes deux derniers tutos cedricv12 vraiment bien clair.
j'ai une petite question, je n'arrive pas à trouver un tuto sur la remise à zéro du compteur sur une B6 de 2001 130cv   après vidange. merci pour la réponse...

 
Moi aussi ca m'interresse car mon garagiste à loupé la mise à 0 et il est en congés  

salut a tous, pas de probleme je vous prepare ca comme il faut (je ne l'ais plus en tete) mais il me semble que c'est assé simple.
 
cordialement

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De rien    
 

 
C'est effectivement superbe , Pau est plutot pas mal placé pour shooter , les Pyrennees sont proches ( je me souviens de l'aire d'autoroute du tour de France dans les Pyrennees avec Gizzle c'était magnifique   )
 
 

 
   
Attention à la porte en descendant  

petit tuto de remise a zero de la periodicité de revision
 

 
1: maintenir le bouton A enfoncé
 
2: mettre le contact
 
3: relacher A
 
4: le message "SERVICE" ou "SERVICE IN xxx km" s'affiche
 
5: appuyer sur B jusqu'a ce que le message s'efface
 
6: la nouvelle periodicité de revision s'affiche
 
6: couper le contact

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voila ce petit tuto pour vous les amis en plus en couleur j'aurais pus faire simplement une photocopie de la doc technique mais c'est moins joli

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au fait je vais poser ici une question, nous avons normalement vendu la beetle.
 
ca remplacante serra surement une A2 peut etre A3  meme A4 ou fabia vrs pourquoi pas leon,
 
qu'en pensez vous chers amis audiste???

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merci pour le tuto !  
pour la remplacante ben je dirai que ça depend de votre utilisation de celle ci et vos besoin en place , ensuite budget etc comme d'hab

Salut Ced je suis d'accord avec steph il nous faudrait ton budget et son utilisation ainsi que le type de motorisation recherchée?
 
Mais en tout cas c'est un bon choix. PAs contre pour le prix d'une fabia RS tu trouve des Leon TDI 150 et alors là c'est vraiment top demande à dydy63

vraiment sympa ta b6 avec ces jantes

 
 
salut les amis, ben en fait budget 8000€ tdi moins de 100 000 KM et une voiture avec de la place, 5 portes (les femmes pensent toujours aux enfants ).
 
mais pas 150 CV sinon elle va s'envolée

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Encore un tuto clair pour la remise à zéro Cedric  
 
 
 
Ca vous laisse un large choix d'autos, un hayon ou pas ?

Une A2 1.9 TDI 90 pack plus elle sont pas mal enfin moi j'aime bien.
 

 
 
MERCI  peut importe pour le coffre,la recherche s'affine  
 
A2 http://www.leboncoin.fr/vi/61320074.htm?ca=2_s
 
fabia http://www.leboncoin.fr/vi/59556442.htm?ca=2_s

 
 
salut l'A2 n'est sorti qu'en 1,4l 75 ou 90 cv et pack plus a ce prix c'est pas evident a trouver

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Par contre pour bricoler , l'A2 est chiante d'accès ca ne te fait pas peur Cedric ?

 
 
Toujours aussi intéressant ton topic, toujours aussi belle ton A4.
 
Au fait, belle plaque d'immatriculation ... j'ai failli mettre les mêmes, mais bon, sur mon A4 noire, je trouve que le liseret chromé autour de la plaque ressortait trop, j'ai préféré les plaques du constructeur avec le logo Audi.